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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

多媒體系統(tǒng)挺好用 紅旗HS5長測(六)

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  [汽車之家 長期測試]  嗨!各位朋友新年好,,轉(zhuǎn)眼間,2019年已經(jīng)從我們的指縫中溜走了,,再過20多天就要到春節(jié)了,,各位朋友在自駕出行或者返鄉(xiāng)的路上肯定少不了車輛多媒體系統(tǒng)的陪伴,所以在本期長測文章內(nèi),,我們聊一聊紅旗HS5多媒體系統(tǒng)的使用感受,!

汽車之家

  紅旗HS5配備了一套與東軟合作研發(fā)的智能車聯(lián)系統(tǒng),硬件上配備有雙12.3英寸的中控屏幕和全液晶儀表盤,,而且這套貫穿式的“雙屏”是全系車型的標(biāo)配,。

●車機系統(tǒng)體驗

  首先我們一起來看看這臺車的車機系統(tǒng),這套系統(tǒng)的功能是比較豐富的,,常用的藍牙,、導(dǎo)航、語音識別控制,、手機互聯(lián)和車載互聯(lián)網(wǎng)等功能都有所配備,。

一汽紅旗 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

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  主界面是三屏選項卡,觸控滑動就可以進行切換操作,,第一屏是我的座駕,、導(dǎo)航和多媒體,各個功能選項按鈕可以長按拖動,,重新排列位置,,跟智能手機的操作方法是一樣的,。

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  在這里要夸贊一番這套車載導(dǎo)航系統(tǒng),反應(yīng)速度快,,還可以顯示路況,,支持語音控制,而且導(dǎo)航地圖也可以投射在全液晶儀表盤上,,使用起來很方便,,從此告別手機導(dǎo)航。

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  比如,,主駕駛說:“我熱了”,,旗寶會降低主駕駛區(qū)域的空調(diào)溫度,副駕駛發(fā)出指令則會降低副駕駛區(qū)域的空調(diào)溫度,。

  系統(tǒng)的部分功能支持免喚醒詞控制,,比如導(dǎo)航時的放大、縮小地圖,,退出導(dǎo)航,、上一首/下一首等等,都不需要先說出“你好紅旗”的喚醒詞,,但是這樣的設(shè)定也會帶來一點小麻煩,,比如車上的乘客正常交流時不一定哪個詞語就會觸發(fā)“旗寶”,“旗寶”突然回應(yīng)一句:我在,!有時候還真的會嚇一跳,。

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  HS5的貫穿式中控屏幕外觀設(shè)計的美觀度比較高,也有效地提升了車內(nèi)的科技感,,實際使用起來的感受也不錯,,界面清晰簡潔,菜單邏輯簡單,,易用程度高,,而且語音控制支持雙區(qū)聲源定位,識別率也還可以,,總體令人滿意,。

文章標(biāo)簽: 長期測試 中國品牌 SUV試駕評測
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  • 紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.69 39.50 10.80
    測試文章:踏上新征程 測試2019款紅旗HS5四驅(qū)版
    評測編輯-鄭雷:

    作為紅旗品牌的首款SUV,,HS5肩負使命感,。從我的實際體驗來看,這臺車有著不少亮點,,比如豐富的配置,、寬敞的后排空間、不錯的出力表現(xiàn),,但不足也同樣存在,,比如細節(jié)做工。人們談起紅旗品牌,,總會提到情懷二字,可除了情懷還需要腳踏實地,,我們希望看到擁有出色產(chǎn)品力的紅旗車,,能夠去和合資品牌硬碰硬的紅旗車。

    評測編輯-:

    紅旗HS5外觀設(shè)計能給80分,,大嘴式的前進氣格柵,,配上前引擎蓋上一抹紅色飾條,氣場十足,。內(nèi)飾兩塊液晶大屏突出科技感,,用料也很厚道,不過做工需要繼續(xù)加強。關(guān)于價格,,18-25萬的售價區(qū)間我不太能接受,,雖然得承認這款車有不少優(yōu)點,但是這個價位可選擇的產(chǎn)品太多,,紅旗在它們當(dāng)中并沒有足夠的爆點來吸引我,。

    評測編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計,整體感覺較為穩(wěn)重,,流暢的線條感給人更好的親和力,。最為亮眼的地方,是車頭相呼應(yīng)的兩道紅色飾條,,看上去足夠與眾不同,,也展現(xiàn)出品牌不一樣的韻味。動力儲備只能說夠用,,動力輸出的平臺比較寬泛,,所以日常駕駛能夠提供積極的動力響應(yīng)。轉(zhuǎn)向手感,,輕盈的感覺給我留下深刻印象,,指向精準(zhǔn)性還不錯,沒有轉(zhuǎn)向虛位過大或者路感反饋不足的情況,。

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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版

指導(dǎo)價:21.38萬
級別:中型SUV
發(fā)動機:2.0T 224馬力...
變速箱:6擋手自一體
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紅旗HS5 2019款 2.0T 智聯(lián)旗享四驅(qū)版PK
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