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踏上新征程測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版

鄭雷

2019年07月17日 00:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐空間

　　座椅使用了皮質(zhì)和Alcantara混搭的樣式,，比較寬大，填充物充足,，軟硬度適中,，并且?guī)в惺孢m頭枕，還可單獨調(diào)整,。座椅舒適性還不錯,，但肩部承托性一般。

　　乘坐空間的表現(xiàn)非常出色，180cm的體驗者坐在前排可獲得超過一拳的余量,，橫向?qū)挾纫埠艹渥�,。比較令人驚喜的是后排表現(xiàn)，頭部余量一拳,，而腿部余量有三拳左右,，相當奢侈,。

● 儲物空間

　　相較之下,，儲物設(shè)計就比較常規(guī)了,，前排的利用率不算太高,，地臺處的儲物格偏小,，放手機、錢包、水杯的話有點吃力，車門拉手處也并未有儲物設(shè)計,，比較遺憾,。實際上HS5的車廂容積足夠大，有充足的的設(shè)計基礎(chǔ),，對于空間利用率的挖掘應當更進一步才對,。

● 后備廂空間

　　后備廂兩側(cè)有置物網(wǎng)兜,，地板與備胎的夾層處能放些私密物品。不過,，常規(guī)進深比較一般，要裝下20、24及28英寸的行李箱只能橫向摞著放,，對于一臺中型SUV來說并不理想。日常家用問題不大,，但如果大件行李多的話裝載時稍顯吃力,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.69秒	39.50米	10.80升
測試文章：踏上新征程測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版
評測編輯-鄭雷：	作為紅旗品牌的首款SUV,，HS5肩負使命感,。從我的實際體驗來看，這臺車有著不少亮點,，比如豐富的配置,、寬敞的后排空間、不錯的出力表現(xiàn),，但不足也同樣存在,，比如細節(jié)做工。人們談起紅旗品牌,，總會提到情懷二字,，可除了情懷還需要腳踏實地，我們希望看到擁有出色產(chǎn)品力的紅旗車,，能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車,。
評測編輯-：	紅旗HS5外觀設(shè)計能給80分，大嘴式的前進氣格柵,，配上前引擎蓋上一抹紅色飾條,，氣場十足。內(nèi)飾兩塊液晶大屏突出科技感,，用料也很厚道,，不過做工需要繼續(xù)加強。關(guān)于價格,，18-25萬的售價區(qū)間我不太能接受,，雖然得承認這款車有不少優(yōu)點，但是這個價位可選擇的產(chǎn)品太多,，紅旗在它們當中并沒有足夠的爆點來吸引我,。
評測編輯-梁奇：	外觀設(shè)計，整體感覺較為穩(wěn)重,，流暢的線條感給人更好的親和力,。最為亮眼的地方，是車頭相呼應的兩道紅色飾條,，看上去足夠與眾不同,，也展現(xiàn)出品牌不一樣的韻味。動力儲備只能說夠用,，動力輸出的平臺比較寬泛,，所以日常駕駛能夠提供積極的動力響應。轉(zhuǎn)向手感,，輕盈的感覺給我留下深刻印象,，指向精準性還不錯，沒有轉(zhuǎn)向虛位過大或者路感反饋不足的情況,。

紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

指導價：21.38萬

級別：中型SUV

發(fā)動機：2.0T 224馬力...

變速箱：6擋手自一體

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