[汽車之家 長期測試]  當我在特斯拉直營店第一眼看到那輛白色實車的一剎那，我甚至有些走不動道了,。這聽起來有些沒出息,，但這種發(fā)自內(nèi)心的喜歡是同價位段寶馬3系、5系以及奔馳C級,、E級給不了我的,。當男人真正喜歡一樣東西，那股狂熱的勁兒,，還真不見得亞于女性對于奢侈品包包的向往,。買車是個理性的東西嗎？對于我來說,，不是,。

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　　上面的視頻是我覺得在Model 3(參數(shù)|詢價)外觀部分,，值得分享給大家的四個看點,，會比圖文更直觀一些，算是對圖文內(nèi)容的一個補充。

　　 今天,，我將帶大家再仔細端詳一下Model 3這輛車,，讓大家對它的設(shè)計特點有個深入了解。然后,，我將和大家分享一下特斯拉家充樁的安裝流程,，為需要安家充樁的網(wǎng)友提供一個參考。廢話不多說,，開始我們今天的長測吧,！

　　Franz von Holzhausen（中文名：弗朗茨·馮·霍茲豪森），出生于1968年,，如今已經(jīng)51歲了,。他職業(yè)生涯中，在大眾集團工作了8年,，參與了新甲殼蟲,、奧迪TT的設(shè)計工作；隨后又在通用集團工作了5年時間,，設(shè)計了Pontiac Solstice（被評為2006年北美年度車型）和Saturn Sky,。

　　在馬自達的工作讓弗朗茨名利雙收，已經(jīng)上了歲數(shù)的他,，本可以憑借自己的地位在馬自達乃至業(yè)界呼風喚雨,。然而，2009年他卻毅然決然的辭去了工作,，來到了特斯拉,。要知道，那個時候特斯拉的狀態(tài)如履薄冰,，面臨著資金嚴重短缺，旗下生產(chǎn)的第一款車Roadster勉強完成初步交付,，而第二款車Model S的設(shè)計工作正陷入深深的困境,。你或許會以為是馬斯克動用身邊的關(guān)系，并最終“誘惑”弗朗茲來到的特斯拉,。然而事實上,，卻是弗朗茲自己一個電話主動打到了馬斯克的辦公室，尋求首席設(shè)計師的職位（當時特斯拉正在招聘首席設(shè)計師）,。

　　Model 3的設(shè)計是非常特別的,，它取消了傳統(tǒng)前格柵，采用低俯的前車頭造型,，擁有隱藏式門把手設(shè)計等等,，當這些少見的特性融入到車身流暢的線條里，并不顯得突兀，而是充滿動感與未來感,，能夠讓你在眾多車型中一眼就認出它來,，這就是為什么我會對它的造型如此心動。