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多媒體/空間獲好評廣豐iA5長測（4）

姜澈

2020年10月10日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家長期測試] 哈嘍各位好,，上期的內(nèi)容主要是對iA5的首保內(nèi)容進行了介紹，雖然保養(yǎng)的情況清楚了,，但部分網(wǎng)友私聊的問題還是讓我加快了寫稿的速度：“iA5的多媒體系統(tǒng)到底好不好用�,。俊薄斑@車空間到底咋樣,？儲物呢,？”這不，第四期的內(nèi)容我們就聊聊網(wǎng)友們最關(guān)心的兩個問題：多媒體系統(tǒng)和空間表現(xiàn),。

● 易于上手的多媒體系統(tǒng)

　　目前主流的新車都已經(jīng)用上了車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),，雙聯(lián)屏這種曾經(jīng)屬于高端車型的配置也廣泛的普及開來。相比于其他品牌的新車來說,，廣汽豐田iA5(參數(shù)|詢價)的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在UI界面,、上手難度、人機互聯(lián)方面等均有著不錯的表現(xiàn),，但也存在著擴展應用程序不夠豐富等問題,，不過整體來說還是頗為好用的。

文章標簽：長期測試電動車試駕評測

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廣汽豐田iA5 2019款豪華版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
8.04秒	38.83米	--升
測試文章：物有所值測試廣汽豐田iA5 豪華版
評測編輯-何家榮：	iA5除了高速工況的續(xù)航里程差點意思以外,，低速工況并沒有明顯的短板,，續(xù)航里程方面還是令人滿意的；外觀雖然不及Aion S有設計感,，但內(nèi)飾設計及用料,、行駛質(zhì)感則讓人印象深刻，整體還是不錯的,。
評測編輯-王子平：	iA5給我最大驚喜就是它扎實的續(xù)航里程,。作為一款擁有510km綜合續(xù)航的純電動車型，其實際電耗表現(xiàn)還是相當不錯的,，在城市低速可以實現(xiàn)459km的續(xù)航,，城際高速工況可以實現(xiàn)355km的續(xù)航，又是一款不錯的純電動合資新車,。
評測編輯-蘇煒祺：	iA5作為廣汽豐田旗下又一款量產(chǎn)純電動轎車,，它和廣汽新能源Aion S有著許多相似的地方,，比如整車的造型線條,、輪廓等，但是廣汽豐田在一些細節(jié)的地方（像裝配精度,、車身涂面,、行駛噪音）做出了200多項改善，并將車輛放在了廣汽豐田的廣州工廠生產(chǎn),，因此iA5在質(zhì)量以及品控方面都比Aion S更有優(yōu)勢,。

廣汽豐田iA5 2019款豪華版

指導價：18.28萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：純電動 184馬...

變速箱：電動車單速變...

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