行駛質(zhì)感接近燃油版 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460
●性能測(cè)試：制動(dòng)成績(jī)可圈可點(diǎn)
在0-100km/h加速測(cè)試環(huán)節(jié)，將駕駛模式調(diào)至Sport,，并關(guān)閉ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)以及空調(diào)等電器設(shè)備,，起步瞬間車頭有小幅上揚(yáng)，輪胎沒(méi)有打滑,，整體姿態(tài)比較從容穩(wěn)定,。
最大加速g值出現(xiàn)在起步初段，達(dá)到了0.547g,，之后穩(wěn)定在0.4g左右,，時(shí)速超過(guò)60km/h后g值開(kāi)始逐漸衰減至尾段的0.2g以下。最終取得的0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?0.12s,，在同級(jí)車型中屬于主流水準(zhǔn),。
制動(dòng)測(cè)試中逸動(dòng)EV460的剎停姿態(tài)同樣相對(duì)穩(wěn)定，“點(diǎn)頭”現(xiàn)象并不夸張,，數(shù)次制動(dòng)測(cè)試的成績(jī)也很穩(wěn)定,，基本維持在38-39米之間，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的衰減,，且制動(dòng)全程制動(dòng)力輸出也比較均勻線性,，沒(méi)有大幅波動(dòng)。
最終逸動(dòng)EV460取得的制動(dòng)平均值為38.82米,，這個(gè)成績(jī)即便與同級(jí)別燃油車型做對(duì)比也算是相當(dāng)出色的,。
●噪音測(cè)試：成績(jī)較優(yōu)秀
無(wú)論是測(cè)試成績(jī)還是在測(cè)試過(guò)程中的主觀感受,，逸動(dòng)EV460都有不俗的表現(xiàn)，尤其是穩(wěn)定在38-39米間的制動(dòng)成績(jī)以及制動(dòng)過(guò)程中穩(wěn)定有力的輸出,，都給人以很強(qiáng)的信心,。別忘了，逸動(dòng)EV460配備的還僅僅是一款側(cè)重靜音和舒適性的輪胎,，抓地力和操控并非這款輪胎的強(qiáng)項(xiàng),。如果車主們買入后更換偏重抓地性能的輪胎型號(hào)，相信逸動(dòng)EV460的表現(xiàn)還能更上一層樓,。
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