◆ 談奇瑞的未來

　　在2014年的中韓汽車交流會上，尹同躍說了這樣一句話“這輩子不把車賣到美國,，死不瞑目”,，而這是否代表了奇瑞國際化的走向，奇瑞的未來是怎樣一幅藍(lán)圖,，尹同躍心潮澎拜的向我們展示了他內(nèi)心的“奇瑞夢”,。

要把奇瑞打造成國際化品牌

　　尹同躍談到他的奇瑞夢，最核心的是“希望奇瑞成為一個國際的品牌”,，他說“過去‘自主品牌’是一種好聽的說法,，某種程度上就是沒有品牌。那么沒有品牌的和沒有品牌的打,，只是和中國人在打,。那我能不能就跟外國人打，我要做品牌,，我要走出去,，我要國際化，我去掙人家的錢,，進(jìn)入人家的市場,。不僅市場上我們要進(jìn)入，品牌上也要進(jìn)入,。

　　而進(jìn)軍發(fā)達(dá)市場,，則是為了品牌的培育。中國品牌要想變成一個國際化品牌，實(shí)際上是需要過一條比較寬的河,。就是說,，你產(chǎn)品做得再好，它都需要很長的時間去實(shí)現(xiàn),。例如韓國現(xiàn)代從1967年開始做,，它真正的品牌投放也就最近幾年，也是利用了美國市場的成功,，使它的產(chǎn)品被大家所接受,，過去實(shí)際上還是一個非常低端的產(chǎn)品和品牌。所以我們現(xiàn)在要過這條河,，一方面把產(chǎn)品做好,，一方面在商業(yè)模式上做一些突破，假如說我們的產(chǎn)品賣到美國去,，我一定賣個十萬八萬,，到歐洲去，我也要賣個十萬八萬,，那我的品牌自然就會把國內(nèi)的品牌拔高了很多,。”　　

統(tǒng)一思想,，成為中國汽車工業(yè)的驕傲，做中國的名片

　　而談到品牌國際化目前遇到的最大困難和解決方案時,，尹同躍的焦點(diǎn)放在了統(tǒng)一思想這件事上,。
　　“我們現(xiàn)在就是要統(tǒng)一思想。小富即安或者是業(yè)績稍微好一點(diǎn),，大家就不愿意再往前攻了,，所以我覺得大家還是要不斷地去尋找目標(biāo)去超越它。再進(jìn)一步是我們的團(tuán)隊,，早期的奇瑞是創(chuàng)業(yè)精神足,，職業(yè)精神不足。我們后面強(qiáng)調(diào)了一段職業(yè)精神,，創(chuàng)業(yè)精神沒了,，所以，我們從現(xiàn)在開始進(jìn)入到創(chuàng)業(yè)精神要繼續(xù)飽滿,，職業(yè)精神也要非常高的階段,。

　　所以大家每個人都要有自己心里的夢想，而且這個夢想是共同的,，就是奇瑞要成為中國汽車工業(yè)的驕傲,，成為中國的名片、中國的品牌，而不僅僅是中國的商品,。哪怕一年只賣五萬臺的車,，只要做成品牌，也是成功,�,！�

2015目標(biāo)和規(guī)劃：銷量大幅增長，推多款新品,，完善體系,，發(fā)力新能源

　　針對2015年奇瑞的目標(biāo)和規(guī)劃，尹同躍從銷量,、產(chǎn)品,、技術(shù)三個維度給我們做了系統(tǒng)講解。

　　“2015年新產(chǎn)品比較多,，新款艾瑞澤7（點(diǎn)擊查看上市信息）,，奇瑞的首款MPV‘艾瑞澤M7’（點(diǎn)擊查看上市信息），瑞虎5 1.5T都會很快推出（點(diǎn)擊查看上市信息）,，瑞虎3年底還有新產(chǎn)品,。而在銷量上，我們希望能夠大幅度增加,，收入也大幅提高,。”

  “技術(shù)研發(fā)上,，首先希望我們的體系進(jìn)一步完善,，我們叫三個臺階，2016年產(chǎn)品品質(zhì)比現(xiàn)在上市的產(chǎn)品再高出一大截來,，2017年再高出一截,，希望從體系上保證我們的產(chǎn)品能夠做到更高。第二個是技術(shù)創(chuàng)新,。比如說節(jié)能技術(shù),，新能源技術(shù)。年底推出的插電式混合動力,，這個模塊我們希望把它做得非常便宜,，同時作為標(biāo)配，新產(chǎn)品都要裝它,。此外,，還要繼續(xù)開發(fā)新一代發(fā)動機(jī)和變速箱�,！�

　　“而在新能源車型上,，我們有兩個方向,，一個方向就是做純電動，主要側(cè)重性能和成本,。因?yàn)殡姵噩F(xiàn)在還不是特別便宜,，所以在續(xù)航里程上要從200公里做到300公里，逐步過渡到400或者450公里,，讓我們的產(chǎn)品進(jìn)入到中上游的水平,。而現(xiàn)在車型的價格大概在11萬、12萬左右,，要降到10萬或者8萬,。

　　第二個，我們希望做這個PHEV插電式混合動力系統(tǒng),。這個系統(tǒng)應(yīng)該還是比較貴,。我們希望把純電驅(qū)動的續(xù)航里程做到50或者60公里，甚至是100公里,，這樣在城區(qū)的話,，對很多人而言其實(shí)就是電動車�,！�

轎車戰(zhàn)略：強(qiáng)化艾瑞澤

　　而在具體的產(chǎn)品和技術(shù)規(guī)劃之上,，對于產(chǎn)品整體布局上，奇瑞也在2015年有明確的方向和策略,�,！艾F(xiàn)在瑞虎整個戰(zhàn)略性比較強(qiáng)，轎車車型雖多,，但是銷量占比小,，SUV現(xiàn)在占到55%，轎車只占45%,，這個比例是不合理的,，2015年我們必須把轎車的量做上去,。我們不能成為一個只生產(chǎn)SUV的企業(yè),，必須是個完整的企業(yè)，要兩條腿走路,，所以艾瑞澤要強(qiáng)化,。2015年開始集中把艾瑞澤三款到四款產(chǎn)品做響，我們要做到3,、5,、7即艾瑞澤3、艾瑞澤5,、艾瑞澤7,，希望把這三個車型打造成單產(chǎn)品能月銷過萬的產(chǎn)品，把艾瑞澤進(jìn)一步拉動到和瑞虎系列并駕齊驅(qū)的程度。希望未來SUV占到35%到40%,。普通的轎車能占到60%左右,。”