● 全新奔馳A級

　　在日內(nèi)瓦車展上,，奔馳全新一代A級首發(fā)亮相,。新車基于奔馳第二代MFA平臺進(jìn)行打造，其車身尺寸以及后排空間有所增加,，且會搭載汽油發(fā)動機(jī),、柴油發(fā)動機(jī)、插電式混動系統(tǒng)和純電動系統(tǒng)等多種動力總成配置,。

　　新A級外觀設(shè)計時尚運動,，前臉、大燈等特征都進(jìn)行了重新設(shè)計,，全新的外觀造型設(shè)計給人以較強的新鮮感,。新車外后視鏡底座連接到車門上，這樣的設(shè)計有利于增強車輛的空氣動力學(xué)性能,，而且能縮小車輛前部兩側(cè)的視覺盲區(qū),。

　　新A級內(nèi)飾設(shè)計更為強調(diào)奢華的視覺感受，環(huán)抱式座艙加上鍍鉻裝飾點綴,，打造了一個科技,、時尚的內(nèi)部氛圍,。配置方面，新A級中控臺帶有兩塊12.3英寸液晶顯示屏,，空調(diào)出風(fēng)口采用了類似E級Coupe的設(shè)計,，而三輻式多功能方向盤則與S級類似。新車車內(nèi)帶有64個LED內(nèi)飾氛圍燈來增強車廂氛圍感,。

　　動力系統(tǒng)方面,，新A級會搭載多種四缸汽油和柴油發(fā)動機(jī)，還有插電式混動版和純電動版等車型供消費者選擇,。而基于全新奔馳A級打造的全新梅賽德斯-AMG A 40以及全新梅賽德斯-AMG A 45車型也將會在未來相繼推出,。

● 新款奔馳C級

　　在2018日內(nèi)瓦車展上，奔馳發(fā)布了新款奔馳C級三廂版和旅行版轎車,，Coupe和敞篷車型則會在4月份的紐約車展隨后亮相,。新款奔馳C級外觀小改，主要是配置升級,，同時增加了新的2.0T發(fā)動機(jī),，預(yù)計將在今年夏季正式交付歐洲客戶。

　　外觀方面,，新車整體輪廓保持不變,，主要是對前格柵和前保險杠細(xì)節(jié)進(jìn)行了調(diào)整。同時,，新樣式的矩陣式LED大燈自E級和S級下放至C級,，支持自適應(yīng)遠(yuǎn)近光切換；尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜,，邊緣則采用了兩條C型的LED光帶勾勒，這也與其在奔馳家族中的C級定位相符,，點亮后更加彰顯出自己的車型身份,。

　　內(nèi)飾部分，新款C級將有更實質(zhì)性的變化,，車內(nèi)將配備全新的數(shù)字儀表盤和10.25英寸全液晶顯示屏,，三輻式多功能方向盤加入雙拇指控制（Dual Thumb Controls）系統(tǒng)。此外,，COMAND信息娛樂系統(tǒng)也將升級至與S級相同的5.5代產(chǎn)品,，支持Apple CarPlay、Android Auto,、MirrorLink以及無線充電功能,。

　　作為一款中期改款車型，新款奔馳C級將新增一款代號為M264的全新2.0T四缸發(fā)動機(jī),，采用單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu),，配備大功率48V皮帶傳動起動/發(fā)電機(jī)一體機(jī)（BSA電機(jī)）代替了傳統(tǒng)的起動機(jī)和發(fā)電機(jī),，在轉(zhuǎn)速2500rpm以下時，BAS電機(jī)都會起到輔助發(fā)動機(jī)傳遞動力的作用,，來補強發(fā)動機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力表現(xiàn),，預(yù)計最大功率可以達(dá)到272馬力，傳動系統(tǒng)匹配六速手動或九速自動變速箱,。除此之外,，新車還將提供C 200、C 300,、C 400,、C 200d、C 220d,、C 300d,、C 400d、C 350e,、C 43,、C 63等多款汽油、柴油,、插電式混動和高性能版車型,，并可選裝4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新款A(yù)MG C 43

　　2018日內(nèi)瓦車展已經(jīng)正式開幕了,，新款梅賽德斯-AMG C 43也在車展上正式亮相,。新車搭載了一臺經(jīng)過升級的3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率390馬力,，相比現(xiàn)款車型有所提升,，0-100km/h加速時間為4.7秒。

　　外觀方面,，新款梅賽德斯-AMG C 43相比現(xiàn)款車型在細(xì)節(jié)上進(jìn)行了調(diào)整,，比如換裝了新的前包圍設(shè)計，同時新車前大燈組內(nèi)部布局也進(jìn)行了升級,，與新款C級普通版車型保持一致,。新車側(cè)面線條流暢而優(yōu)雅，并配備有18英寸和19英寸的全新密輻式輪圈,。

　　而從車尾來看,，新車同樣換裝了與普通版車型相同的新尾燈設(shè)計，采用LED光源,，并且配備有下擴(kuò)散器以及雙邊共四出排氣系統(tǒng),，四個圓形的排氣口相比現(xiàn)款車型上扁平造型看上去要更加具有攻擊色彩。

　　內(nèi)飾方面,，新車保留了新款C級普通版車型的設(shè)計風(fēng)格,，同樣換裝12.3英寸全液晶儀表盤,，同時中控液晶顯示也將升級至最大10.25英寸。而不同之處在于,，新車換裝了全新三輻式平底方向盤,，座椅、車門內(nèi)飾板以及中控臺采用了紅色縫線處理,，加上碳纖維樣式的中控飾板,，營造出強烈的運動色彩。

　　動力方面,，新車將會搭載一臺升級的3.0T V6發(fā)動機(jī),，最大功率為390馬力，相比現(xiàn)款車型提升33馬力,，峰值扭矩達(dá)到520�,！っ祝瑐鲃悠ヅ�9速自動變速箱并配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。性能方面,，新款C 43三廂版0-100km/h加速時間為4.7秒，旅行版0-100km/h加速時間則為4.8秒,。

● 奔馳C級/E級的插電式混動版

　　2018日內(nèi)瓦車展正式開幕,，奔馳官方正式發(fā)布了C級/E級的插電式混動版，新車將搭載一套由OM654型2.0T直列四缸柴油發(fā)動機(jī),、13.5kW·h電池組,，以及一個電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)。

　　新車在外觀風(fēng)格上延續(xù)了歐版普通車型的外觀,，并沒有進(jìn)行相應(yīng)的特殊化處理,，二者僅在車輛的后保險杠上設(shè)計了全新的充電接口。此外,，新車還將采用全新的Wallbox充電裝置,，其將在今年夏天于歐洲上市，并于晚些時候在其它地區(qū)上市,。相比此前的充電裝置,，Wallbox擁有更高的充電速度,，并支持RFID無線射頻卡片接入,。

　　動力方面，柴油插電混動版本將搭載一套由OM654型2.0T直列四缸柴油發(fā)動機(jī),、13.5kW·h電池組,，以及一個電動機(jī)組成的插電混動系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱,。其中,，電動機(jī)的最大功率為121馬力,，峰值扭矩為440牛·米,，系統(tǒng)綜合最大扭矩則可達(dá)到700�,！っ住４送�,，新車的純電續(xù)航里程為31英里（約49.9公里）,，同時純電模式下的極速為87mph（約140km/h）。

　　充電方面,，兩款新車的電池組在快充模式下僅需2小時即可從0電量充滿,，常規(guī)的歐洲規(guī)格家用電源則需要7小時。相比于此前的插電混動車型,，奔馳表示新系統(tǒng)的電機(jī)/變速箱單元的體積要更加緊湊,。與此同時，新車還提供了節(jié)能助手Eco Assist功能,，并提供四種駕駛模式,，包括Hybrid（混動全自動模式）、E-Mode（純電模式）,、E-Save（混動+充電模式）、Charge（混動+優(yōu)先充電模式）,。

● 新款邁巴赫S級

　　本屆日內(nèi)瓦車展上,，新款邁巴赫S級車型正式亮相,。在中期改款邁巴赫S級的基礎(chǔ)之上,，此次發(fā)布的新車進(jìn)一步換裝了全新的豎向幅條進(jìn)氣格柵中網(wǎng)，并且還追加了雙色車身,，看上去更顯奢華,。

　　相比于現(xiàn)款邁巴赫S級，新車的變化主要集中在雙色車身的應(yīng)用和新樣式前格柵的換裝,。邁巴赫風(fēng)格十足的雙色車身用金+黑的搭配凸顯出了華貴的氣場,。前格柵采用了豎向排列的鍍鉻飾條代替了現(xiàn)款車型的橫向設(shè)計，而保險杠樣式和多光束LED大燈組的造型則并未改變,。

　　新車側(cè)面和尾部保留了現(xiàn)款車型的設(shè)計,，修長的車身和干練的尾部在全新雙色車身的映襯下顯得更有氣場，搭配大尺寸密輻式輪圈,，奢華盡顯,。

　　內(nèi)飾方面，此次發(fā)布的新款車型增加了更多的專屬內(nèi)飾配色,，從而與低配車型區(qū)別開來,。作為頂級豪華轎車，新款邁巴赫S級可以選裝多種細(xì)節(jié)部位的材料和配色,，高度定制化的設(shè)定為每位消費者帶來了具有專屬感的奢華內(nèi)飾氛圍,。

　　動力方面,，新款邁巴赫S級在海外市場提供S 560/S 650車型供選，二者分別搭載4.0T V8發(fā)動機(jī)和6.0T V12發(fā)動機(jī),，最大功率分別為469馬力和630馬力,，與現(xiàn)款中規(guī)版S 560/S 680持平。

● AMG GT四門Coupe

　　日前,，奔馳在日內(nèi)瓦車展上正式發(fā)布了梅賽德斯-AMG GT四門Coupe（Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe）,，新車定位于一款大型四門Coupe車型，并將保時捷Panamera定位最大的競爭對手,。

　　采用了四門溜背設(shè)計,，整體造型與此前亮相的概念車保持了很高的一致性，搭配標(biāo)致性的大嘴式黑色前進(jìn)氣格柵顯得極具攻擊性,。

　　尾部的排氣布局為雙邊共四出,，尾燈造型細(xì)長，預(yù)計點亮后擁有不錯的視覺效果,。值得注意的是,，量產(chǎn)版車型還配備了一個電動可升降的后擾流板，更加展現(xiàn)了運動風(fēng)格定位,。輪胎尺寸方面,，53和63車型提供前十輻輪圈和前255/45 R19后285/40 R19輪胎，63+車型則提供灰色雙五輻輪圈和前265/40 R20后295/35 R20輪胎

　　新車中控臺采用與新款奔馳S級以及全新E級相同的雙屏設(shè)計,，充滿家族化特征,。同時新車的空調(diào)出風(fēng)口與全新E級轎跑車型保持一致，搭配全新的三輻式平底方向盤,，更加凸顯了運動氣質(zhì),。

　　動力方面，新車提供梅賽德斯-AMG GT四門Coupe 53,、AMG GT四門Coupe 63和AMG GT四門Coupe 63 S三款車型,，其中53車型搭載3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動機(jī)，最大功率429馬力,，峰值扭矩520�,！っ祝�此��53車型還增加EQ Boost起動機(jī),，可以額外為新車提供21馬力和250�,！っ祝�同時還可降低排放,。

　　63車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),，最大功率577馬力,，峰值扭矩750�,！っ�,；頂級的AMG GT四門Coupe 63 S同樣搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，但最大功率提升至630馬力,，峰值扭矩850�,！っ住Ｍ瑫r該發(fā)動機(jī)還帶有閉缸功能,。

　　變速箱方面,，53車型匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自動變速箱；63車型匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速自動變速箱,，同時搭配AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng),，其0-96km/h加速時間分別為4.4秒、3.3秒和3.1秒,。

● 奔馳CLA獵裝暗夜版

　　本屆日內(nèi)瓦車展上,，奔馳CLA Shooting Brake Night Edition（獵裝暗夜版）車型正式亮相。新車采用灰色車身,，搭配AMG套件和輪圈,，營造了更強的運動氣息。

　　外觀方面,，奔馳CLA獵裝暗夜版相比普通獵裝版車型的變化不大,，其保留著后者動感的車頂線條和外觀主體設(shè)計，主要特點在于翼子板等部位增加的暗夜版特殊徽章,，此外新車還可以選配全黑色,、槍灰色或銀色18英寸AMG輪圈。

　　內(nèi)飾方面,，新車增加了更多碳纖維裝飾及帶有白色縫線的黑色腳墊等,，營造了更強的運動氛圍。動力方面,，新車將繼續(xù)搭載現(xiàn)有的1.6T,、2.0T發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱,。

● 奔馳X 350d 4MATIC

　　在本屆日內(nèi)瓦車展上,，奔馳正式發(fā)布了X 350d 4MATIC車型，該車為X級皮卡的頂配版車型,，新車型搭載3.0T V6柴油發(fā)動機(jī),，最大功率258馬力，峰值扭矩達(dá)550�,！っ�,。

　　X 350d 4MATIC基本沿用現(xiàn)款車型的外觀，碩大的前進(jìn)氣格柵配，配上尺寸同樣很大的奔馳品牌標(biāo)志,，第一眼給人的感覺就很霸氣,。前翼子板上的V6銘牌以及尾部的X 350d 4MATIC標(biāo)識向世人表示了其頂配車型的身份。尺寸方面,，奔馳X級的長寬高分別為5340/1920/1819mm,，軸距為3150mm，貨廂的長寬高分別為1587/1560/474mm,。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面,，奔馳X級的設(shè)計風(fēng)格在一定程度上借鑒了不少V級車型的設(shè)計元素。新車的中控臺以黑色和鋁制效果飾板搭配,，同時6個圓形的空調(diào)出風(fēng)口也是內(nèi)飾比較獨特的設(shè)計看點,。不過該車的擋把并沒有采用奔馳車上常見的電子懷擋設(shè)計，它依舊位于比較常規(guī)的位置,，而且采用的也是傳統(tǒng)機(jī)械式結(jié)構(gòu),。

　　作為車系的頂配車型，X 350d 4MATIC最大的亮點是搭載一臺3.0T V6柴油發(fā)動機(jī),，采用高壓共軌燃油直噴技術(shù)（燃效更高）,，最大功率258馬力（190kW），峰值扭矩達(dá)550�,！っ�,，傳動系統(tǒng)與之匹配的是7速自動變速箱。同時新車型將配備4MATIC適時四驅(qū)系統(tǒng),，0-100km/h加速時間為7.9秒,，極速達(dá)205km/h。雖然奔馳X級的越野能力可能無法趕超奔馳G級,，但前者擁有222mm的離地間隙,，攀爬角度達(dá)45°，涉水深度達(dá)600mm,。

● 全新一代梅賽德斯-AMG G 63

　　本屆日內(nèi)瓦車展上,，全新一代梅賽德斯-AMG G 63車型正式亮相。相比新G 500,，新AMG G 63最大的變化在于前格柵采用了豎向鍍鉻條式中網(wǎng),，并換裝了一臺最大功率585馬力的4.0T V8發(fā)動機(jī)，官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒,。

　　外觀方面,，新AMG G 63換裝了一款與新款A(yù)MG GT風(fēng)格一致的前格柵，其內(nèi)部由12根豎置鍍鉻飾條組成,，同時新車的保險杠進(jìn)氣口相比此前的新G 500也有所調(diào)整,，并且還可選裝銀色的加強前防撞杠。此外，新G 63還可選裝最大22英寸的輪圈,，搭配大尺寸剎車卡鉗,，視覺效果極具運動感。

　　側(cè)后方來看,，新G 63的車身和尾部設(shè)計與新G 500保持高度一致，主要的區(qū)別除了尾標(biāo)之外,，還有標(biāo)志性的后輪前方雙側(cè)邊共兩出式鍍鉻排氣,。

　　內(nèi)飾方面，新G 63保留了新G 500的整體設(shè)計,，除配色差異外,，新車還換裝了全新造型的平底式AMG運動方向盤，其兩側(cè)配以打孔皮質(zhì)包裹,，下部鍍鉻裝飾的造型也與新G 500明顯不同,，看上去十分戰(zhàn)斗。此外,，全液晶儀表盤+中控大屏的雙12.3英寸屏幕設(shè)計在新車上也沒有缺席,，營造出了濃郁的科技感。

　　動力方面,，新G 63換裝了一臺4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),，最大功率585馬力，峰值扭矩850�,！っ�,，傳動系統(tǒng)匹配9速手自一體變速箱，以及AMG Performance 4MATIC四驅(qū)系統(tǒng),。官方表示這套四驅(qū)系統(tǒng)的特性傾向于后驅(qū),，常規(guī)狀態(tài)下的動力分配比為40:60。在這套動力的推動下,，新G 63的官方0-100km/h加速時間僅為4.5秒,，極速被限制在220km/h（選裝AMG駕駛包后可升至240km/h）。此外新車還配備了發(fā)動機(jī)閉缸技術(shù),，官方公布的綜合油耗為13.2L/100km,。