[汽車之家 長期測試]  上一期型格長測的內(nèi)容主調(diào)是空調(diào)制冷效果測試，結(jié)合實測的多組數(shù)據(jù)以及主觀感受來分析,，我認(rèn)為型格在這方面的表現(xiàn)屬于良好的水平,，想了解詳細(xì)情況的朋友可以點擊后面的鏈接進(jìn)行閱讀（點擊跳轉(zhuǎn)）。截止至寫稿時,，我跟這臺型格長測車已經(jīng)相處了超過六個月,，這段時間用車情況良好，沒有遇到任何異�,；虿皇⌒牡氖虑�,。

　　經(jīng)過前面簡單的回顧之后，接下來是本期的內(nèi)容：駕駛視野詳細(xì)剖析,。眾所周知,，凡是汽車都會有視野盲區(qū)，只是大與小的問題而已,。視野越開闊,，盲區(qū)就越會小,，車子開起來自然是越省心和安全。那型格在這方面會有怎樣的表現(xiàn)呢,？看完本文,，答案便有分曉。

● 文章正式開始之前,，有幾個地方需要提前說明：

　　本次測量的數(shù)據(jù)以我（1.79米）作為參考標(biāo)準(zhǔn),，在測量數(shù)據(jù)之前，駕駛席座椅的椅墊已經(jīng)調(diào)至最低,，同時座椅已經(jīng)調(diào)整到適合我的駕駛坐姿。此外,，后視鏡同樣調(diào)整到最適合我的位置,；

　　照片已經(jīng)盡最大限度地還原真實環(huán)境，但畢竟相機(jī)與人的眼睛有著本質(zhì)的區(qū)別,，因此照片仍然無法做到100%與真實情況吻合,；

　　如果你覺得自己是老司機(jī)，開車特牛X,，根本不在乎所謂的視野盲區(qū),，那你看到這里就可以關(guān)閉頁面了。不過,，正所謂：“人有錯手,，馬有失蹄”，即便是老司機(jī)也會有“犯困”的時候,，建議平時駕駛還是小心為上,。

● 前方視野：

　　毫無疑問，這是有助于營造駕駛氛圍并提升駕駛樂趣的設(shè)計,，過往我們通過改裝想方設(shè)法讓坐姿變得更低,，從而讓駕駛感受變得更有樂趣，而現(xiàn)在原廠的型格(參數(shù)|詢價)就能給予,，回想起來心里確實不是個滋味,。問題來了，那么低矮的坐姿會對前方視野造成影響嗎,？

　　話雖如此,，但車頭前方低矮處的視野盲區(qū)凡是汽車都會有，只是大與小的問題罷了,，這也是眾所周知的事情,，那型格的表現(xiàn)如何呢？

　　從實測的數(shù)據(jù)來看,，型格的這個視野盲區(qū)的大小在合理的范圍內(nèi),，只要稍微注意一下約2.88米距離內(nèi)是否有低于30cm的障礙物便可,。但話又說回來，型格全系都沒有配備前雷達(dá),，也沒有全景影像系統(tǒng),，這方面的配置確實還不夠完善。

　　眾所周知,，左前側(cè),、右前側(cè)難免會有一定的視野盲區(qū)，這雖不可避免,，但可以通過優(yōu)化A柱及車頭的設(shè)計來獲得相對出色的視野,，型格在這方面做得比較好，不管是左前側(cè)還是右前側(cè),，視野都比較開闊,，而低矮的車頭以及傾斜度較大的A柱則是關(guān)鍵所在。

● 外/內(nèi)后視鏡的視野：

　　從實測的數(shù)據(jù)結(jié)合個人的日常用車感受來分析,，型格的外后視鏡在橫向視野方面有比較好的表現(xiàn),，而美中不足之處則是縱向視野范圍還不夠?qū)拸V，加上坐姿低矮受到車門的遮擋,，因此靠近前門的低矮區(qū)域都會存在一定的視野盲區(qū),。

　　為了讓外觀更顯動感，它的后風(fēng)擋采用了較大傾斜度的設(shè)計,，即便后風(fēng)擋本身的面積并不算小,，但通過內(nèi)后視鏡獲得的視野卻很一般。此外,，由于內(nèi)后視鏡的視野是橫寬豎窄的,，加上后排頭枕的阻擋，因此它的車尾低矮處有較大的區(qū)域是視野盲區(qū),，倒車時請盡量小心,，“三鏡合一”的同時，還需要多留意倒車?yán)走_(dá)和倒車影像的情況,。