● 賓利添越PHEV插電混動(dòng)版

　　本屆日內(nèi)瓦車展上,，賓利添越PHEV（插電式混合動(dòng)力）車型正式亮相,。新車在外觀上延續(xù)了此前車型的主體設(shè)計(jì),，僅細(xì)節(jié)上略有不同,。動(dòng)力方面則搭載了一套由3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng),。官方透露稱,，新車將在今年下半年在部分區(qū)域市場開啟預(yù)定工作,。

　　外觀方面，添越PHEV整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計(jì)方案,，僅細(xì)節(jié)上有所不同,。可以看到,，添越PHEV前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域進(jìn)氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理,，這與4.0T V8車型的全黑設(shè)計(jì)和6.0T W12車型的僅中網(wǎng)鍍鉻處理都有所不同。與此同時(shí),，4.0T V8車型上獨(dú)特的8字形雙邊共兩出式排氣在新車上也得以延續(xù),。此外，作為一款插電式混動(dòng)車型,，新車的充電接口被布置在了左后翼子板上,，而前車門下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色“Hybrid”徽標(biāo),。

　　內(nèi)飾方面,，添越PHEV將原有的發(fā)動(dòng)機(jī)啟停開關(guān)替換成了駕駛模式選擇開關(guān)，其可在電動(dòng),、混動(dòng),、保持三種模式中進(jìn)行切換，便于駕駛者在行程中對(duì)電池進(jìn)行有效管理,。與此同時(shí),，車輛的車況及行駛信息還將通過全新的8英寸信息娛樂系統(tǒng)中控屏呈現(xiàn)，包括車輛性能,、電能能耗及能量流向等,。針對(duì)新的動(dòng)力系統(tǒng)，添越PHEV的轉(zhuǎn)速表被一款全新表盤所替代,，在純電動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的模式下,，其將顯示不同的信息內(nèi)容。此外冷卻液溫度表也被電池狀態(tài)儀表所取代,。

　　配置方面,，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié)、六種模式的按摩系統(tǒng),、座椅加熱/通風(fēng),；獨(dú)立的后排座位則可進(jìn)行18項(xiàng)電動(dòng)調(diào)節(jié)，并提供有按摩,、通風(fēng)和電動(dòng)腳托,，同時(shí)提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng)，提供4G/WiFi,、藍(lán)牙等功能）,、隱藏式杯座、更多儲(chǔ)物空間以及USB充電接口等,。

　　添越PHEV將提供三種不同級(jí)別的音響系統(tǒng)供選,，包括標(biāo)準(zhǔn)版、特別版以及Naim for Bentley高級(jí)音響,。其中Naim for Bentley音響系統(tǒng)的功率高達(dá)1950W,，包括18個(gè)揚(yáng)聲器和超高音揚(yáng)聲器。主動(dòng)安全配置方面,，新車還將配備帶自動(dòng)跟車功能的預(yù)測性自適應(yīng)巡航,、交通標(biāo)志識(shí)別、車后交叉車流報(bào)警,、全景影像,、泊車輔助、夜視系統(tǒng),、抬頭顯示等,。此外，新車還支持手機(jī)遠(yuǎn)程控制,，駕駛員可通過手機(jī)提前打開空調(diào),、控制充電，或查找充電站,。

　　動(dòng)力方面,，添越PHEV的插電混動(dòng)系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成，匹配四驅(qū)系統(tǒng),，并提供四種公路駕駛模式,，包括運(yùn)動(dòng)、賓利,、舒適和自定義模式,。NEDC工況下，該車的純電續(xù)航里程超過50km,。在家用或工業(yè)電源下,，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時(shí)。

● 布加迪Chiron Sport版本

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上,，布加迪官方發(fā)布了Chiron Sport版本,，新車在車身重量上進(jìn)行了減重，并繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸發(fā)動(dòng)機(jī),，這使得該車的0-100加速縮短為2.4秒,。

　　首發(fā)的布加迪Chiron Sport采用了紅色和碳纖維搭配的車身升級(jí)，外觀最大的變化在于前進(jìn)氣格柵增加16數(shù)字,，這一造型也是對(duì)經(jīng)典布加迪車型致敬,。內(nèi)飾風(fēng)格上新車也將與普通版基本保持一致。

　　相比普通版Chiron,，布加迪Chiron Sport優(yōu)化了動(dòng)態(tài)選裝包,，包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統(tǒng)。同時(shí)該車首次使用碳纖維雨刷器,，并設(shè)計(jì)了全新的輪圈和四出排氣,，加上其他減重配置，使得該車共減輕18kg,。

　　雖然該車的動(dòng)力參數(shù)相比普通版沒有變化,，繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸,，最大功率1500馬力，峰值扭矩1600�,！っ�,，與之匹配的繼續(xù)是7速雙離合變速箱。但得益于其他的優(yōu)化,，使得該車的加速時(shí)間得到優(yōu)化,，0-100km/h加速僅需要2.4秒、0-200km/h僅需6.1秒,、0-300km/h僅13.1秒,、0-400km/h 32.6秒！同時(shí)該車在意大利Nardo賽道的單圈速度縮短5秒,。

● Corbellati Missile

　　2018日內(nèi)瓦車展上,，一家來自意大利的高端珠寶商Corbellati推出了一款全新超級(jí)跑車，名為Corbellati Missile（導(dǎo)彈）,。據(jù)悉該車目標(biāo)最高車速為498km/h,，以此來挑戰(zhàn)量產(chǎn)車的極速記錄。

　　外觀方面,，這款車的車身線條十分流暢,，顯現(xiàn)出一絲復(fù)古范兒，不過在細(xì)節(jié)方面還是保留很多現(xiàn)代化氣息,，比如LED燈組等,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也借鑒了珠寶的設(shè)計(jì)理念，點(diǎn)亮后顯得個(gè)性十足,。此外,，為了讓整車重量更輕，這款車還采用了碳纖維車身面板和碳纖維底盤,。

　　車身尺寸方面,，這款車長寬高分別為4670/2040（不含后視鏡）/1170mm，軸距為2850mm,，離地間隙為120mm,。在動(dòng)力系統(tǒng)方面，這款車搭載有9.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率為1825馬力（1342kW）,，峰值扭矩2350牛·米,，采用后輪驅(qū)動(dòng),，并匹配6速自動(dòng)變速箱。

● 大眾I.D. Vizzion

　　大眾I.D.系列概念車已經(jīng)涵蓋了兩廂車,、MPV等多個(gè)細(xì)分車型,，在今年的日內(nèi)瓦車展上,，大眾帶來了全新的I.D. Vizzion概念車，這款車將展示未來大眾純電動(dòng)豪華車的設(shè)計(jì)方向,。

　　I.D. Vizzion概念車外觀采用了較為動(dòng)感的紅色車身,。細(xì)節(jié)方面，其前進(jìn)氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計(jì),，這使得新車前臉整體更具沖擊力。同時(shí),，下方采用類似V型的進(jìn)氣口造型讓該車看上去更加動(dòng)感,。車身側(cè)面，較為低矮的轎跑型車身輪廓,，搭配修長的線條輪廓結(jié)合勾勒出運(yùn)動(dòng)的視覺效果,。值得一提的是，新車采用無B柱對(duì)開門設(shè)計(jì),，內(nèi)飾一覽無余十分簡潔明快,。

　　內(nèi)飾方面，新車內(nèi)飾同樣與外觀一樣,，極具科幻色彩,。白色與棕色的撞色讓該車帶有幾分陰柔之美。細(xì)節(jié)方面,，新車配備有四把造型科幻的獨(dú)立座椅,，進(jìn)一步彰顯其概念車的屬性。此外,，新車將具備SAE的5級(jí)自動(dòng)駕駛能力,，它的車內(nèi)取消了方向盤和踏板。

　　動(dòng)力方面,，I.D. Vizzion概念車擁有容量為111千瓦時(shí)的鋰離子電池在車輛地板下方,，續(xù)航里程可達(dá)665公里（413英里）。此外,，新車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)可以306馬力（225千瓦）的動(dòng)力輸出,。

● 大眾Sedric概念車coolbus版本

　　在2018日內(nèi)瓦車展上，大眾集團(tuán)Sedric概念車Coolbus版本正式亮相,。新車采用了十分可愛的方盒子造型,，同時(shí)車身以及前擋風(fēng)加入了LED燈帶元素進(jìn)行點(diǎn)綴，極具科幻色彩,。

　　該車在尾部加入了一塊大尺寸屏幕,，預(yù)計(jì)駕駛員能夠通過自行設(shè)置，進(jìn)行內(nèi)容外顯,，該配置的加入能夠給人一種新鮮感和高級(jí)感,，第一眼看過去就能夠留下不錯(cuò)的印象,。值得一提的是，該車尾部規(guī)整的“SCHOOL BUS”字樣被一條斜杠所劃掉,，取而代之的是一個(gè)很隨意的“COOL BUS”字樣標(biāo)識(shí)而取代,，從而彰顯出一種叛逆、張揚(yáng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,。

　　內(nèi)飾方面,，由于該車并沒有設(shè)置駕駛員位置以及方向盤等常規(guī)車輛的配置，所以采用了2+2的座椅布局設(shè)計(jì),，并以“面對(duì)面”的方式擺放,，使其具有不錯(cuò)的內(nèi)部空間。

● 大眾MOIA

　　日前,，2018日內(nèi)瓦車展正式開幕,，大眾MOIA正式亮相。新車是基于大眾T6打造的一款全新車型,。據(jù)了解,，作為大眾集團(tuán)旗下出行服務(wù)的開拓者，MOIA的目標(biāo)是在2025年成為移動(dòng)出行服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,。

　　在外觀方面,，大眾MOIA定位于一款純電動(dòng)廂式MPV，外部線條很明顯來源于T6世代的大眾邁特威/凱路威,。作為一輛純電動(dòng)概念車,，新車在前臉部分進(jìn)行了明顯的修改，前格柵改為封閉式設(shè)計(jì),，三角形霧燈采用LED光源,，搭配可發(fā)光的MOIA字樣LOGO，看上去更有未來感,。

　　車身側(cè)面,，一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈，與隆起的輪眉線條在車身表面塑造出豐富的視覺效果,，而位于車門下方硬朗的折線,，則讓該車在視覺上變得更加立體。

　　內(nèi)飾方面,，新車前中控臺(tái)造型與現(xiàn)款T6基本保持一致,，但由于功能需要僅保留了駕駛席位，副駕駛座椅位置進(jìn)行改造,，從而實(shí)現(xiàn)了更寬闊的使用空間,。此外，其后排卻一改商務(wù)的氣息采用了1+1+2+3的座椅布局。動(dòng)力方面,，目前官方透露這款純電動(dòng)MPV的續(xù)航里程可達(dá)300km,，并可在半小時(shí)內(nèi)將電量由0充至80%。

● David Brown Speedback Silverstone Edition（銀石限量版）

　　在剛剛開幕的2018日內(nèi)瓦車展上,，英國復(fù)古車制造商David Brown發(fā)布了Speedback Silverstone Edition（銀石限量版）,，該車將限量生產(chǎn)10臺(tái)。

　　作為與阿斯頓·馬丁有著千絲萬縷關(guān)系的David Brown為了紀(jì)念總部搬遷至銀石賽道一周年特意推出了這款車型,。新車基于Speedback進(jìn)行打造,，外觀設(shè)計(jì)上與曾經(jīng)的阿斯頓·馬丁DB系列非常相似，圓形的前大燈組搭配大嘴式進(jìn)氣格柵頗有歷史韻味,。

　　而在內(nèi)飾風(fēng)格上,，該車又將整體設(shè)計(jì)拉回當(dāng)下，雖然談不上多么具有科技感,，但實(shí)用性還是保持了當(dāng)下新車型的水準(zhǔn),，配置方面提供導(dǎo)航,、娛樂系統(tǒng),、藍(lán)牙以及Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng)。同時(shí)采用英國紋飾的真皮座椅,，看起來極具復(fù)古色彩,。

　　動(dòng)力方面，該車將搭載一臺(tái)5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),，最大功率609馬力,，峰值扭矩766牛·米,。傳動(dòng)方面,，與之匹配的將是源自采埃孚的6速自動(dòng)變速箱，性能方面,，該車的0-96km/h僅需4.2秒,。