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一切源于一張背影測奧迪Q3 Sportback

李喬辰

2020年05月29日 23:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊(duì)

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● 空間短板是不可抗力

　　空間方面除了“不可抗力”的后排頭部空間之外,，Q3 Sportback的空間表現(xiàn)大家肯定能猜出個(gè)八九不離十了,。萬物都遵循守恒定律，如果你能理解這點(diǎn),，那該車的“缺點(diǎn)”你也就可以忍受了,。當(dāng)然，其他方面它的表現(xiàn)還是值得稱贊的,。

● 后排座椅體驗(yàn)

　　后排的乘坐體驗(yàn)有功有過,，因?yàn)闆]有全景天窗和窗線較低，后排乘客多少會(huì)有一些壓抑的感覺,，尤其是對比同級別的SUV車型,。不過后排座椅可調(diào)節(jié)的范圍還是很大的，在后備廂裝載較大貨物時(shí)可以后排乘客共享一些空間,，不會(huì)出現(xiàn)乘客和貨物只能選一個(gè)窘境,。

　　后備廂的儲(chǔ)物空間并沒有受溜背造型的影響，常見的三種尺寸的行李廂正好可以收納下，并且后排座椅支持4/2/4的比例放倒,，裝載一些較長但是并不占地的貨物時(shí)將非常實(shí)用,，左右兩側(cè)依舊可以乘坐。

文章標(biāo)簽： AH-100評價(jià)體系 SUV試駕評測

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奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
6.70秒	35.80米	7.90升
測試文章：一切源于一張背影測奧迪Q3 Sportback
評測編輯-李喬辰：	轎跑的造型是否為一劑良藥呢,？從外觀的角度,、同級別中的稀有度來說，Sportback版本的Q3有它存在的價(jià)值所在,。駕駛感受還是熟悉的味道,，動(dòng)力有儲(chǔ)備，但還是顯得在日常駕駛時(shí)顯得過于“慵懶”,，與轎跑的造型有些不符,，但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別。
評測編輯-洪冰清：	Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個(gè)性的外觀造型,，轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧,，畢竟我們身處一個(gè)屬于后浪的年代,。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計(jì)，后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響,，對于更追求態(tài)度的年輕人來說,，這點(diǎn)犧牲不算什么。駕駛感受方面,，與Q3的差別并不大,，還是我們熟悉的奧迪味兒。
評測編輯-梁奇：	動(dòng)力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻,，發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)出色,，而且扭矩平臺(tái)也比較寬泛，所以動(dòng)力在中后段也不會(huì)覺得腳軟,。變速箱邏輯也較為聰明,，能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖，不會(huì)刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

奧迪Q3 Sportback

指導(dǎo)價(jià)：29.28-34.11萬

級別：緊湊型SUV

詢底價(jià)

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