行駛質(zhì)感接近燃油版測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV460

趙琮迪

2018年11月18日 21:21 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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●外觀(guān)設(shè)計(jì)：基于燃油版改變而來(lái)

　　逸動(dòng)EV460的外形設(shè)計(jì)在燃油版車(chē)型基礎(chǔ)上,，針對(duì)細(xì)節(jié)做出了帶有電動(dòng)車(chē)型特色的改變,。燃油車(chē)型上的黑色中網(wǎng)被改成了全封閉樣式,，精致感與辨識(shí)度也絲毫不遜于燃油版車(chē)型。

　　作為一款緊湊級(jí)電動(dòng)轎車(chē),，逸動(dòng)EV460車(chē)身尺寸為4740mm×1820mm×1530mm,，軸距也達(dá)到了2700mm。這個(gè)身材其實(shí)放在幾年前已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的中級(jí)轎車(chē)尺寸了,，與當(dāng)前同級(jí)別競(jìng)品相比有點(diǎn)以大欺小的意思,。

　　17英寸雙五輻輪圈采用黑/銀雙色涂裝，樣式不俗,，挺有設(shè)計(jì)感,。匹配的輪胎為佳通GitiComfort 228 V1，是一款側(cè)重靜音和舒適性的輪胎,。輪胎尺寸為215/50 R17,。

　　相比市面上部分電動(dòng)車(chē)型的夸張?jiān)煨停輨?dòng)EV460顯然更有底氣和信心去沿用燃油車(chē)型已非常成熟且獲得了市場(chǎng)認(rèn)可的家族式設(shè)計(jì),。幾處細(xì)節(jié)上的改動(dòng)恰如其分,，彰顯電動(dòng)車(chē)特色的同時(shí)也沒(méi)有破壞原有的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè) AH-100評(píng)價(jià)體系

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逸動(dòng)新能源 2015款純電動(dòng)尊貴型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
10.79秒	44.81米	--升
測(cè)試文章：駕駛品質(zhì)較為突出全面測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)EV
評(píng)測(cè)編輯-苑璐：	相比同價(jià)位的電動(dòng)車(chē),，逸動(dòng)算是目前動(dòng)力和駕駛感受不錯(cuò)的車(chē)型，但是150公里左右的實(shí)際續(xù)航里程還是有些短,，內(nèi)飾方面依舊是2014款逸動(dòng)的造型,，有很多細(xì)節(jié)上的改變并沒(méi)有應(yīng)用到該車(chē)型上，后備廂也因?yàn)殡姵匕宓脑黾佣绊懥艘徊糠謱?shí)用性,。
評(píng)測(cè)編輯-黃琦寧：	增加了電池組之后,，逸動(dòng)EV的駕駛感覺(jué)穩(wěn)重了不少，在通過(guò)起伏坑洼路面的時(shí)候,，懸架對(duì)振動(dòng)和彈跳的處理都很到位,。另外，憑借電動(dòng)機(jī)的先天優(yōu)勢(shì),，逸動(dòng)EV在中途加速時(shí)候的表現(xiàn)很不錯(cuò),，電機(jī)的噪音也不是很大，所以整體駕駛感受挺不錯(cuò)的,。不過(guò)它的剎車(chē)成績(jī)不夠理想,，而且補(bǔ)貼后的價(jià)格已經(jīng)可以買(mǎi)到很多合資緊湊型車(chē)，這都是降低競(jìng)爭(zhēng)力的因素,。
評(píng)測(cè)編輯-李偉龍：	電動(dòng)車(chē)目前最重要的還是硬件設(shè)施的配備,，逸動(dòng)EV的續(xù)航里程還是不太夠，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)很想汽油版車(chē)型,，噪音方面由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī),，多少還是減小了一些，在同價(jià)位的中國(guó)品牌當(dāng)中還算是不錯(cuò)的,。內(nèi)飾的樣式和汽油版一樣,，感覺(jué)缺少一些電動(dòng)車(chē)的時(shí)尚感，價(jià)格還是有些偏高,。

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逸動(dòng)新能源 2019款 EV460 智領(lǐng)版

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