測(cè)試了20分鐘,，前排溫度從最初的46.2℃降至現(xiàn)在的24.1℃,，降低了22.1℃,；后排溫度從最初的40.4℃降至現(xiàn)在的23.1℃,，降低了17.3℃,。可見(jiàn),，宋PLUS的空調(diào)制冷效果是相當(dāng)給力的,。或許是測(cè)試開(kāi)始時(shí)我的衣服已經(jīng)有一點(diǎn)點(diǎn)濕的原因,，現(xiàn)在坐在車(chē)內(nèi)甚至感覺(jué)到有點(diǎn)冷,，測(cè)試也到此結(jié)束，其實(shí)再繼續(xù)測(cè)下去也意義不大了,。

　　實(shí)際上,，很少人會(huì)像我這樣在原地等車(chē)內(nèi)溫度完全降下來(lái)才離開(kāi)的,，這不是很符合一般人的日常用車(chē)習(xí)慣，我平時(shí)當(dāng)然也不會(huì)這樣做,，這一次只是為了測(cè)試宋PLUS的空調(diào)制冷效果而已,。個(gè)人建議，暴曬之后的車(chē),，在著車(chē)并開(kāi)啟空調(diào)制冷之后把所有的車(chē)窗打開(kāi),，等5分鐘左右沒(méi)太多不適感就可以離開(kāi)了。

● 長(zhǎng)測(cè)油耗統(tǒng)計(jì)

　　在第七期長(zhǎng)測(cè)內(nèi)容發(fā)布之后,，由于我需要做一些其它品牌車(chē)型的測(cè)試項(xiàng)目,，因此這段時(shí)間這臺(tái)宋PLUS長(zhǎng)測(cè)車(chē)只行駛了不到600公里，我也只為它加了1次油,，即下表中的“第22次加油”,。經(jīng)計(jì)算得出，目前長(zhǎng)測(cè)總平均油耗依舊是8.5L/100km,。

　　 需要注意的是,，這個(gè)平均油耗是在NORMAL模式下測(cè)試出來(lái)的，并非ECO模式,。此外,，考慮到本次長(zhǎng)期測(cè)試絕大部分時(shí)間我都會(huì)用NORMAL模式駕駛，因此長(zhǎng)測(cè)油耗也是針對(duì)這個(gè)駕駛模式統(tǒng)計(jì)的,，如有特殊情況,，我會(huì)加以說(shuō)明。

● 本期小結(jié)：

　　從本次小測(cè)試以及超過(guò)半年的使用感受來(lái)看,，宋PLUS的空調(diào)系統(tǒng)在制冷效果方面的表現(xiàn)雖然算不上很強(qiáng)勁,，但也確實(shí)是可圈可點(diǎn)的，比我自己的車(chē)或之前的幾臺(tái)長(zhǎng)測(cè)車(chē)（全是合資品牌車(chē)型）都要出色,，應(yīng)對(duì)炎炎夏日顯然是完全沒(méi)有問(wèn)題的,。

　　本期到此結(jié)束，往后還將會(huì)有更多與宋PLUS相關(guān)的使用感受逐一分享給大家,，對(duì)它感興趣的朋友不妨加我關(guān)注,，以便第一時(shí)間了解到最新的情況，咱們下一期再會(huì)�,。〝z/圖/文 汽車(chē)之家 何家榮）