踏上新征程測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版

鄭雷

2019年07月17日 00:13 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 動力表現(xiàn)

　　紅旗HS5(參數(shù)|詢價)采用代號CA4GC的2.0T發(fā)動機，最大功率為224馬力（165千瓦）,，峰值扭矩為340�,！っ祝c之匹配的是愛信的6AT變速箱,。發(fā)動機參數(shù)還是比較可觀的,，但變速箱擋位數(shù)少了些。

　　出力非常順滑,，這給了我不小驚喜,。起步、巡航,、加速,、蠕行等動作可以很順暢的進行，動力系統(tǒng)給予非常準確的回饋,，駕駛起來比較順心,。油門踏板的調(diào)校恰到好處，不賊不懶,，對于一臺大車來說是十分合理的設定,。

　　切換到運動模式，它立即拉高巡航轉(zhuǎn)速,，升擋時機被延遲,，動力響應更積極，但絲毫沒有暴躁的感覺,，依然是一副鎮(zhèn)定自若的神情,。整臺車所呈現(xiàn)的動態(tài)表現(xiàn)與其定位很相符，順暢且穩(wěn)定,，日常開的話很舒服,。

　　變速箱的擋位個數(shù)并不多，實際表現(xiàn)沒什么硬傷，換擋平順,，邏輯也比較合理,。降擋速度一般，齒比設定偏向于高速巡航,，120km/h時發(fā)動機轉(zhuǎn)速只有2000rpm,，整體表現(xiàn)令人滿意。

● 加速測試

　　2500rpm是最大起步轉(zhuǎn)速,，在轉(zhuǎn)速上升的同時順勢松開剎車,，可以讓渦輪更快的起壓。起步時給人比較溫柔的感覺,，沒有推背感,，車輪也并未打滑，加速過程很平緩,，最終3擋破百,，最好成績?yōu)?.69秒。橫向?qū)Ρ�,，HS5的表現(xiàn)還算不錯,，在中國品牌中屬于中游水準。從實際出發(fā),，它的動力水平面對日常使用完全足夠,，買車不是軍備競賽，考慮實際需求更為重要,。

● 油耗測試

　　測試里程135.8km,，平均時速32km/h，共加注95號汽油14.71L,，全程開啟空調(diào),，測試結(jié)果為10.8L/100km，與預期比較相符,。作為一臺自重超過1.8噸的中型SUV來說,，這個油耗表現(xiàn)雖無驚喜，但可以接受,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.69秒	39.50米	10.80升
測試文章：踏上新征程測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版
評測編輯-鄭雷：	作為紅旗品牌的首款SUV,，HS5肩負使命感。從我的實際體驗來看,，這臺車有著不少亮點,，比如豐富的配置,、寬敞的后排空間,、不錯的出力表現(xiàn),，但不足也同樣存在，比如細節(jié)做工,。人們談起紅旗品牌,，總會提到情懷二字,，可除了情懷還需要腳踏實地,，我們希望看到擁有出色產(chǎn)品力的紅旗車,，能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車。
評測編輯-：	紅旗HS5外觀設計能給80分,，大嘴式的前進氣格柵,，配上前引擎蓋上一抹紅色飾條，氣場十足,。內(nèi)飾兩塊液晶大屏突出科技感,，用料也很厚道,，不過做工需要繼續(xù)加強,。關于價格,，18-25萬的售價區(qū)間我不太能接受，雖然得承認這款車有不少優(yōu)點,，但是這個價位可選擇的產(chǎn)品太多,，紅旗在它們當中并沒有足夠的爆點來吸引我。
評測編輯-梁奇：	外觀設計,，整體感覺較為穩(wěn)重,，流暢的線條感給人更好的親和力,。最為亮眼的地方，是車頭相呼應的兩道紅色飾條,，看上去足夠與眾不同,，也展現(xiàn)出品牌不一樣的韻味。動力儲備只能說夠用,，動力輸出的平臺比較寬泛,，所以日常駕駛能夠提供積極的動力響應。轉(zhuǎn)向手感,，輕盈的感覺給我留下深刻印象,，指向精準性還不錯，沒有轉(zhuǎn)向虛位過大或者路感反饋不足的情況,。

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