綜合型選手 測比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型
●動態(tài)感受：加速快,、動力儲備充足
測試的這輛比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型屬于高功率版本，搭載一臺永磁同步電機,，最大功率為218Ps（160kW）,，最大扭矩為310N·m。另外的三個車型,，均搭載最大功率為95Ps（70kW）,，最大扭矩180N·m的較低功率電機,。兩個版本車型的電池容量也略有不同，高功率的智聯(lián)創(chuàng)酷型搭載容量為43.2kWh的三元鋰電池,，而低功率的三款車型搭載的三元鋰電池容量則為42kWh,。
比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型搭載的這套動力系統(tǒng)，218Ps的馬力應(yīng)該是目前在售的同級別純電小型SUV車型中動力最為強勁的,，動態(tài)駕駛時,，它也確實沒有讓人失望，動力充沛,，加速輕快,。中后段乏力的現(xiàn)象并不十分明顯，超車,、并線基本能夠做到游刃有余,。
比亞迪元EV360的轉(zhuǎn)向調(diào)校得比較輕盈，雖然有舒適和運動兩擋可調(diào),，但兩個擋位在轉(zhuǎn)向力度和指向性上的區(qū)別不是特別大,，開啟運動擋，只有車速較高的時候,，方向盤會變得略沉一點,。
比亞迪元EV360的整個底盤調(diào)校還可以，是該級別車型應(yīng)有的水平,，行駛起來頗為緊實,，只是高速過彎時懸架對于車身的支撐稍有不足。另外,，懸架濾振性上,，對路面細小顛簸的處理還算到位，但是面對一些大的減速帶時,，懸架的過濾性不夠,，后排的舒適性有待提高。
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