[汽車之家 大型橫評]  看過了之前的靜態(tài)對比，想必大家心里對參與本次橫評的九臺車已經(jīng)做出了一個偏好排名,，在本期文章中,，我們將為大家呈現(xiàn)這幾臺車的動態(tài)表現(xiàn)，包括駕駛感受,、測試成績以及實地越野,。靜態(tài)對比的排名不能全面地說明問題,，讓我們在總決賽的賽場上一較高下,，看看到底誰的綜合實力能夠傲視群雄。

◆ AH-100動力部分的評分項目分為三大類：發(fā)動機,、變速箱和環(huán)保技術(shù),，其中前兩項還分為主觀與客觀部分。

　　先看看9臺車的動力參數(shù)對比,，9臺車中有超過半數(shù)的車型采用了渦輪增壓發(fā)動機,，排量最小的是雪佛蘭創(chuàng)界，它搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動機,，還有三款搭載了2.5L自然吸氣發(fā)動機的車型,，它們分別是豐田RAV4榮放（雙擎）、馬自達CX-5和日產(chǎn)奇駿,。參評車輛中馬力最大的是搭載2.0T發(fā)動機的福特銳際,，馬力最小的是本次橫評中的“小兄弟”雪佛蘭創(chuàng)界。豐田RAV4榮放是這些車里唯一的混動車型,，其電動機總功率為128kW,，總扭矩323N·m。前電動機最大功率88kW,，最大扭矩202N·m；后電動機最大功率40kW，最大扭矩121N·m,。

　　9臺車的變速箱擋位數(shù)量各不相同,，CVT變速箱和AT變速箱是其中的“主流形式”，創(chuàng)界的9AT變速箱擋位最多,，作為混動車型的RAV4榮放搭載的是E-CVT變速箱,，大眾途岳是這些車里面唯一搭載雙離合變速箱的車型。

● AH-100評價體系中的環(huán)保項目主要評分項為油耗（下文會有油耗測試）和環(huán)保技術(shù)。

　　從有關(guān)環(huán)保技術(shù)方面的硬件配備來說,，這幾臺車的差距并不是很明顯,，9臺車中只有三菱歐藍德沒有配備發(fā)動機自動啟停功能，而福特銳際是9臺車中唯一配備了可變進氣格柵功能的車型,。當然,，硬件有了還不夠，我們還要看實際的油耗表現(xiàn),。上面呢,，我們羅列了一些參數(shù)，但正如文章開頭所說,，紙上得來終覺淺,，我們還是要在實際測試對比中來看看它們的真實表現(xiàn)如何。

● 0-100km/h加速測試

　　在0-100km/h加速測試環(huán)節(jié),，沒有車跑進7秒,，大眾途岳的7.11秒是最快的，緊隨其后的是福特銳際,。中途加速測試成績,，銳際是最為優(yōu)秀的，尤其是80-120km/h加速時間,，只有銳際的用時小于5秒,。0-100km/h加速時間最慢的是三菱歐藍德，它的成績?yōu)?0.53秒,，中途加速所用時間也是最長的,。

● 100-0km/h剎車測試

　　在100-0km/h的剎車測試中，本田皓影的表現(xiàn)最為出色,，所取得的38.13米的成績是9臺車中剎車距離最短的,；身材嬌小的雪佛蘭創(chuàng)界的制動距離也控制在了40米以內(nèi),，最終成績?yōu)?9.92米,其它車型的剎車距離均超過了40米。馬自達CX-5的剎車距離是44.31米,，測試車輛所用輪胎與改款前的2017款車型相同,，剎車測試共進行10次,，成績穩(wěn)定,，關(guān)于制動距離的問題，我們后續(xù)會再拿車進行驗證,。

● 性能測試視頻

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● 油耗測試

　　油耗測試環(huán)節(jié),，我們統(tǒng)一將9臺車的空調(diào)設(shè)置為A/C OFF,、23攝氏度,、通風二擋,，駕駛模式均切換至最經(jīng)濟模式，并以隊列形式行駛,，定期交換頭車和相互交換駕駛員,，路況當中紅綠燈偏少,，為相對暢通的路線,，平均速度30km/h,。

　　油耗測試環(huán)節(jié),，9臺車中只有大眾途岳需要添加95號燃油，其他車型均為92號燃油,。RAV4榮放的混動系統(tǒng)發(fā)揮了巨大作用,，5.36L/100km的平均油耗讓其它車難以望其項背；在加速測試環(huán)節(jié)表現(xiàn)不錯的福特銳際在油耗方面同樣表現(xiàn)“突出”,，8.9L/100km的平均油耗是全場最高,。其它車型中，創(chuàng)界,、皓影和CX-5的百公里平均油耗都在7個出頭,，屬于預期之內(nèi)的表現(xiàn),。

● 噪音測試

　　在噪音測試中,，怠速狀態(tài)下,，得益于混動系統(tǒng)的作用，RAV4榮放的噪音值是最低的,；車速60km/h行駛時,，皓影的噪音值最低,，車速再攀升,，隔音降噪做得好的依然是皓影,、4008和RAV4榮放三款車型，其中給人主觀靜謐性感受最好的是RAV4榮放,，其次是本田皓影,，最后是標致4008，這三臺車可以分列前三名,。噪音測試中表現(xiàn)較差的是三菱歐藍德，無論是測試成績還是主觀感受都不理想,。