一切源于一張背影測奧迪Q3 Sportback

李喬辰

2020年05月29日 23:50 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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● 空間短板是不可抗力

　　空間方面除了“不可抗力”的后排頭部空間之外，Q3 Sportback的空間表現(xiàn)大家肯定能猜出個八九不離十了,。萬物都遵循守恒定律,，如果你能理解這點，那該車的“缺點”你也就可以忍受了,。當(dāng)然,，其他方面它的表現(xiàn)還是值得稱贊的。

● 后排座椅體驗

　　后排的乘坐體驗有功有過,，因為沒有全景天窗和窗線較低,，后排乘客多少會有一些壓抑的感覺,，尤其是對比同級別的SUV車型。不過后排座椅可調(diào)節(jié)的范圍還是很大的,，在后備廂裝載較大貨物時可以后排乘客共享一些空間,，不會出現(xiàn)乘客和貨物只能選一個窘境。

　　后備廂的儲物空間并沒有受溜背造型的影響,，常見的三種尺寸的行李廂正好可以收納下,，并且后排座椅支持4/2/4的比例放倒，裝載一些較長但是并不占地的貨物時將非常實用,，左右兩側(cè)依舊可以乘坐,。

文章標(biāo)簽： AH-100評價體系 SUV試駕評測

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奧迪Q3 Sportback 2020款 45 TFSI quattro 豪華型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
6.70秒	35.80米	7.90升
測試文章：一切源于一張背影測奧迪Q3 Sportback
評測編輯-李喬辰：	轎跑的造型是否為一劑良藥呢？從外觀的角度,、同級別中的稀有度來說,，Sportback版本的Q3有它存在的價值所在,。駕駛感受還是熟悉的味道,，動力有儲備,，但還是顯得在日常駕駛時顯得過于“慵懶”，與轎跑的造型有些不符,，但底盤稍顯更加硬朗的調(diào)校算是做出了一些區(qū)別。
評測編輯-洪冰清：	Q3的Sportback車型擁有比普通Q3更有個性的外觀造型,，轎跑的造型在近幾年愈發(fā)收到追捧，畢竟我們身處一個屬于后浪的年代,。內(nèi)飾維持同樣的設(shè)計,，后排的空間頁只有頭部收到了外觀造型的影響,，對于更追求態(tài)度的年輕人來說，這點犧牲不算什么,。駕駛感受方面，與Q3的差別并不大,，還是我們熟悉的奧迪味兒,。
評測編輯-梁奇：	動力總成的表現(xiàn)讓我印象深刻，發(fā)動機(jī)低扭表現(xiàn)出色,，而且扭矩平臺也比較寬泛,，所以動力在中后段也不會覺得腳軟,。變速箱邏輯也較為聰明,，能夠理解駕駛員腳下的駕駛意圖，不會刻意頻繁升擋來換取更好的燃油經(jīng)濟(jì)性,。

指導(dǎo)價：26.38-30.18萬

級別：緊湊型SUV

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