考慮到車內(nèi)溫度已經(jīng)足夠低,，而且前后較大的溫差讓我有點(diǎn)兒吃不消，因此測試到此結(jié)束,，其實(shí)再測下去意義也不大了,。至此，前排溫度從最初的47.1℃降至現(xiàn)在的22.5℃,，一共降低了24.6℃,；后排溫度從最初的48℃降低至現(xiàn)在的25.2℃，降低了22.8℃,。結(jié)合實(shí)測數(shù)據(jù)以及個(gè)人的主觀感受來分析,，型格的空調(diào)制冷效果是比較給力的。

　　其實(shí),，很少人會(huì)在原地等車內(nèi)溫度完全降下來才開車離開的,，這并不符合一般人的日常用車習(xí)慣，但這一次也不過是為了測試型格的空調(diào)制冷效果而已,，我自己平時(shí)也不會(huì)這樣做,。個(gè)人建議，經(jīng)過暴曬之后的車,，著車開啟空調(diào)制冷之后把所有的車窗打開,，等待5分鐘左右沒有太多不適感就可以離開。此外,，現(xiàn)在已經(jīng)有不少的車配備遠(yuǎn)程控仆ǚ緄墓δ�,，这庚rδ芟嗟焙糜茫�箔h(huán)潦允�,。\u003c/p>

● 長測油耗統(tǒng)計(jì)

　　自第四期長測更新至今,，它的行駛里程超過了1500公里，這段時(shí)間我為它加了三次油,，分別是表格里的“第9-11次加油”,。經(jīng)計(jì)算得出，目前它的長測平均油耗值為6.9L/100km，跟之前相同,。

　　需要注意的是,，這個(gè)平均油耗是在常規(guī)駕駛模式下測試出來的，并沒有使用ECON模式,。此外,，考慮到本次長期測試絕大部分時(shí)間我都會(huì)用常規(guī)模式駕駛，因此長測油耗也是針對這個(gè)駕駛模式統(tǒng)計(jì)的,，如有特殊情況,，我會(huì)加以說明。

● 本期小結(jié)：

　　這一期型格長測的內(nèi)容相對簡單一點(diǎn),，主調(diào)是空調(diào)制冷效果測試,，結(jié)合實(shí)測的多組數(shù)據(jù)以及主觀感受來分析，我認(rèn)為型格在這方面的表現(xiàn)屬于良好的水平,。實(shí)際上,，從這段時(shí)間的用車情況來看，它的空調(diào)系統(tǒng)也確實(shí)從沒掉過鏈子,，在使用感受上也沒有任何讓我感到不適之處,。

　　本期內(nèi)容分享到此結(jié)束，對廣汽本田型格感興趣的朋友不妨加我關(guān)注,，以便第一時(shí)間了解到最新的情況,，咱們下一期再會(huì)！（攝/圖/文 汽車之家 何家榮）