● 輪胎破了,，而且沒地兒換

　　北戴河大家都去過,，3個(gè)多小時(shí)差不多就到了，就在下了高速至目的地的幾公里路上,，VV7的輪胎出問題了,。當(dāng)時(shí)我以50多km/h的速度行駛，車外“嘣”了一聲,，聲音并不大,，但車內(nèi)能感覺到聲音來自我的車身，隨后就是車尾一沉,，我同時(shí)也反應(yīng)過來胎癟了,。

　　穩(wěn)住方向，帶著點(diǎn)剎車,，慢慢停下來一看,，一點(diǎn)氣兒都沒了，停穩(wěn)后儀表盤才顯示異常,，告訴你右后輪胎壓是0,，好吧我已經(jīng)知道了。自從我會(huì)開車之后,，家人就常告訴我,，路上遇到剮蹭、爆胎什么的都不是什么大事兒,，人沒事就好,，這都是給你擋災(zāi)了。謝天謝地，沒爆就好,，爆了就不只是換胎了,。

　　時(shí)哥拿著倆手機(jī)給我打光，我一邊卸著輪胎一邊回想剛才的經(jīng)過,，路面非常棒,，我很確定沒有什么大的溝坎，而且這車才跑了1000多km,，新胎啊,。這超豪型配的輪胎是米其林的Primacy SUV，輪胎的屬性偏舒適,，質(zhì)地確實(shí)也比較軟,，不過當(dāng)時(shí)速度不快,，我至今也想不明白為什么會(huì)壞,。當(dāng)然這也談不上什么避免，都在路上跑嘛,，算了不想了,。提醒各位一句：跑高速，輪胎是關(guān)鍵,，走之前一定先檢查一下,，別犯懶。

　　VV7超豪型的輪胎規(guī)格是235/55 R20,，頂配的是255/45 R21,，這兩種胎其實(shí)都比較難配。換好備胎之后我和時(shí)哥就一直在給秦皇島的各種汽車維修點(diǎn)和輪胎店打電話,，倆人打了幾十個(gè)電話,，愣是沒有有現(xiàn)貨的店家，當(dāng)晚預(yù)定,，也要隔一天才能到,，時(shí)間上來不及。秦皇島暫時(shí)也沒有WEY的4S店,，最近的一家在唐山,，這也不太現(xiàn)實(shí)，看來我們只能用小備胎跑回去了,，而且還不能快,，最高80km/h。所以吧,，在選擇一輛車的時(shí)候,，您也要考察一下您所在的城市的售后環(huán)境適不適合用這輛車，如果換條胎都得預(yù)定、等,，做個(gè)保養(yǎng)還要去別的城市,，那可得想清楚。

● 微體驗(yàn)

　　不得不吐槽一下VV7的隨車工具了,，拿出來一看,，千斤頂和扳手都很輕薄，基本就是幾萬塊錢車的那種,，說好的豪華品牌呢,。扳手是由一粗一細(xì)（其實(shí)都很細(xì)）的兩個(gè)棍組裝而成，操作起來需要一手扶著,、一手轉(zhuǎn)動(dòng),，又費(fèi)力又磨手，還沒有我07年的老速騰那套好使呢,。

　● 關(guān)于油耗

　　最近這一個(gè)多月,，這臺(tái)VV7跑的都是比較通暢的路況：“十一”放八天假，天天都是過年的路況,；我開著它出了兩次差,，一次在北京延慶，走八達(dá)嶺高速,，一次在天津?qū)氎�,，走京哈；這幾天搬家,，從北四環(huán)到南六環(huán)來回跑了幾趟,。所以，最近的平均時(shí)速都比較高,，表顯都已經(jīng)40km/h往上了,，油耗自然也比較低。

　● 第二期小結(jié)

　　VV7寬大舒適,，底盤素質(zhì)高,，高速穩(wěn)定性和舒適性是非常值得肯定的，同價(jià)位難出其右,，它的自適應(yīng)巡航系統(tǒng)表現(xiàn)也非常不錯(cuò),，綜合來說就是這車跑高速的體驗(yàn)很棒。路途中發(fā)生的小意外也有一定價(jià)值：WEY的輪胎不好配,，4S店現(xiàn)在也比較少,，維修保養(yǎng)都不夠便利，購買時(shí)還是要考慮到這個(gè)問題,。

　　第一期寫了提車初體驗(yàn),，按說這第二期應(yīng)該好好介紹一下靜態(tài)和配置,，再來點(diǎn)比比劃劃的體驗(yàn)，告訴你這是軟的,、那兒能放幾瓶水什么的,；然后再下一期可能就該說說開起來到底怎么樣了。但這既然先有了跑高速的素材,，我就先放到第二期寫出來,，大伙想看的部分在之后幾期都會(huì)有的，還請理解,，咱下期見,。（文/圖/攝 汽車之家 孔晨星）