在手機App功能上也跟主流品牌的車型大同小異，有很豐富的查詢功能,，可以隨時隨地了解車輛狀況,，對我來說比較常用的就是查看充電的情況，了解什么時候充滿,，在外出商用樁充電的時候會比較實用,。

　　在遠程控制方面，解鎖,，開啟空調(diào)等常用功能可以說是新能源品牌的標配,，而比亞迪的App還支持同級別少有的手機遙控功能，在車外能通過藍牙連接,，使用手機直接控制車輛低速移動,，類似小孩玩遙控車，但為安全起見車速比玩具車還慢,。說真的,，遙控停車比自己開車停要慢很多,，但是在遇到一些狹小的停車位的時候，往往變得很有必要,，看看下面的視頻演示吧,。

　　比亞迪的App還支持直接在線分配NFC鑰匙的功能，在需要臨時借車給朋友的時候,，只要對方有支持NFC的手機,，就可以通過輸入對方的手機號授權(quán)對方在一定時期內(nèi)使用NFC鑰匙控制車輛，不需要傳遞實體鑰匙,。

　　 在售后保養(yǎng)方面,，手機App也給出了很多延保和保養(yǎng)套餐，不過不是全部都適合海豚,，有些項目跟4S店基本相同,，但也會有遇到促銷或者做活動，會有特殊優(yōu)惠,，大家去維修或保養(yǎng)的時候可以提前先看看,。而且用App預(yù)約也相當方便，會比打電話更快,。

● 電耗

　　能耗方面,，隨著家充次數(shù)的增加，得益于民用電價比較便宜,，電費進一步下降,，累計平均成本已經(jīng)下降到0.15元/公里，在如今油價高企的背景下,，電動車的省錢優(yōu)勢進一步放大,。在電耗方面，表現(xiàn)的累計電耗也在持續(xù)下降,。這里需要說明一下，實測電耗是用充電樁實際充入的電量來計算的,，中間會有一些損耗,，所以商用充電樁一般顯示的充電量都是要比實際量多一點，實測電耗理論上都是要比表顯高,。

● 微體驗

　　或許有些朋友朋友覺得語音操作每次都要先說一句喚醒詞,，等系統(tǒng)回應(yīng)，再說指令,，不夠自己直接手動操作來得直接,，為了提升效率，系統(tǒng)也提供了不少免喚醒的操作指令,，常用的多媒體功能基本都能覆蓋,。

小結(jié)：

　　在多媒體和手機App方面,，比亞迪做得是比較完善的，車內(nèi)常用功能基本都能通過語音控制,，而且應(yīng)該說還有一些功能是車主不容易發(fā)現(xiàn)的,，例如高德地圖的手機互聯(lián)，下載百度網(wǎng)盤車機版可以直接在車機上看網(wǎng)盤的內(nèi)容等,，兼容性好的優(yōu)勢就是能給車主無限多的可能性,，適合喜歡研究新玩法的朋友。

　　但是在手機互聯(lián)方面支持基礎(chǔ)的藍牙和WiFi連接,，不支持百度CarLife或者蘋果CarPlay的投屏等功能,，對于一些“懶”用戶，只想操作手機不想操作車機的朋友來說,，需要改變一下習(xí)慣了,。（圖/文/攝 汽車之家 梁海文）