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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

有驚喜也有不足 VV7長(zhǎng)期測(cè)試(完)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位好,。這期的長(zhǎng)期測(cè)試篇幅較短,,主要跟大伙兒聊倆個(gè)事:第一個(gè),上期說到開著這輛VV7去了趟北戴河,途中輪胎破了,,這回來第一件事當(dāng)然就是先把胎給換好,;第二個(gè)事,在4S店換胎時(shí),,得知VV7的變速箱程序可以升級(jí),,正好給刷了一下,動(dòng)力響應(yīng)更好了,。 

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換胎,、升級(jí)變速箱程序

長(zhǎng)城汽車 WEY VV7 2017款 VV7s 超豪型

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  輪胎這種東西,大多數(shù)人肯定是不想去4S店換,,很簡(jiǎn)單,,4S店貴啊。我也一樣,,根本就沒考慮過去4S店,,而是拿起手機(jī)打開了大家熟悉的X虎養(yǎng)車網(wǎng)。查詢之后,,得知輪胎派送到指定安裝門店需要兩天左右,,這種等待顯然是沒必要的,要知道VV7那家伙它還裝著小備胎跑呢,。我直接打給了WEY的售后服務(wù)顧問,,這一問還真問對(duì)了:1、店里有現(xiàn)貨,,隨時(shí)來就行,;2、1900元/條,,比X虎的1958元還便宜點(diǎn),,而且現(xiàn)在維修還有折扣。那別等了,,趕緊約一下吧,。

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  WEY的服務(wù)還是可以的,接待區(qū)環(huán)境素雅,,工作人員態(tài)度不錯(cuò),、說話邏輯也清晰。服務(wù)顧問給我安排好換胎任務(wù)單之后,,告訴我現(xiàn)在VV7系列可以刷一下TCU(當(dāng)然是免費(fèi)的),,也就是升級(jí)變速箱程序,目的是“改善換擋質(zhì)量,,加快換擋時(shí)間,、降低油耗”,,我說那可太好了。

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  換胎部分其實(shí)沒什么可說的,,無非就是把壞胎扒下去換上新的再裝上就行了,,技師們的手都挺快也挺利索,也就一根煙的功夫就給換好了,。

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  換胎的時(shí)間,,我順便去展廳看了看,人還是不少,。我隨口問了幾個(gè)正在看VV7的人,,問他們?nèi)绻IVV7會(huì)考慮哪個(gè)配置,結(jié)果跟我想的一樣——差不了多少錢,,帥就帥到底,,要頂配!

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  我沒改裝過汽車,,對(duì)刷什么ECU啊,、TCU啊沒什么概念,反正這個(gè)刷TCU聽起來好像是挺大的一個(gè)事兒,,結(jié)果呢就是把車連上檢測(cè)儀,、專用電腦什么的讀個(gè)程序就好了,整個(gè)過程也就是10分鐘,,怪神秘的,,一會(huì)開開看吧。

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升級(jí)之后的駕駛感受

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  從4S店出來后,,我特意很仔細(xì)的去體驗(yàn)這升過級(jí)的變速箱,。然而,期待的事情并沒有發(fā)生,,這臺(tái)VV7的起步還是偏慢,,還是一樣需要多給點(diǎn)油、耐心的等待車身的反應(yīng),,并且給可能發(fā)生的竄車留一點(diǎn)預(yù)判,。或許它真的變快了一點(diǎn),,但以我的體驗(yàn)來看,,至少在起步階段,它的變化不是特別明顯,。

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  但是跑起來還能開出區(qū)別的,。比如,在2升3,、3升4這種體感上相對(duì)比較敏感的換擋區(qū)間,,這臺(tái)變速箱處理得要舒服多了,能感覺得出來,,它先是保證了不錯(cuò)的平順性,,然后明顯縮短了每次換擋整個(gè)動(dòng)作的時(shí)間,簡(jiǎn)而言之就是變利索了,,而且,,之后的動(dòng)力銜接也比之前強(qiáng)多了。

加速測(cè)試和成績(jī)對(duì)比

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  我的主觀感受是它換擋速度更快了,,實(shí)際呢,?為此我專門拿著測(cè)試儀去踩了幾腳加速。從靜止加速到100km/h,,它最快的一次是8.7秒,,跟上個(gè)月我同事測(cè)得的8.68秒基本一致,比這臺(tái)車剛提回來時(shí)要快了半秒多,。

關(guān)于油耗

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  升級(jí)了變速箱程序之后,,油耗會(huì)不會(huì)有變化呢?近期我已經(jīng)在做油耗測(cè)試了,,其中包括我們測(cè)試文章中常見的標(biāo)準(zhǔn)油耗測(cè)試,,還有我平時(shí)用車環(huán)境的不同路況測(cè)試,非常全面,,這些下一期均會(huì)呈現(xiàn),。

第三期小結(jié)

  VV7的最大缺點(diǎn)就是變速箱結(jié)合慢、動(dòng)力響應(yīng)差,,這在很多人眼里看來幾乎是硬傷了,,我猜那些接受不了VV7的人大多也都是因?yàn)檫@點(diǎn)。還好,,上市不到半年,,WEY官方積極的做出了變速箱程序升級(jí),主觀上來說,,VV7的動(dòng)力響應(yīng)有所改善,,開著更順暢了;客觀上呢,,它的實(shí)測(cè)加速成績(jī)也確實(shí)是更快了,,顯然是個(gè)成功的升級(jí)。那些曾經(jīng)考慮過VV7但又因?yàn)樗倪@個(gè)缺點(diǎn)而在猶豫著的朋友,,我建議你去試駕一下,,興許你現(xiàn)在能接受它了。(文/圖/攝 汽車之家 孔晨星)

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  • 魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.35 37.94 12.10
    測(cè)試文章:到哪里都是焦點(diǎn) WEY VV7c性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    還是中國(guó)品牌的老問題,,靜態(tài)做的非常好,動(dòng)力輸出調(diào)校不夠順暢,,油門響應(yīng)慢等一些小的問題,,如果在擁堵的城市道路行駛這個(gè)問題會(huì)放的更大,如果你對(duì)駕駛品質(zhì)沒有太高要求可以看看VV7,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    vv7這款車做工品質(zhì)出色,,內(nèi)飾科技感強(qiáng),配置豐富,,底盤調(diào)校很舒適,,以上方面達(dá)到甚至超越了同級(jí)別合資車型水準(zhǔn),但唯獨(dú)動(dòng)力系統(tǒng)匹配拖了整輛車后腿,,起步突兀和油門響應(yīng)慢的問題大大影響了行駛品質(zhì),,在整體完成度這一塊,vv7還需要繼續(xù)提高,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    從外觀到內(nèi)飾,,VV7設(shè)計(jì)感都很強(qiáng),但新車味道比較大,,開時(shí)間長(zhǎng)了容易頭暈,。另外,,這款車動(dòng)力匹配并不太好,發(fā)動(dòng)機(jī)油耗較高,、雙離合變速箱結(jié)合速度慢,,尤其不適合走走停停的路況。

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魏牌 VV7 2017款 2.0T 超豪型

指導(dǎo)價(jià):17.78萬
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