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一汽奧迪-奧迪Q3 Sportback
全部

一切源于一張背影 測(cè)奧迪Q3 Sportback

李喬辰
2020年05月29日 23:50 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)
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◆ 熟悉的內(nèi)飾風(fēng)格

　　轎跑版本的車型魅力在于外觀，內(nèi)飾與原版車型完全一致算是人之常情,，Q3 Sportback便如此,。奧迪全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊在突出科技感的同時(shí)追求更簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，如果你家中擁有很多北歐品牌的家居產(chǎn)品,，那對(duì)這樣的內(nèi)飾會(huì)比較青睞,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

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　　中控臺(tái)及方向盤的用料做工都挑不出什么毛病,，能有類似Alcantara的材質(zhì)出現(xiàn)更是一個(gè)加分項(xiàng)，不僅提高了視覺(jué)效果,，觸感也比常見(jiàn)的真皮材質(zhì)更與眾不同,，更能彰顯自己的獨(dú)到品味,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

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　　車上的兩塊大屏幕大家已經(jīng)非常熟悉，UI設(shè)計(jì)也好使用體驗(yàn)也罷都沒(méi)有什么短板,。與手機(jī)互聯(lián)方面更是武裝到牙齒,，從無(wú)線充電到無(wú)線CarPlay，甚至USB接口都為兩大數(shù)據(jù)線陣營(yíng)的消費(fèi)者考慮到了,。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

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　　受限于美觀的溜背造型，全景天窗的缺席算是一種妥協(xié),。不過(guò)除此之外Q3 Sportback的內(nèi)飾表現(xiàn)和Q3完全一致，所以它的內(nèi)飾并不是你愛(ài)上它或者放棄它的理由,。內(nèi)飾的做工和用料、人機(jī)交互系統(tǒng)的體驗(yàn)都達(dá)到了豪華品牌該有的水平,。

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      加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
      6.70秒 35.80米 7.90升
      測(cè)試文章：一切源于一張背影 測(cè)奧迪Q3 Sportback
      評(píng)測(cè)編輯-李喬辰：

      轎跑的造型是否為一劑良藥呢？從外觀的角度,、同級(jí)別中的稀有度來(lái)說(shuō),，Sportback版本的Q3有它存在的價(jià)值所在,。駕駛感受還是熟悉的味道,，動(dòng)力有儲(chǔ)備,，但還是顯得在日常駕駛時(shí)顯得過(guò)于“慵懶”，與轎跑的造型有些不符,，但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別,。
      評(píng)測(cè)編輯-洪冰清：

      Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個(gè)性的外觀造型,，轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧,，畢竟我們身處一個(gè)屬于后浪的年代。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計(jì),，后排的空間頁(yè)只有頭部收到了外觀造型的影響,，對(duì)于更追求態(tài)度的年輕人來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)犧牲不算什么,。駕駛感受方面,，與Q3的差別并不大，還是我們熟悉的奧迪味兒,。
      評(píng)測(cè)編輯-梁奇：

      動(dòng)力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻,，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)出色，而且扭矩平臺(tái)也比較寬泛,，所以動(dòng)力在中后段也不會(huì)覺(jué)得腳軟,。變速箱邏輯也較為聰明，能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖,，不會(huì)刻意頻繁升擋來(lái)?yè)Q取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。
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    奧迪Q3 Sportback

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