多媒體系統(tǒng)挺好用 紅旗HS5長測（六）
看過了基本的多媒體功能后,，我們再來聊聊這臺車的互聯(lián)網(wǎng)功能。車載互聯(lián)網(wǎng)功能已經成為當下很多家用車的賣點之一,，的確,，豐富好用的車載互聯(lián)網(wǎng)功能能帶來很多便利,。
比如您通過語音指令說：我要聽搖滾樂,，系統(tǒng)會自動播放搖滾類型的音樂,，具體的展示請在文章最后通過視頻觀看。
下載CarLife的App后通過數(shù)據(jù)線可以跟車機系統(tǒng)進行連接,，其實CarLife能實現(xiàn)的功能,，HS5的原生系統(tǒng)也能做到，而且連接后的CarLife界面有些卡頓,，用起來不如原車的系統(tǒng),。
泊車雷達的靈敏度比較高，經常發(fā)生離障礙物還挺遠呢,，但雷達已經發(fā)出很急促的聲音了,，嚇得你不敢停。這樣的設定最大程度的保證了泊車安全,，但是如果你的停車環(huán)境比較擁擠,，您就得熟悉下這個雷達的“套路”了，以便更好地泊車,。
京東生態(tài)下的小京魚體系有超過200個品類的大量智能家居產品，如果預算富足到可以把家里的家居產品換一遍的話,，那還是能體會到這項功能的好處的,，這個功能看得我心癢癢，什么時候有條件了我也得體驗體驗智能家居。
●車機系統(tǒng)體驗小視頻
● 微體驗
●油耗
因為這幾周忙于測試車和出差,，所以沒怎么開紅旗HS5，油耗也沒有明顯的變化,，長測到目前為止,，實測的油耗為10.9L/100km。
總結：
HS5的中控屏幕造型整體上沒得挑,，科技感和實用性都做得不錯,，很難想象曾經我腦袋里那個“老氣的紅旗車”能把中控系統(tǒng)做到這個程度。功能性方面,，導航,、互聯(lián)、車載互聯(lián)網(wǎng),、語音控制等功能一個不缺,，而且整體的使用感受都挺好，雖然在某系細節(jié)方面還不完美,，如屏幕邊緣的黑邊,、旗寶的形象和語音控制系統(tǒng)會被車內乘客不經意的聊天話語給激活等，但我覺得HS5能把車機互聯(lián)系統(tǒng)做到這個程度已經值得肯定了,，這也從側面反映出來了紅旗品牌年輕化的決心,。（文/圖/攝 汽車之家 付博）
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