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首保居然這么快,?廣汽豐田iA5長測(3)

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● 電耗表現(xiàn):下降明顯,,首保真的有這么大的“魔力”?

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『點擊可查看大圖』

  最近我家附近“快”充站的充電速度又刷新了新紀錄,5小時開外的速度已經(jīng)和普通的家用充電樁沒有太大差別了,。我猜測由于夏天天氣炎熱,電網(wǎng)壓力較大,,因此與小區(qū)共享電網(wǎng)的快充樁不得已也降低了充電速度,。

  相比之下,,我媳婦家附近新建的快充站則飚出了不錯的速度,第十一次充電就是如此,,1小時左右充滿夾雜在4/5小時之間頗為顯眼,。其實這基本是主流快充站的正常速度,只不過我家附近的充電樁實在是慢出天際,,真的很無奈,。

  在電耗方面,iA5的電耗已經(jīng)由上次更新時的16.29kWh/100km降低到14.98kWh/100km,。電耗的下降主要跟最近我長途出行較多且沒怎么堵車有關,,從平均車速的上升就能發(fā)現(xiàn)這一點。此外隨著里程的增長,,車內(nèi)的機械部件也逐漸磨合至最佳狀態(tài),,這可不是首保的魔力。

● 微體驗:加注玻璃水在電動車上有何不同,?

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  在上文我們提到,,4S店為iA5進行首保時會主動檢查玻璃水的狀態(tài),如果不滿會免費進行補充,。不過在首保之前北京總是下雨,,車輛行駛時甩起的泥點濺到擋風玻璃上很是阻擋視線,,因此我也早早地用完了原車玻璃水,,勢必要盡快補充了。


  自行補充玻璃水的操作非常簡單,,任何新手司機都可以輕松完成,。我們首先要在駕駛位左下部分找到前發(fā)動機艙的開啟按鈕,向外拉動后聽到機構開啟的響聲即可,。

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  在用車的這兩個月里,,iA5無愧其“豐田”的名號,基本沒有出現(xiàn)過任何毛病,,在比較特殊的情況下(陽光直曬+高熱)出現(xiàn)過一次多媒體系統(tǒng)卡死,,不過重啟后就回復正常。就在我慶幸能夠跟一臺質(zhì)量過硬的長測車繼續(xù)相處剩下的4個月時,,一些小小的問題還是出現(xiàn)了,。


  目前中央扶手箱拿取東西確實不是很方便,我猜測可能是內(nèi)部機構某個彈簧錯位或者出現(xiàn)斷裂了,。由于整個扶手箱接縫嚴密,,自行拆開難度很大,我決定留到下一次保養(yǎng)時讓4S店的工作人員來修復,。

● 文章總結(jié):

  在本期的文章中,,我?guī)е?a class="ShuKeyWordLink" href="http://zphnet8.com/5372/" target="_blank">廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢價)進行了首保,,完全沒有經(jīng)歷過電動車保養(yǎng)的我確實被4S店的高效率驚呆了,此外廣汽豐田4S店的服務態(tài)度也給我留下了不錯的印象,。如果您想了解有關iA5的更多信息,,或者希望能在后續(xù)長測中看到更多您感興趣的部分,可前往我的編輯博客(點擊此處進入姜澈的編輯博客)留下您的建議或意見,。(文/圖/攝 汽車之家 姜澈)

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  • 廣汽豐田iA5 2019款 豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.04 38.83 --
    測試文章:物有所值 測試廣汽豐田iA5 豪華版
    評測編輯-何家榮:

    iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,低速工況并沒有明顯的短板,,續(xù)航里程方面還是令人滿意的,;外觀雖然不及Aion S有設計感,但內(nèi)飾設計及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻,,整體還是不錯的。

    評測編輯-王子平:

    iA5給我最大驚喜就是它扎實的續(xù)航里程。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型,,其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的,,在城市低速可以實現(xiàn)459km的續(xù)航,城際高速工況可以實現(xiàn)355km的續(xù)航,,又是一款不錯的純電動合資新車,。

    評測編輯-蘇煒祺:

    iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動轎車,它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方,,比如整車的造型線條,、輪廓等,但是廣汽豐田在一些細節(jié)的地方(像裝配精度,、車身涂面,、行駛噪音)做出了200多項改善,并將車輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn),,因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢,。

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