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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

一切源于一張背影 測(cè)奧迪Q3 Sportback

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  愛(ài)上一個(gè)人或一臺(tái)車,,可能只因一個(gè)背影。一切源于一個(gè)背影,,它看起來(lái)是如此簡(jiǎn)單和美妙。當(dāng)然,這種一見(jiàn)鐘情似的奇遇只能發(fā)生在美好的事物上,。所以無(wú)數(shù)車型都爭(zhēng)先恐后的走上了成為“背影殺手”的道路。其中以溜背造型的轎跑車最為吃香,,它甚至可以和一臺(tái)看似笨重的SUV結(jié)合,,其效果倒有種魔幻現(xiàn)實(shí)主義的味道。今天的主角就是一臺(tái)有著轎跑造型的SUV,,但它并不會(huì)高高在上的只屬于富人們,,并且它緊湊型的定位也難掩其迷人的背影。

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◆ 它的美不限于背影

  轎跑造型的SUV我們見(jiàn)得越來(lái)越多,,但是它們多是有錢人的玩物,。熱愛(ài)生活更熱愛(ài)展現(xiàn)個(gè)人品味的小資階層一直缺少一臺(tái)親民的轎跑SUV。奧迪仿佛發(fā)現(xiàn)了這個(gè)問(wèn)題,,并且它確實(shí)帶了一位解決此問(wèn)題的完美人選,。

  Sportback的概念是奧迪在2009年提出的,代表車型為A5 Sportback和A7,,定義為豪華五門快背(溜背)車型,。從Sportback在轎車(A3 Sportback、A5 Sportback、A7)上出場(chǎng)的情況來(lái)說(shuō),,它是主打非主流的玩票兒車型,。但當(dāng)它與SUV車型跨界合作時(shí),選擇的均為主流的實(shí)用性車型,。例如今天的Q3 Sportback和未來(lái)的Q5 Sportback,。當(dāng)充滿象征意義的溜背式造型出現(xiàn)在走量的Q3身上會(huì)發(fā)生何種化學(xué)反應(yīng)呢?

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

  車頭的設(shè)計(jì)元素一點(diǎn)沒(méi)變,,畢竟再如何轎跑化它也是一臺(tái)Q3,。但是重新整合后的效果也確實(shí)比Q3要更有格調(diào)一些,更加扁平化的造型也更貼近奧迪最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言,。把一臺(tái)自家SUV打扮的更像自己轎車甚至轎跑車,,這是Q3 Sportback設(shè)計(jì)師最大的任務(wù)。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

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  Q3 Sportback的溜背造型并不夸張,,畢竟這臺(tái)車的主人大概率會(huì)拿它通勤使用,。它不僅要彰顯主人的品味,還要盡可能的不給主人惹來(lái)各種流言蜚語(yǔ),。所以它用了一條巧妙的后腰線,,在展現(xiàn)了自己曼妙身材的同時(shí)又不失穩(wěn)重。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2020款 Sportback 45 TFSI quattro 豪華型

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  上一代Q3圓潤(rùn)的像一頭功夫熊貓,,盡管全新Q3已經(jīng)瘦身成功,,但是SUV的定位還是難以讓它的背影有魅力。Q3 Sportback則不同,,只需把后背微微一溜就仿佛把裙子提高到膝上15公分一般,,浪蕩和誘人就在一念之差,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.70 35.80 7.90
    測(cè)試文章:一切源于一張背影 測(cè)奧迪Q3 Sportback
    評(píng)測(cè)編輯-李喬辰:

    轎跑的造型是否為一劑良藥呢?從外觀的角度,、同級(jí)別中的稀有度來(lái)說(shuō),,Sportback版本的Q3有它存在的價(jià)值所在。駕駛感受還是熟悉的味道,,動(dòng)力有儲(chǔ)備,,但還是顯得在日常駕駛時(shí)顯得過(guò)于“慵懶”,與轎跑的造型有些不符,,但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別,。

    評(píng)測(cè)編輯-洪冰清:

    Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個(gè)性的外觀造型,轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧,,畢竟我們身處一個(gè)屬于后浪的年代,。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計(jì),后排的空間頁(yè)只有頭部收到了外觀造型的影響,,對(duì)于更追求態(tài)度的年輕人來(lái)說(shuō),,這點(diǎn)犧牲不算什么。駕駛感受方面,,與Q3的差別并不大,,還是我們熟悉的奧迪味兒。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    動(dòng)力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻,,發(fā)動(dòng)機(jī)低扭表現(xiàn)出色,,而且扭矩平臺(tái)也比較寬泛,所以動(dòng)力在中后段也不會(huì)覺(jué)得腳軟,。變速箱邏輯也較為聰明,,能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖,不會(huì)刻意頻繁升擋來(lái)?yè)Q取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

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奧迪Q3 Sportback

指導(dǎo)價(jià):29.28-34.11萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
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