● 法拉利488 Pista

　　2018日內(nèi)瓦車展上，法拉利488輕量化性能版——488 Pista正式亮相,。其中Pista在意大利語當中直譯為“賽道”,，但該車不單在性能上比肩賽車，更可以合法上路,，其最大功率達到721馬力,。

　　作為法拉利488的輕量化性能版，法拉利488 Pista擁有更加夸張的前后包圍設(shè)計,，雖然目前官方尚未公布其空氣動力學(xué)設(shè)計細節(jié),，但預(yù)計全新的前保險杠設(shè)計將帶來出色的下壓力和剎車系統(tǒng)散熱效果。

　　同時新車尾部重新設(shè)計了擾流板,，預(yù)計尾部下壓力將得到優(yōu)化,，同時底部全新的擴散器將更好的使空氣快速通過底盤，減少尾部亂流,。新車內(nèi)飾相比488 GTB的變化并不大,，但在輕量化方面除此之外，海外媒體透露488 Pista的整車質(zhì)量僅為1280kg,，相比488 GTB（1370kg）減少90kg,。

　　動力方面，據(jù)悉法拉利488 Pista預(yù)計將繼續(xù)搭載3.9L雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，最大功率或提升至721馬力,，峰值扭矩或為770牛·米,，這一數(shù)據(jù)如果真實，將相比488 GTB增加51馬力和10�,！っ�,；其0-100km/h加速時間將低于2.8秒，最高時速或?qū)⑼黄?40km/h,。

● 豐田全新Auris

　　本屆車展上,，豐田帶來了全新一代Auris車型。值得一提的是,，該車將配備熱效率高達41%的2.0L汽油發(fā)動機（混動版車型）,。

　　外觀方面，新車采用了懸浮式車頂設(shè)計,，看上去更加動感,。同時，豐田Auris為卡羅拉車型的分支車型,，在部分市場中命名為Corolla iM,。新車基于TNGA架構(gòu)搭載,，依舊保留了兩廂造型，后門經(jīng)過重新設(shè)計,，使得其側(cè)面造型看起來更加流暢,。此外，該車A柱至D柱采用看熏黑處理,，營造出了懸浮式車頂?shù)囊曈X效果,。

　　全新Auris的前臉造型相比現(xiàn)款車型更加激進，前大燈組造型細長,，并且配備了LED光源,，營造出十分犀利的視覺效果。同時,，新車前包圍中央處采用了蜂窩狀設(shè)計,，配備多輻式輪圈，營造出了不錯的運動感,。而在車尾部分,，新車同樣換裝了全新尾燈組，內(nèi)部采用了LED光源,，點亮后視覺效果出色,。尺寸方面，新車相比現(xiàn)款車型長度增加了40mm,。

　　動力方面,，新車提供1.2T汽油、1.8L混動和2.0L混動三種動力,，其中1.2T汽油發(fā)動機最大功率將達120馬力,，1.8L混動最大功率大180馬力；而2.0L混動為豐田基于TNGA平臺全新開發(fā)的動力系統(tǒng),，熱效率高達41%,。傳動方面，該車提供6速手動和CVT兩種變速箱可選,，兩款變速箱均采用全新設(shè)計,。底盤方面，該車將采用后多連桿獨立懸架,。

● 豐田新款Aygo

　　本屆日內(nèi)瓦車展上,，豐田給我們帶來了新款A(yù)ygo，相比現(xiàn)款車型,，新車換裝了全新造型的大燈組,，看上去更加年輕個性。

　　外觀方面，新款A(yù)ygo依舊延續(xù)著現(xiàn)款車型個性激進的設(shè)計風格,，X造型的前臉與現(xiàn)款車型保持一致,，不過卻取消了雙色設(shè)計。值得一提的是,，該車換裝了全新造型的前大燈組,，其內(nèi)部還融入了LED日間行車燈，點亮后效果較為炫目,。

　　新車的尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)也進行了重新設(shè)計,，看上去更為精致。同時,，尾部大面積黑色后擋風玻璃也是微型車常見的設(shè)計手法,。不同于現(xiàn)款車型，新車尾部的“AYGO”移動到車身左側(cè),。此外,，新車提供的兩種造型輪圈也更加動感，更加符合運動微型車的定位,。

　　動力方面,，新車搭載1.0L三缸發(fā)動機經(jīng)過了一定優(yōu)化升級，其最大功率達到了72馬力,，相比現(xiàn)款車型有一定提升,。同時在燃油經(jīng)濟性上也有一定提升，官方公布其油耗達到3.9L/100km（NEDC工況）,。

● 豐田全新Supra賽車版

　　Supra可謂是豐田旗下的傳奇跑車,，所以它的回歸勢必會讓不少關(guān)注這款車的全球粉絲動容。隨著本屆日內(nèi)瓦車展上,，豐田正式帶來了全新Supra賽車與廣大消費者們見面,。該車的亮相，讓我們看到了這款車基本延續(xù)了FT-1概念車的設(shè)計理念,，其左右兩側(cè)的LED大燈組以及前鼻錐造型,，預(yù)計能讓這款車有著不錯的空氣動力學(xué)效果。

　　新車將擁有更加夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計,，包括全新的前包圍、風刀,、發(fā)動機蓋散熱開口以及一款巨大的固定式尾部擾流板,，同時車內(nèi)也將進行一系列的輕量化處理。

　　動力方面,，新車有望搭載一臺源自寶馬的3.0L直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率340馬力，峰值扭矩450牛·米,，匹配8速自動變速箱,。