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寶馬5系車主談體驗 Model 3長測（完）

胡永彬

2019年12月15日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 看過外觀,、講過內(nèi)飾,、聊過駕乘感受也體驗過AutoPilot,，終于，我們迎來了特斯拉Model 3長測的最后一期,。前幾期,，都是我以主觀的視覺來分享對這輛車的用車體驗,，評價相對比較正面，而本期我將邀請一位“氣缸擁護者”,，聽聽他對于這輛車的看法,，可以令大家對這輛車有更加立體的了解。

　　李先生（汽車之家論壇ID：libo0111）,，曾經(jīng)是一位科技媒體編輯,，對科技產(chǎn)品有比較敏銳的直覺，如今他在知名大型互聯(lián)網(wǎng)公司任職,。他不僅愛車,，而且喜歡玩兒車。在今年年初他提了一輛寶馬540Li行政版（去論壇觀看他的提車作業(yè)）,，選擇這輛車的最主要原因就是因為它是全系車型中唯一配備3.0T直列六缸發(fā)動機的車型,，而選擇加長版本則是為了兼顧家庭用車的需求。

　　李先生告訴我,，當他看過Model 3的外觀后,，給他的第一感覺就是這輛車的設計（尤其是前臉）很特別，就像是外星人,。沒有傳統(tǒng)的進氣格柵,，車頭也很低矮，傾斜角度頗大的前風擋是這輛車設計的一大特點,。

　　車身側(cè)面,，Model 3流暢的線條以及溜背造型是他比較喜歡的地方,。他研究了一下隱藏式門把手,，擺弄兩下之后,，成功將門打開，最終斬釘截鐵的表示,，這種門把手設計并不好用,。對于Model 3車門把手采用杠桿原理的打開方式，由于需要一定的學習成本,，很多初次上過我車的人都遇到過不知道該如何開門的窘境,。而于我而言，由于已經(jīng)習慣了這種打開方式,，并沒有覺得不方便,，這種設計為車身帶來的更渾然一體的外觀，則是我比較看重的,。