[汽車之家 新聞]  2018日內瓦車展已經(jīng)正式拉開帷幕，此次汽車生活中,，數(shù)十家廠商帶來了近百款新車亮相車展，陣容可謂十分龐大,。我們的編輯已經(jīng)在第一時間來到車展現(xiàn)場,，為大家?guī)�來第一手新車資訊。此次車展中亮相的不僅有諸如全新奔馳A級,、斯柯達新款晶銳等傳統(tǒng)燃油車,，諸如smart EQ,、賓利添越PHEV插電式混動版等新能源車型在其中也占據(jù)了很大的比例。接下來就讓我們通過本文對它們進行一番深入了解,。

● 阿爾法·羅密歐Giulia四葉草/Stelvio四葉草紐伯格林限量版

　　在剛剛開幕的2018日內瓦車展上,，阿爾法·羅密歐帶來了Giulia四葉草和Stelvio四葉草兩款車型的紐伯格林限量版，兩款車型將分別制造108臺,。

　　作為阿爾法·羅密歐品牌復興的兩款力作,，Giulia四葉草和Stelvio四葉草分別在紐伯格林北環(huán)賽道上創(chuàng)下7分32秒和7分51.7秒的優(yōu)異成績，為紀念這一記錄,，最新推出的紐伯格林賽道版采用了獨特的Circuito Grey車漆進行噴涂,，并采用部分碳纖維外飾進行裝飾，從而突出運動性,。

　　內飾風格上,，二者均采用紅色皮革搭配碳纖維內飾版，從而突出意大利式的激情,。動力方面,，二者并沒有進行重新調校，將繼續(xù)搭載2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，最大功率510馬力,，峰值扭矩為601牛·米,，傳動系統(tǒng)匹配8速自動變速箱,。

● 阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro

　　在2018日內瓦車展上，阿斯頓·馬丁發(fā)布了Valkyrie AMR Pro車型,，這款車僅可在賽道駕駛,，搭載混動系統(tǒng)最大功率達到1115馬力，極速達到了362km/h,。據(jù)悉,，該車限量生產(chǎn)25輛，預計將于2020年開始交付,，但目前所有25輛車已全部售罄,。

　　阿斯頓·馬丁Valkyrie AMR Pro在Valkyrie的基礎上進一步減重，車身質量僅為1000公斤,。同時該車還專門優(yōu)化了空氣動力學結構,，最明顯的改變就是加寬了車身，并采用更大的前后擾流組件,，能夠產(chǎn)生超過1000kg的下壓力,。

　　此外，該車還去掉了空調和車載娛樂系統(tǒng)屏幕等公路車的標準配件,，并大量運用超輕量化的賽道級裝備，如聚碳酸酯材料的擋風玻璃（帶加熱組件）和側窗，碳纖維懸架叉臂,，一體式賽車座椅,，還有更輕的排氣系統(tǒng)，實現(xiàn)了整車重量僅為1000公斤的目標,。

　　動力上,，該車依舊搭載混動系統(tǒng)，由6.5升自然吸氣V12發(fā)動機和電動機組成,，其汽油發(fā)動機也進行了升級,，綜合最大功率達到1115馬力，還實現(xiàn)了功率重量比超過1：1,。此外,，Valkyrie AMR Pro還能夠達到超過3G的橫向加速度。

● 奧迪e-tron quattro

　　2018日內瓦車展期間,，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版原型車正式亮相,。新車基于概念車打造，動力采用純電動系統(tǒng),，最大續(xù)航里程或超500公里,。

　　新車采用了奧迪家族最新的設計理念，大尺寸的六邊形進氣格柵搭配兩側尖銳,、狹長的大燈組,，讓該車看上去十分運動。值得一提的是,，該車前格柵采用封閉式處理,，從而彰顯出該車新能源車型的特殊身份。

　　車身側面來看,，該車或將搭載模塊化智能后視系統(tǒng),，位于車輛兩側的電子外后視鏡在一定程度上提升科技感。同時,，該后視鏡拍攝到的畫面將會實時同步傳輸?shù)杰噧鹊娘@示系統(tǒng)之上,，相較于傳統(tǒng)的外后視鏡，在優(yōu)化風阻系數(shù)的同時,，還大大降低了駕駛員的視野盲區(qū),。尾部方面，該車尾燈采用熏黑效果,，貫穿式的尾燈設計,，點亮后科技感十足。此外,，其后備廂上設有小型擾流板,，進一步凸顯運動化的效果,。

　　據(jù)悉，該車將會基于保時捷Mission E相同的平臺打造,，尺寸將介于奧迪Q5和Q7之間,。動力方面，奧迪e-tron quattro量產(chǎn)版采用純電動系統(tǒng)驅動,，或裝配三臺電動機,，最大功率有望達到435馬力，增壓模式下可達503馬力,，最大續(xù)航里程將會超過500公里,。同時，奧迪官方透露,，e-tron quattro量產(chǎn)版的造價成本,，與奧迪A6基本相當。

● 全新一代奧迪A6

　　2018日內瓦車展已經(jīng)拉開帷幕,，奧迪展臺依舊陣容龐大,，在它帶來的眾多新車中最為重磅的車型非全新一代奧迪A6莫屬。新車將采用奧迪最新的家族化設計,，并由全新的MLB Evo平臺打造,。

　　外觀方面，全新一代A6將采用奧迪最新的家族化設計,，六邊形大嘴格柵與此前亮相的全新奧迪A8十分相似,，呈現(xiàn)出更加激進的視覺效果。細節(jié)方面,，新車換裝了全LED前大燈組,，內部采用了多條LED光帶，看上去十分具有科技色彩,。

　　新車側面造型流暢,，并且采用了雙腰線設計。而在尾部造型上,，全新A6尾部采用了較多線條勾勒,，營造出飽滿的視覺效果，全新的尾燈中央則通過鍍鉻飾條連接,，并采用了雙邊共兩出扁口排氣設計,，增添了運動感。

　　除了設計的進化外,，采用新MLB Evo平臺打造的它,，整車重量和結構都會得到進一步的優(yōu)化。與現(xiàn)款相比,，它的燃油經(jīng)濟性和性能將會有更好的表現(xiàn),。

　　全新A6的內飾與全新A8非常相似,，中控臺上下雙屏幕帶來了很強的科技感。其采用了12.3英寸的全液晶儀表盤,，中控頂部采用了10.1英寸的顯示屏,，主要顯示車輛信息，底部是8.6英寸顯示屏則負責控制空調等功能,。

　　全新A6將會搭載奧迪最新的MMI車載系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)在全新一代奧迪A8上投入使用,。其將會支持語音控制,，以激活車內多項功能。MMI導航還提供了許多新的導航功能,，這些包括基于駕駛路線的自學功能,，從而提供智能搜索建議。

　　動力方面,，此前消息顯示,，全新一代奧迪A6或將與新一代奧迪A7 Sportback共享動力總成，提供包括3.0T發(fā)動機以及2.0T發(fā)動機供選擇,，其中3.0T V6發(fā)動機最大功率340馬力,，峰值扭矩為500牛·米,。傳動方面,，其將匹配的是7速雙離合變速箱。

● 奧迪Pop.Up NEXT飛行車

　　在一年前的2017日內瓦車展上,，空客（Airbus）曾聯(lián)合意大利設計公司（ItalDesign）共同推出了一款飛行汽車“Pop.Up”,，這款車既可以變身為會飛的汽車，也可以成為陸地行駛的直升機,，因為Pop.Up就像一顆膠囊,，它可以與飛行模塊（螺旋槳）或地面模塊（四輪行駛機構）分別適配，從而隨時變身成為飛機或汽車,。在本屆日內瓦車展上,，奧迪推出了基于Pop.Up打造的新車——Pop.Up NEXT展示了適用于Pop.Up的地面模塊，它的設計風格有著明顯的奧迪家族化風格,，扁平且方正,，不過飛行模塊和“膠囊”駕駛艙部分則與原版無明顯差異。

　　這款新“車”的外觀十分小巧,，通體采用了銀色設計,，兩側車門大面積透明，而座艙與小型直升機的乘客艙非常相似,。新車的碳纖維地面模塊相比原版Pop.Up變化較大,，主要變化在于運用了更多的奧迪家族設計元素,。與座艙相匹配的飛行模塊同樣由碳纖維材料制成，其中飛行模塊配備有4個螺旋槳,，由電能驅動,。

　　座艙內部，Pop.Up NEXT基本保留了原版車型的設計,，提供兩個座椅,，但艙內并未配備方向盤或者方向舵，僅配有一塊大尺寸顯示器,。在飛行模塊的加持下,，Pop.Up NEXT可實現(xiàn)垂直起降，它展示著Airbus和ItalDesign對于第三維度地面交通（利用垂直方向空間）的暢想,。

● Alpine A110兩款特別版

　　在Alpine A110量產(chǎn)版首發(fā)一年之后,，本屆日內瓦車展上Alpine又基于該車推出了兩款特別版車型，包括A110 Pure特別版和A110 Légende特別版,。

『A110 Pure特別版』

『A110 Légende特別版』

　　兩款特別版車型的外觀與普通版車型基本保持一致,，整體車身線條流暢圓潤，前臉采用了分體式大燈設計,，圓形的LED燈組中央為“ALPINE”的英文標識,，并采用了許多空氣動力學設計。由于新車采用了鋁制平臺打造,，因此其車身質量僅為1080kg,。

　　動力方面，這兩款特別版車型依舊搭載了1.8T發(fā)動機,，其最大功率252馬力,，峰值扭矩320牛·米,，傳動方面,，匹配7速雙離合變速箱，并采用中置后驅布局,。