再見昨日測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI

洪冰清

2019年04月23日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 乘坐空間進步明顯

　　之前老Q3的后排乘坐空間表現比較一般,，畢竟寶馬X1在同級別中的表現大家有目共睹,，所以其他車型很難在這方面占到什么便宜，那么這次全新Q3的表現如何呢,？

　　前排空間不用多說了,，頭部空間很寬裕，座椅是非常典型德系車的味道,，坐起來雖然不是一味地軟,，但是包裹性和支撐性都挑不出什么毛病，再加上這個比較戰(zhàn)斗的造型和紅色安全帶,，又是一波信仰加成,。

　　以體驗者176cm的身高來看，兩拳多的腿部空間比老款車型是要更寬敞了,，但是和寶馬X1相比還有一定的差距,。從另一個角度來考慮，全新奧迪Q3(參數|詢價)的乘坐空間已經不算是短板了,，這一點也是值得肯定的,。后排座椅能前后移動并且靠背角度也可以調整，對于后備廂的空間多樣性和后排乘客來說都是大有好處的,。

　　車內儲物空間能看出來設計師是花了心思的,，說兩個我覺得好的地方：首先前門板看似開口小，但是里邊“膛”大,，折疊傘,、擦車布、眼鏡盒,、水瓶這些都能同時放進去,；另外前排杯架那里特意設置了可以插放手機的插槽，用起來十分順手,。

　　后備廂表現中規(guī)中矩,，符合緊湊型SUV這個級別車型的主流表現。配置方面,，我們的測試車有電動后備廂功能,，并且后備廂里還有一個12V電源；后排座椅的放倒形式為4/2/4,，在空間多樣性上要好過4/6比例放倒的車型,。

向編輯洪冰清提問

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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評測編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯的測試成績,，但是目前來看價格有些高了，如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人,。
評測編輯-王澤石：	全新Q3來了一次全方位的進化,，總算跟上了時代的步伐，漂亮的測試成績說明它有一副好底子,，良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn)，同時也沒有忘了自己是一輛奧迪,。
評測編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅，GLA向來沒起色的當今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點。

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評測編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異，沒有因為國產化而降低了品質,，性能表現上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,，而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼。
評測編輯-胡正暘：	X1目前已經推出了手動版本,，進一步拉低價格,，Q3想取得更好的銷售成績，短時間內有難度,。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價。
評測編輯-羅浩：	國產Q3終于來了,，在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下,，它的價格絕對算是厚道的。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,，Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度，只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了,。

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