[汽車之家 長期測試]　　對于大多數(shù)電動車的車主來說,，里程焦慮和充電難是兩個最大的痛點，所以買電動車之前還是要先想好用途和用車環(huán)境,，是否經(jīng)常跑長途以及日常用車環(huán)境是否方便充電,？解決辦法也有不少，例如經(jīng)常跑長途的朋友寧愿多花點錢還建議買續(xù)航里程長的車型,，居住地或者是工作地點附近有充電站,，盡量在停車的時候把電充滿。而對于自己有車位的朋友來說,，安上充電樁就是終極解決方案,，可以很好解決兩大痛點。今天我們就介紹一下安裝充電樁的流程和注意事項,。我也想知道有沒有人是因為要用電動車,，才買車位安充電樁（跟我一樣）,。

安裝充電樁的步驟：

1,、簽署四方協(xié)議：車位業(yè)主（車主），汽車廠家（或4S店）,、物業(yè)管理公司,、充電樁施工單位，聯(lián)合簽署的協(xié)議《電動車自用樁安裝承諾書》,。

2,、申請電表：向當?shù)毓╇娋痔岢龅蛪河秒娚暾垼瑴蕚浜盟姆絽f(xié)議副本,，由供電局安裝電表,。

3、勘察線路并公示：充電樁施工單位勘察從電表到充電樁的電路走向和施工方案,。

4,、安裝充電樁：充電樁施工單位進行施工。

5,、驗收：物管和業(yè)主共同驗收,。

　　首先說說四方協(xié)議《電動汽車自用樁安裝承諾書》，這是相關(guān)部門要求的規(guī)范文件,，有利于保障跟充電樁利益相關(guān)的各方權(quán)益,，有了這個四方協(xié)議供電局才會上門安電表。雖然我在過去幾年陸續(xù)安過2個充電樁,，這次是第3個,，但我還是第一次簽這個四方協(xié)議。這里的關(guān)鍵其實是要物業(yè)公司同意業(yè)主裝充電樁,，協(xié)議里都是規(guī)范各自的義務,，例如施工單位要規(guī)范施工作業(yè)，注意防火防漏電等事項,，協(xié)議的內(nèi)容都比較合理,，一般情況下要各方簽字蓋章不難，就是手續(xù)有點繁瑣,。

四方協(xié)議

　　這里需要表揚一下比亞迪的施工單位了,，由于經(jīng)常安裝充電樁，他們公司早就準備好了已經(jīng)蓋好章的四方協(xié)議電子文檔,，用戶打印出來,，簽好字就可以交給物業(yè)公司蓋章了，省了很多事,。

　　申請電表的環(huán)節(jié)基本上都可以在手機的微信小程序上完成,，廣州的朋友可以上“南方電網(wǎng)95598”申請，需要提交的資料包括了產(chǎn)權(quán)證明（購買車位的合同或者產(chǎn)權(quán)證）和業(yè)主身份證,，小程序上都有明確說明,，就是兩步：1,、申請簽約，2,、施工接電,。實際操作上，我提交資料后,，供電局還派人來審查了一下停車場的電房,，之后再派人來安電表。申請的時候無論是220V/380V都不需要用戶自己選擇,，供電局一般都是提供220V電表,，現(xiàn)在比亞迪一般提供的都是適用220V的7kW充電樁。

　　與申請電表可以同時進行的是在比亞迪的微信小程序上申請安裝充電樁,，海豚的用戶在購車兩年內(nèi)都享有免費安裝充電樁的權(quán)益,。點擊“私樁報裝”會進入申請頁面，除了有服務須知,，還有清晰的收費項目列表,。

　　與安裝電表可以同步進行的是讓施工單位來勘察線路，因為安裝電表只是在電房施工,，而從電房拉線到車位才是大工程,，這個步驟需要電工師傅提早確定走線，施工方案,，電線和各種器材用料等,。在電工師傅勘察完線路后，需要提供一份施工方案（施工單位會準備好）,，列清楚電線的走向和充電樁的安裝位置。

　　確定好施工方案后,，正規(guī)的物業(yè)公司會要求在車位上公示7天,，同時物業(yè)人員還會跟相鄰車位的業(yè)主咨詢是否同意安裝，畢竟有些充電樁要安裝在車位間的柱子上,，或者車位后面的墻壁上,，都是公共區(qū)域，公示是必要操作,。

　　在勘測好線路之后,，施工單位除了提供施工方案外，還要提供一份報價單,，因為多數(shù)廠家一般只提供30米的免費線路,，超出的部分就需要用戶自己付費。我這次拉線距離是46米,，有16米要自費,，另外由于我要把充電樁安裝在車位后方靠墻的位置,，要換一條加長的7米充電線，另外支付550元,，在加上一些人工和雜費,，一共要自費1140元。

　　在歷經(jīng)了前面一系列的準備步驟之后,，就可以到物業(yè)管理處申請施工許可證了,，可能是我這個小區(qū)物業(yè)管理比較嚴格，辦這個施工許可證還要填一堆表格,，業(yè)主和施工單位都要填,，而且還要給3000元的押金，在驗收合格之后才會返還,。

　　下面我們簡單說一下施工過程,，首先是在沒有電線橋架的區(qū)域，需要架設(shè)鍍鋅鋼管,，然后逐段穿線,，鋪好電線后，最后一步安充電樁,。電工師傅一般是從中間開始往兩頭穿線,，效率會高一點，由于我家的車位在負2層,，電房在負1層,，還涉及要把電線穿到上層電房，工程量會大一點,。

　　老的小區(qū)由于沒有規(guī)劃充電樁,，所以停車場也不會有對應的電房，拉線距離會比較長,，費用較高,，我前兩個充電樁所在小區(qū)都屬于沒有獨立充電房的類型，拉線距離都超過了100米,，廠家提供30米免費,，剩下的都要自費，兩個充電樁的拉線費都超過了4000元（血淋淋經(jīng)驗）,。這次安裝海豚的充電樁在新小區(qū),，直接在停車場負一層配置了充電樁的電表房，而且還有專門的充電樁電線橋架,，大大縮短了拉線距離,。加上我在選車位的時候就有意參考電房的位置選位，使得拉線距離在46米，拉線費用為590元,，相比前兩次過百米的拉線距離,，省了很多。