行駛質(zhì)感接近燃油版測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460

趙琮迪

2018年11月18日 21:21 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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●性能測(cè)試：制動(dòng)成績(jī)可圈可點(diǎn)

　　在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié),，將駕駛模式調(diào)至Sport,，并關(guān)閉ESP車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及空調(diào)等電器設(shè)備，起步瞬間車(chē)頭有小幅上揚(yáng),，輪胎沒(méi)有打滑,，整體姿態(tài)比較從容穩(wěn)定。

　　最大加速g值出現(xiàn)在起步初段,，達(dá)到了0.547g,，之后穩(wěn)定在0.4g左右，時(shí)速超過(guò)60km/h后g值開(kāi)始逐漸衰減至尾段的0.2g以下,。最終取得的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.12s,，在同級(jí)車(chē)型中屬于主流水準(zhǔn)。

動(dòng)力

　　制動(dòng)測(cè)試中逸動(dòng)EV460的剎停姿態(tài)同樣相對(duì)穩(wěn)定,，“點(diǎn)頭”現(xiàn)象并不夸張,，數(shù)次制動(dòng)測(cè)試的成績(jī)也很穩(wěn)定，基本維持在38-39米之間,，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的衰減,，且制動(dòng)全程制動(dòng)力輸出也比較均勻線(xiàn)性，沒(méi)有大幅波動(dòng),。

　　最終逸動(dòng)EV460取得的制動(dòng)平均值為38.82米,，這個(gè)成績(jī)即便與同級(jí)別燃油車(chē)型做對(duì)比也算是相當(dāng)出色的。

●噪音測(cè)試：成績(jī)較優(yōu)秀

操控與行駛

　　無(wú)論是測(cè)試成績(jī)還是在測(cè)試過(guò)程中的主觀感受,，逸動(dòng)EV460都有不俗的表現(xiàn),，尤其是穩(wěn)定在38-39米間的制動(dòng)成績(jī)以及制動(dòng)過(guò)程中穩(wěn)定有力的輸出，都給人以很強(qiáng)的信心,。別忘了,，逸動(dòng)EV460配備的還僅僅是一款側(cè)重靜音和舒適性的輪胎，抓地力和操控并非這款輪胎的強(qiáng)項(xiàng),。如果車(chē)主們買(mǎi)入后更換偏重抓地性能的輪胎型號(hào),，相信逸動(dòng)EV460的表現(xiàn)還能更上一層樓。

文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系

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逸動(dòng)新能源 2015款純電動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測(cè)試文章：駕駛品質(zhì)較為突出全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	相比同價(jià)位的電動(dòng)車(chē),，逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車(chē)型，但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車(chē)型上，后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性,。
評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后,，逸動(dòng)EV的駕駛感覺(jué)穩(wěn)重了不少，在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候,，懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位,。另外，憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),，逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),，電機(jī)的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的,。不過(guò)它的剎車(chē)成績(jī)不夠理想,，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到很多合資緊湊型車(chē)，這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	電動(dòng)車(chē)目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,，逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很想汽油版車(chē)型,，噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),，多少還是減小了一些，在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣，感覺(jué)缺少一些電動(dòng)車(chē)的時(shí)尚感,，價(jià)格還是有些偏高,。

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逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版

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