到達(dá)目的地后,，我們首先辦理了入住,，當(dāng)手續(xù)完成,，我們開(kāi)始尋覓住處,，在尋覓的過(guò)程中,，我發(fā)現(xiàn)了一個(gè)驚喜,，是什么呢,？

　　什么是目的地充電樁？它是特斯拉與第三方合作的慢速充電方案,，方便特斯拉車(chē)主光顧某些消費(fèi)場(chǎng)所,，例如酒店、景區(qū)等,。這些充電樁雖然充電速度不及快充樁（充電功率11kW）,，但充電都是完全免費(fèi)的。要知道在北京用超充樁充60%的電就要將近100塊錢(qián),，即便在家充電,，也要將近20塊錢(qián),，因此利用這些目的地充電樁，不僅方便車(chē)主充電,，而且還能進(jìn)一步降低出行的能源成本,。據(jù)了解，目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)企蔚來(lái)也有類(lèi)似的服務(wù),。

　　回程的路況并沒(méi)有去程那么順當(dāng),，不僅趕上了下大雨，而且還有一段堵車(chē),。我發(fā)現(xiàn)在路面有積水的時(shí)候,，車(chē)輛行駛的能耗要明顯更高。當(dāng)天在回到家的時(shí)候,，車(chē)輛剩余電量為34%,，不過(guò)我們也并非滿電出發(fā)，因?yàn)樵诎⒛莵喴查_(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn),。如此看來(lái),，回程消耗的電量為63%，比去程多了7%,。至此,，本次長(zhǎng)途旅行也告一段落了。

　　本期微體驗(yàn),，我想要跟大家分享的是在特斯拉快充樁充電的一個(gè)小技巧,，那就是選擇充電車(chē)位的時(shí)候，盡量不要跟別的正在充電的車(chē)挨著,。因?yàn)樘厮估某潆姌恫捎谩耙煌隙钡男问�,，也就是說(shuō)兩個(gè)充電樁會(huì)共享一個(gè)整流柜的電能。如果其中一個(gè)充電樁電能分的多了,，那么另一個(gè)勢(shì)必會(huì)分的少,，所以只要不和別的車(chē)挨著充電，就能保證你所充電的那個(gè)充電樁不會(huì)被別人分流,，因此充電時(shí)效率也就更高,。

◆電耗表

◆小結(jié)：

　　 將近300km距離的長(zhǎng)途旅行目的地，對(duì)于我來(lái)說(shuō)算是比較遠(yuǎn)的了,，因?yàn)槿绻吠驹龠h(yuǎn),，我可能會(huì)更愿意選擇乘坐高鐵甚至飛機(jī)。從本次的長(zhǎng)途旅行來(lái)看,，Model 3的各方面表現(xiàn)還是能夠讓我滿意的,，在滿載情況下接近500km的續(xù)航里程符合我對(duì)它續(xù)航的預(yù)期，而目的地充電樁的使用體驗(yàn)，則給了我驚喜,。不過(guò),，就像您在文章結(jié)尾的電耗表看到的那樣，隨著北京天氣轉(zhuǎn)冷,，車(chē)輛的電耗明顯升高,，近期我明顯感覺(jué)60%的電量已經(jīng)無(wú)法滿足我一周的使用了，那么這款車(chē)的冬日電耗表現(xiàn)如何呢,？請(qǐng)讓我在最后一期長(zhǎng)測(cè)為大家揭曉吧,。（圖/文/攝 汽車(chē)之家 胡永彬）