● 賓利添越PHEV插電混動版

　　本屆日內(nèi)瓦車展上，賓利添越PHEV（插電式混合動力）車型正式亮相。新車在外觀上延續(xù)了此前車型的主體設(shè)計，僅細節(jié)上略有不同。動力方面則搭載了一套由3.0T V6發(fā)動機與電動機組成的插電式混動系統(tǒng),。官方透露稱，新車將在今年下半年在部分區(qū)域市場開啟預(yù)定工作,。

　　外觀方面,，添越PHEV整體延續(xù)了純?nèi)加桶孳囆偷脑O(shè)計方案，僅細節(jié)上有所不同,�,？梢钥吹剑�添越PHEV前保險杠霧燈區(qū)域進氣口和中網(wǎng)均采用了鍍鉻處理,，這與4.0T V8車型的全黑設(shè)計和6.0T W12車型的僅中網(wǎng)鍍鉻處理都有所不同,。與此同時，4.0T V8車型上獨特的8字形雙邊共兩出式排氣在新車上也得以延續(xù),。此外，作為一款插電式混動車型,，新車的充電接口被布置在了左后翼子板上,，而前車門下部、迎賓踏板和尾門等處還配有銅色“Hybrid”徽標。

　　內(nèi)飾方面,，添越PHEV將原有的發(fā)動機啟停開關(guān)替換成了駕駛模式選擇開關(guān),，其可在電動、混動,、保持三種模式中進行切換,，便于駕駛者在行程中對電池進行有效管理。與此同時,，車輛的車況及行駛信息還將通過全新的8英寸信息娛樂系統(tǒng)中控屏呈現(xiàn),，包括車輛性能、電能能耗及能量流向等,。針對新的動力系統(tǒng),，添越PHEV的轉(zhuǎn)速表被一款全新表盤所替代，在純電動模式和發(fā)動機運行的模式下,，其將顯示不同的信息內(nèi)容,。此外冷卻液溫度表也被電池狀態(tài)儀表所取代。

　　配置方面,，新車還配有前排座椅22向調(diào)節(jié),、六種模式的按摩系統(tǒng)、座椅加熱/通風,；獨立的后排座位則可進行18項電動調(diào)節(jié),，并提供有按摩、通風和電動腳托,，同時提供可拆卸的10.2英寸平板電腦（安卓系統(tǒng),，提供4G/WiFi、藍牙等功能）,、隱藏式杯座,、更多儲物空間以及USB充電接口等。

　　添越PHEV將提供三種不同級別的音響系統(tǒng)供選,，包括標準版,、特別版以及Naim for Bentley高級音響。其中Naim for Bentley音響系統(tǒng)的功率高達1950W,，包括18個揚聲器和超高音揚聲器,。主動安全配置方面，新車還將配備帶自動跟車功能的預(yù)測性自適應(yīng)巡航,、交通標志識別,、車后交叉車流報警、全景影像,、泊車輔助,、夜視系統(tǒng),、抬頭顯示等。此外,，新車還支持手機遠程控制,，駕駛員可通過手機提前打開空調(diào)、控制充電,，或查找充電站,。

　　動力方面，添越PHEV的插電混動系統(tǒng)由全新3.0T V6汽油發(fā)動機與電動機組成,，匹配四驅(qū)系統(tǒng),，并提供四種公路駕駛模式，包括運動,、賓利,、舒適和自定義模式。NEDC工況下,，該車的純電續(xù)航里程超過50km,。在家用或工業(yè)電源下，使用賓利專屬的Starck Power Dock充電裝置為電池充滿電需要7.5或2.5小時,。

● 布加迪Chiron Sport版本

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上,，布加迪官方發(fā)布了Chiron Sport版本，新車在車身重量上進行了減重,，并繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸發(fā)動機,，這使得該車的0-100加速縮短為2.4秒。

　　首發(fā)的布加迪Chiron Sport采用了紅色和碳纖維搭配的車身升級,，外觀最大的變化在于前進氣格柵增加16數(shù)字,，這一造型也是對經(jīng)典布加迪車型致敬。內(nèi)飾風格上新車也將與普通版基本保持一致,。

　　相比普通版Chiron,，布加迪Chiron Sport優(yōu)化了動態(tài)選裝包，包括更硬的懸架以及新的矢量控制系統(tǒng),。同時該車首次使用碳纖維雨刷器,，并設(shè)計了全新的輪圈和四出排氣，加上其他減重配置,，使得該車共減輕18kg,。

　　雖然該車的動力參數(shù)相比普通版沒有變化，繼續(xù)搭載8.0L四渦輪增壓W16缸,，最大功率1500馬力,，峰值扭矩1600牛·米,，與之匹配的繼續(xù)是7速雙離合變速箱,。但得益于其他的優(yōu)化,，使得該車的加速時間得到優(yōu)化，0-100km/h加速僅需要2.4秒,、0-200km/h僅需6.1秒、0-300km/h僅13.1秒,、0-400km/h 32.6秒,！同時該車在意大利Nardo賽道的單圈速度縮短5秒。

● Corbellati Missile

　　2018日內(nèi)瓦車展上,，一家來自意大利的高端珠寶商Corbellati推出了一款全新超級跑車,，名為Corbellati Missile（導彈）。據(jù)悉該車目標最高車速為498km/h,，以此來挑戰(zhàn)量產(chǎn)車的極速記錄,。

　　外觀方面，這款車的車身線條十分流暢,，顯現(xiàn)出一絲復(fù)古范兒,，不過在細節(jié)方面還是保留很多現(xiàn)代化氣息，比如LED燈組等,，內(nèi)部結(jié)構(gòu)也借鑒了珠寶的設(shè)計理念,，點亮后顯得個性十足。此外,，為了讓整車重量更輕,，這款車還采用了碳纖維車身面板和碳纖維底盤。

　　車身尺寸方面,，這款車長寬高分別為4670/2040（不含后視鏡）/1170mm,，軸距為2850mm，離地間隙為120mm,。在動力系統(tǒng)方面,，這款車搭載有9.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為1825馬力（1342kW）,，峰值扭矩2350�,！っ祝�采用后輪��(qū)動,，并匹配6速自動變速箱,。

● 大眾I.D. Vizzion

　　大眾I.D.系列概念車已經(jīng)涵蓋了兩廂車、MPV等多個細分車型,，在今年的日內(nèi)瓦車展上,，大眾帶來了全新的I.D. Vizzion概念車，這款車將展示未來大眾純電動豪華車的設(shè)計方向,。

　　I.D. Vizzion概念車外觀采用了較為動感的紅色車身,。細節(jié)方面,，其前進氣格柵與前大燈采用了一體式的設(shè)計，這使得新車前臉整體更具沖擊力,。同時,，下方采用類似V型的進氣口造型讓該車看上去更加動感。車身側(cè)面,，較為低矮的轎跑型車身輪廓,，搭配修長的線條輪廓結(jié)合勾勒出運動的視覺效果。值得一提的是,，新車采用無B柱對開門設(shè)計,，內(nèi)飾一覽無余十分簡潔明快。

　　內(nèi)飾方面,，新車內(nèi)飾同樣與外觀一樣,，極具科幻色彩。白色與棕色的撞色讓該車帶有幾分陰柔之美,。細節(jié)方面,，新車配備有四把造型科幻的獨立座椅，進一步彰顯其概念車的屬性,。此外,，新車將具備SAE的5級自動駕駛能力，它的車內(nèi)取消了方向盤和踏板,。

　　動力方面,，I.D. Vizzion概念車擁有容量為111千瓦時的鋰離子電池在車輛地板下方，續(xù)航里程可達665公里（413英里）,。此外,，新車的驅(qū)動電機可以306馬力（225千瓦）的動力輸出。

● 大眾Sedric概念車coolbus版本

　　在2018日內(nèi)瓦車展上,，大眾集團Sedric概念車Coolbus版本正式亮相,。新車采用了十分可愛的方盒子造型，同時車身以及前擋風加入了LED燈帶元素進行點綴,，極具科幻色彩,。

　　該車在尾部加入了一塊大尺寸屏幕，預(yù)計駕駛員能夠通過自行設(shè)置,，進行內(nèi)容外顯,，該配置的加入能夠給人一種新鮮感和高級感，第一眼看過去就能夠留下不錯的印象,。值得一提的是,，該車尾部規(guī)整的“SCHOOL BUS”字樣被一條斜杠所劃掉，取而代之的是一個很隨意的“COOL BUS”字樣標識而取代,，從而彰顯出一種叛逆,、張揚的設(shè)計風格,。

　　內(nèi)飾方面，由于該車并沒有設(shè)置駕駛員位置以及方向盤等常規(guī)車輛的配置,，所以采用了2+2的座椅布局設(shè)計,，并以“面對面”的方式擺放，使其具有不錯的內(nèi)部空間,。

● 大眾MOIA

　　日前,，2018日內(nèi)瓦車展正式開幕，大眾MOIA正式亮相,。新車是基于大眾T6打造的一款全新車型。據(jù)了解,，作為大眾集團旗下出行服務(wù)的開拓者,，MOIA的目標是在2025年成為移動出行服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導者。

　　在外觀方面,，大眾MOIA定位于一款純電動廂式MPV,，外部線條很明顯來源于T6世代的大眾邁特威/凱路威。作為一輛純電動概念車,，新車在前臉部分進行了明顯的修改,，前格柵改為封閉式設(shè)計，三角形霧燈采用LED光源,，搭配可發(fā)光的MOIA字樣LOGO,，看上去更有未來感。

　　車身側(cè)面,，一條鋒利的腰線從前輪眉貫穿至尾燈,，與隆起的輪眉線條在車身表面塑造出豐富的視覺效果，而位于車門下方硬朗的折線,，則讓該車在視覺上變得更加立體,。

　　內(nèi)飾方面，新車前中控臺造型與現(xiàn)款T6基本保持一致,，但由于功能需要僅保留了駕駛席位,，副駕駛座椅位置進行改造，從而實現(xiàn)了更寬闊的使用空間,。此外,，其后排卻一改商務(wù)的氣息采用了1+1+2+3的座椅布局。動力方面,，目前官方透露這款純電動MPV的續(xù)航里程可達300km,，并可在半小時內(nèi)將電量由0充至80%。

● David Brown Speedback Silverstone Edition（銀石限量版）

　　在剛剛開幕的2018日內(nèi)瓦車展上,，英國復(fù)古車制造商David Brown發(fā)布了Speedback Silverstone Edition（銀石限量版）,，該車將限量生產(chǎn)10臺,。

　　作為與阿斯頓·馬丁有著千絲萬縷關(guān)系的David Brown為了紀念總部搬遷至銀石賽道一周年特意推出了這款車型。新車基于Speedback進行打造,，外觀設(shè)計上與曾經(jīng)的阿斯頓·馬丁DB系列非常相似,，圓形的前大燈組搭配大嘴式進氣格柵頗有歷史韻味。

　　而在內(nèi)飾風格上,，該車又將整體設(shè)計拉回當下,，雖然談不上多么具有科技感，但實用性還是保持了當下新車型的水準,，配置方面提供導航,、娛樂系統(tǒng)、藍牙以及Bowers＆Wilkins音響系統(tǒng),。同時采用英國紋飾的真皮座椅,，看起來極具復(fù)古色彩。

　　動力方面,，該車將搭載一臺5.0L機械增壓發(fā)動機,，最大功率609馬力，峰值扭矩766�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的將是源自采埃孚的6速自動變速箱,，性能方面,，該車的0-96km/h僅需4.2秒。