首發(fā)：謳歌CDX啞光灰涂裝版

　　本屆上海車展上,，廣汽謳歌正式發(fā)布了CDX MATT GRAY（啞光灰涂裝版）車型,，新車最大的亮點在于采用了啞光灰色車漆。

　　外觀方面,，CDX MATT GRAY車型與現(xiàn)款普通版CDX并無明顯區(qū)別,，最大的變化在于其采用了獨特的啞光灰色車身涂裝，使得整車的氣質更加神秘,，也更有運動風范,。

　　內飾部分，新車同樣保留了現(xiàn)款車型的設計,，并采用了一些專屬的設計,。動力方面，CDX MATT GRAY將依舊搭載一臺1.5T直噴發(fā)動機,，其最大輸出功率為182馬力,，峰值扭矩為240牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱,。

首發(fā)：謳歌TLX-L Prototype 

　　2017上海車展正式拉開了帷幕。在本屆車展上,，謳歌正式發(fā)布了新款TLX Prototype車型,。該車為TLX中期改款車型，同時廣汽謳歌還對其進行了加長,，新車采用了謳歌家族最新的設計語言,，造型更加動感。

　　新車在外觀方面相比現(xiàn)款車型變化較大,，前臉采用了謳歌最新的家族式設計風格,，如鉆石形態(tài)的五邊形進氣格柵內部采用了菱形顆粒裝飾，與CDX以及新款MDX車型保持一致,，看起來十分大氣豪華,。除此之外，新車還采用了全LED大燈設計,，內部包含五顆矩形LED燈和J字形的LED轉向燈,，十分具有科幻色彩。

　　尾部方面,，新車與現(xiàn)款車型相比最大的變化集中在后保險杠設計上,，其中普通車型采用了雙邊共兩出扁口排氣設計,，并且搭配有鍍鉻飾條裝飾；而運動版車型則采用了雙邊共兩出圓形排氣設計,，搭配夸張的后擴散器,，更突顯運動感。

　　動力系統(tǒng)上,，目前沒有官方消息,。海外新款車型繼續(xù)搭載2.4L和3.5L V6兩款自然吸氣發(fā)動機，其中2.4L發(fā)動機的最大輸出功率為208馬力,，傳動系統(tǒng)匹配8速雙離合變速箱,；3.5L V6發(fā)動機最大輸出功率為294馬力，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,。除此之外,，新車未來還有望推出混合動力版車型。

上市：謳歌新款MDX混動版
新車售價：69.8-84.8萬元

　　在剛剛開幕的2017上海車展上,，謳歌正式公布了新款MDX SPORT HYBRID的指導價格,，新車共推出3款車型，售69.8-84.8萬元,，關于該車的詳細售價請見下表：

　　在全新設計語言的主導下,，新款謳歌MDX看起來更加兇狠霸氣，其主要原因是取消了霧銀中網,，換裝了更加夸張的前進氣格柵,，同時全LED大燈組采用五連珠加LED光帶設計，造型也更加犀利,。此外新車前包圍采用了一體式通風口設計，兩側還配備有LED日間行車燈和鍍鉻裝飾,，整體視覺效果更加凸顯個性,。

　　側面來看，作為一款中期改款車型,，新款謳歌MDX并沒有對側面線條進行升級,，整體看來依然修長大氣，配合全新的20寸輪圈,，能夠給人一股更像美式SUV的感覺,。尾部設計上并沒有前臉如此夸張，相比之下尾燈組內部燈腔結構進行了優(yōu)化,，并且增加了全新的雙邊共兩出鍍鉻排氣裝飾,，整體相比現(xiàn)款更加張揚。

　　內飾設計上,，新款車型的變化并不大,，甚至整體看來有一些“過氣”的感覺,，相比于同級別產品其營造出的豪華感有些不足，不過好在全新的按鍵式換擋機構能夠帶來一些新鮮感,。不過新車內部提供三排座椅布局,，并配備有全新設計的真皮座椅，這一點在豪華感上有所提升,，同時新車還提供多個USB充電接口,、ACC自適應巡航、車道保持,、碰撞預警等等,。

　　動力方面，新款MDX混合動力版車型則搭載了一套由3.0L自然吸氣V6發(fā)動機和三個電動機組成的混合動力系統(tǒng),，其綜合最大功率達到325馬力,，峰值扭矩462牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,，并標配有SH-AWD四驅系統(tǒng)。

首發(fā)：英菲尼迪QX50概念車

　　日前,，2017上海車展正式拉開了帷幕,，在本屆車展上，英菲尼迪QX50概念版正式在國內亮相,。據(jù)悉,，該車可以看做是未來新一代英菲尼迪QX50的雛形。

　　英菲尼迪QX50概念車的線條源自QX Sport Inspiration概念車,，相比之下其造型設計更加偏向量產化,，動感的外觀與目前其他英菲尼迪轎車產品保持一致，簡潔而有力的線條,，給人非常強烈的運動感,。

　　內飾方面，其設計已經接近量產化,，層次感分明的中控臺造型帶來足夠的豪華風味,，和Q60一樣是采用雙屏幕的設計，下方屏幕主要是操作菜單,。細節(jié)方面很有設計感,，例如造型現(xiàn)代的擋把，和個性十足的旋鈕等等,。

　　除了代表下一代豪華中型SUV規(guī)劃和愿景的概念車,，英菲尼迪在本屆車展上還發(fā)布了一款全新研發(fā)的VC-Turbo 2.0T發(fā)動機，該機型帶有可變壓縮比,、雙循環(huán)（可模擬阿特金森循環(huán)）,，以及雙噴射（缸內直噴+歧管噴射）技術,，其中壓縮比可在8:1到14:1之間自由調節(jié)。最大輸出功率為272馬力,，峰值扭矩達到390�,！っ住Ｔ趧恿μ嵘�的同時,，新機型的油耗相比現(xiàn)款2.0T發(fā)動機也有著27%的降低,。

首發(fā)：DS 6 So Paris限量版

　　2017上海車展于4月19日正式開幕。長安PSA在本屆車展期間發(fā)布了DS 6 So Paris限量版車型,。相比普通版車型,，新車增加了全新的車身顏色和內飾材質。

　　外觀方面,，新車與現(xiàn)款保持一致,，采用了浩瀚灰作為車身顏色，其他方面,，新車采用了18英寸輪圈以及紅色輪轂蓋,，并在車身兩側增加了So Paris限量版標識。內飾部分,，新車采用了紅黑色搭配的Nappa真皮材質,，與DS 4S內飾相似，更加突出豪華感,。

　　動力部分,，新車采用了一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機，與現(xiàn)款THP160車型上保持一致,，最大功率為167馬力,，峰值扭矩為240牛·米,。傳動方面,，新車將匹配6速手自一體自動變速箱。