再見(jiàn)昨日測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI

洪冰清

2019年04月23日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

● 乘坐空間進(jìn)步明顯

　　之前老Q3的后排乘坐空間表現(xiàn)比較一般,，畢竟寶馬X1在同級(jí)別中的表現(xiàn)大家有目共睹,，所以其他車(chē)型很難在這方面占到什么便宜,，那么這次全新Q3的表現(xiàn)如何呢,？

　　前排空間不用多說(shuō)了，頭部空間很寬裕,，座椅是非常典型德系車(chē)的味道,，坐起來(lái)雖然不是一味地軟，但是包裹性和支撐性都挑不出什么毛病,，再加上這個(gè)比較戰(zhàn)斗的造型和紅色安全帶,，又是一波信仰加成。

　　以體驗(yàn)者176cm的身高來(lái)看,，兩拳多的腿部空間比老款車(chē)型是要更寬敞了,，但是和寶馬X1相比還有一定的差距。從另一個(gè)角度來(lái)考慮,，全新奧迪Q3(參數(shù)|詢(xún)價(jià))的乘坐空間已經(jīng)不算是短板了，這一點(diǎn)也是值得肯定的,。后排座椅能前后移動(dòng)并且靠背角度也可以調(diào)整,，對(duì)于后備廂的空間多樣性和后排乘客來(lái)說(shuō)都是大有好處的。

　　車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間能看出來(lái)設(shè)計(jì)師是花了心思的,，說(shuō)兩個(gè)我覺(jué)得好的地方：首先前門(mén)板看似開(kāi)口小，但是里邊“膛”大,，折疊傘,、擦車(chē)布、眼鏡盒,、水瓶這些都能同時(shí)放進(jìn)去,；另外前排杯架那里特意設(shè)置了可以插放手機(jī)的插槽,，用起來(lái)十分順手,。

　　后備廂表現(xiàn)中規(guī)中矩，符合緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別車(chē)型的主流表現(xiàn),。配置方面,，我們的測(cè)試車(chē)有電動(dòng)后備廂功能，并且后備廂里還有一個(gè)12V電源,；后排座椅的放倒形式為4/2/4,，在空間多樣性上要好過(guò)4/6比例放倒的車(chē)型。

車(chē)身

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車(chē)性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：再見(jiàn)昨日測(cè)試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：	全新Q3以嶄新的面貌示人,，而且取得了不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),，但是目前來(lái)看價(jià)格有些高了，如果能有不錯(cuò)的市場(chǎng)優(yōu)惠應(yīng)該會(huì)更吸引人,。
評(píng)測(cè)編輯-王澤石：	全新Q3來(lái)了一次全方位的進(jìn)化,，總算跟上了時(shí)代的步伐,，漂亮的測(cè)試成績(jī)說(shuō)明它有一副好底子，良好的駕駛質(zhì)感證明它不僅僅能跑得快,、剎得穩(wěn),，同時(shí)也沒(méi)有忘了自己是一輛奧迪。
評(píng)測(cè)編輯-于晗：	新Q3很多都變了,，但動(dòng)力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒(méi)有給人帶來(lái)驚喜,，然而這并不是什么壞事,。在X1變前驅(qū)，GLA向來(lái)沒(méi)起色的當(dāng)今,，Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),，也符合奧迪的特點(diǎn)。

奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型閱讀測(cè)試文章
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測(cè)試文章：讓X1不再寂寞,！國(guó)產(chǎn)Q3 35 TFSI性能測(cè)試
評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�	我們很高興的看到國(guó)產(chǎn)Q3和進(jìn)口Q3之間并沒(méi)有太大的差異，沒(méi)有因?yàn)閲?guó)產(chǎn)化而降低了品質(zhì),，性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車(chē)的需求,，而這些正是國(guó)產(chǎn)Q3與國(guó)產(chǎn)寶馬X1抗衡的籌碼。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	X1目前已經(jīng)推出了手動(dòng)版本,，進(jìn)一步拉低價(jià)格,，Q3想取得更好的銷(xiāo)售成績(jī)，短時(shí)間內(nèi)有難度,。他們需要做的事情不少,，比較重要的有：控制好終端售價(jià)。
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	國(guó)產(chǎn)Q3終于來(lái)了,，在整體品質(zhì)相比進(jìn)口車(chē)型沒(méi)有下降的前提下,，它的價(jià)格絕對(duì)算是厚道的。所以,，寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場(chǎng)一家獨(dú)大的局面將不復(fù)存在,，Q3想要復(fù)制大哥Q5的成功也沒(méi)太大難度，只希望上市之后加價(jià)提車(chē)的情況不要太嚴(yán)重了,。

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