● smart EQ fortwo/forfour

　　日前，smart官方正式發(fā)布了smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款純電動(dòng)車型,。這兩款車型作為EQ系列首批純電動(dòng)家族的成員，在外形方面都跟普通版smart forfour基本保持一致,，不像之前發(fā)布的Smart Vision EQ fortwo概念車那么科幻,。

　　外觀方面，smart EQ fortwo cabrio和smart EQ forfour兩款車型均基于普通版車型進(jìn)行打造,。其中smart EQ fortwo采用藍(lán)黑雙色的車身配色,，并在側(cè)身側(cè)面印有“smart EQ fortwo”的身份標(biāo)識(shí)。

　　而smart EQ forfour的車身則采用了全新設(shè)計(jì)的黑色外觀套件,，并裝配有16英寸的巴博斯風(fēng)格黑色輪圈,。為了凸顯其新能源車身份，該車在車身包圍,、后視鏡等部位增加了很多藍(lán)色裝飾進(jìn)行點(diǎn)綴,。此外，新車前格柵處擁有專屬標(biāo)識(shí)表明身份,，整體造型相比普通版車型看起來更加運(yùn)動(dòng),。

　　內(nèi)飾部分，新車依舊沿用了普通版車型的內(nèi)飾風(fēng)格,，圓形出風(fēng)口與三輻式多動(dòng)能方向盤的設(shè)計(jì)都體現(xiàn)了其小巧的車型特征,。同樣，該車在內(nèi)飾部分同樣加入了許多藍(lán)色的裝飾加以點(diǎn)綴,。

　　動(dòng)力方面,，這兩款車型將配備快充和慢充兩種模式，在快充模式下,，40分鐘可以達(dá)到電量的80%,。用戶可通過車載智能互聯(lián)系統(tǒng)隨時(shí)查看車輛的充電時(shí)間,、位置以及電池壽命等信息。

● 三菱新款歐藍(lán)德PHEV

　　2018日內(nèi)瓦車展已經(jīng)拉開帷幕,，三菱汽車在本屆車展上展出了新款歐藍(lán)德普通版及PHEV車型,，其中PHEV車型將會(huì)對(duì)整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī),，電池容量也會(huì)提升至13.8千瓦時(shí),。

『配圖為三菱歐藍(lán)德普通版』

『配圖為三菱歐藍(lán)德PHEV車型』

　　外觀方面，新款歐藍(lán)德沒有太大的變化,，只在細(xì)節(jié)處做了調(diào)整，頭燈中加入了新的LED燈組,，PHEV車型在霧燈區(qū)域加入了矩形裝飾,，以及全新設(shè)計(jì)的18英寸輪圈等。車身尺寸方面沒有改變,，長寬高依舊為4695/1800/1710mm,，軸距為2670mm。

『配圖為三菱歐藍(lán)德普通版』

『配圖為三菱歐藍(lán)德PHEV車型』

　　內(nèi)飾上,，主要風(fēng)格依然偏向?qū)嵱�,，多媒體顯示屏搭配高亮黑色裝飾面板，而歐藍(lán)德PHEV車型的多功能方向盤的經(jīng)過了重新設(shè)計(jì),，擋把也采用更為精巧的設(shè)計(jì),。

　　目前新車的動(dòng)力參數(shù)還沒有曝光，根據(jù)我們之前得到的消息,，新款歐藍(lán)德PHEV車型整個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)的升級(jí),，發(fā)動(dòng)機(jī)由2.0L奧托循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)改為2.4L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)電機(jī)和后置電機(jī)的輸出都增加了10%,。新車的電池容量也從12千瓦時(shí)增加到13.8千瓦時(shí),，這將給新款歐藍(lán)德PHEV帶來更長的純電續(xù)航里程（現(xiàn)款歐藍(lán)德PHEV純電續(xù)航里程為60.8公里）。此外,，新款歐藍(lán)德PHEV的駕駛模式在普通和四驅(qū)兩種模式的基礎(chǔ)上,，增加了運(yùn)動(dòng)和雪地模式。

● 雙龍e-SIV概念車

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上,，韓國雙龍汽車發(fā)布了一款純電動(dòng)跨界SUV概念車e-SIV,，概念車采用動(dòng)感犀利的外觀設(shè)計(jì)，搭載一臺(tái)最大功率為191馬力（140千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī),，同時(shí)有望配備自動(dòng)駕駛技術(shù),。

　　外觀方面，凌厲的線條讓整車動(dòng)感十足,，細(xì)長的前大燈通過一條燈帶連接左右,，點(diǎn)亮效果引人注目,，夸張的下進(jìn)氣口給人很強(qiáng)的視覺沖擊。車尾處,，尾燈造型別致,，有效提升了辨識(shí)度。車身尺寸方面,，e-SIV概念車的長寬高為4460/1870/1630mm,，軸距為2675mm。官方表示其概念車將代表雙龍汽車電氣化,、智能化的方向,，新車預(yù)計(jì)將搭載自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。

　　進(jìn)入車輛內(nèi)部,，全車采用藍(lán)色光帶裝飾突出新能源車的身份,，此外還使用了三塊電子顯示屏，儀表盤,、多媒體顯示屏以及中控控制盤,，突出科技感。動(dòng)力方面,，e-SIV概念車將搭載最大功率為191馬力（140千瓦）的驅(qū)動(dòng)電機(jī),。電池組的信息目前雖然還未透露太多，但據(jù)官方表示,，充電至80％的電量只需要50分鐘,，而滿電的最大續(xù)航里程可達(dá)450公里。

● 雙龍全新一代Musso皮卡

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上,，韓國雙龍汽車發(fā)布了旗下全新一代Musso皮卡,，該車和雙龍雷斯特采用同平臺(tái)打造，未來有望成為三菱L200和雷諾Alaskan等皮卡的有力競爭者,。

　　從外形上來看,，雙龍Musso和雷斯特Sports在外觀上基本一致，因此可以猜想兩者或是雙龍?jiān)谌�球不同市場投放的同類產(chǎn)品,。從外觀上來看,，新車配備了LED大燈和一體式中網(wǎng)等新設(shè)計(jì)，并且保留了前霧燈,。雙五輻輪圈的設(shè)計(jì)也比較硬朗,，拋光的效果看起來很顯檔次。

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面,，Musso將采用2.2T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和7速自動(dòng)變速箱的搭配,，最大功率達(dá)到178馬力，最大扭矩420牛·米,，并且提供了四驅(qū)系統(tǒng)供消費(fèi)者選裝,。而在亞洲市場，該車還將提供一臺(tái)2.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī),，但具體數(shù)據(jù)尚未公布,。

● 斯巴魯VIZIV Tourer概念車

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，斯巴魯正式發(fā)布了VIZIV Tourer概念車,。新車是一款旅行概念車,，其基于斯巴魯全球模塊化平臺(tái)SGP打造，可以看做是下一代LEVORG車型的雛形,。

　　VIZIV Tourer概念車采用了斯巴魯VIZIV概念車家族慣用的設(shè)計(jì)手法,，前臉線條豐富而銳利，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上標(biāo)志性的開口也是斯巴魯高性能車型一貫的設(shè)計(jì)元素,。與此同時(shí),，概念車還配備了攝像頭式后視鏡，大尺寸輪圈搭配碳纖維多邊形輪眉的設(shè)計(jì)也帶來了十足的野性,。

　　作為下一代LEVORG旅行車的雛形，新車采用了五門兩廂設(shè)計(jì),，尾部線條充滿肌肉感,。在車尾部分，新車配有C字形LED尾燈組,、后擾流板,、雙邊共兩出式排氣，搭配立體感十足的尾部表面,，運(yùn)動(dòng)感十足,。由于新車是一款用于展示外觀設(shè)計(jì)的概念車，因此官方并未公開內(nèi)飾及動(dòng)力方面的信息,。