首發(fā)：A1 Citycarver

　　在本屆法蘭克福車展,，奧迪A1(參數(shù)|詢價) Citycarver也出現(xiàn)在展臺上，新車搭載了跨界套件,，離地間隙也有所提高,。新車預(yù)計在今年秋季開始交付。

　　在外形方面,，新車依舊維持了普通版A1的整體設(shè)計,，但其中網(wǎng)、大燈,、霧燈等處均采用熏黑設(shè)計,，八邊形中網(wǎng)搭配銀色前唇，整體很有辨識度,。此外,，新車還提供9種車身顏色供選，并提供雙色車身選裝,。

　　A1 Citycarver配備了跨界套件,，車身下部均配有黑色塑料護板，并引入銀色鍍鉻飾條裝飾,。從尾部來看,，新車相比普通版增加了熏黑的后通風(fēng)口，排氣為隱藏式設(shè)計,。據(jù)悉,，新車的懸架高度增加了35mm,，增加了通過性，新車還可以選擇16/17/18英寸輪圈,。

　　內(nèi)飾方面,，A1 Citycarver采用了最新的家族風(fēng)格，全液晶儀表盤,、鑲嵌式大尺寸中控屏均未缺席,。此外，新車在通風(fēng)口,、擋桿等區(qū)域采用了橙色裝飾,。新車還提供Dynamic package選裝包，支持駕駛模式選擇,、自適應(yīng)懸架等選裝,。

　　動力方面，30 TFSI車型搭載1.0T渦輪增壓發(fā)動機,，最大功率116馬力,，峰值扭矩預(yù)計與A1保持一致為200牛·米,。傳動系統(tǒng),，新車將匹配6速手動變速箱。

● 寶馬：

首發(fā)：i Hydrogen NEXT概念車

　　在2019法蘭克福車展上,，寶馬正式發(fā)布了寶馬i Hydrogen NEXT車型,。新車基于現(xiàn)款X5打造，并搭載了一套氫燃料電池動力系統(tǒng),。官方表示,，寶馬計劃在2022年實現(xiàn)基于X5的氫燃料電池車的小批量生產(chǎn)，而這套動力系統(tǒng)將由寶馬與豐田合作實現(xiàn),。

　　外觀方面,，寶馬i Hydrogen NEXT基于寶馬X5打造，但在造型上更接近此前曝光的全新X5 M車型,，前臉以及尾部設(shè)計更加夸張,。同時，新車車身上加入了大面積的藍色拉花和條紋,，前格柵,、輪圈以及后保險杠等處加入了更多藍色元素，以顯示其新能源車型的身份,。

　　動力方面,，寶馬i Hydrogen NEXT搭載一套燃料電池動力系統(tǒng)，具體數(shù)據(jù)官方并未公布,。同時寶馬還表示未來將加大氫燃料電池車的開發(fā),，在2022年前推出更多車型。

首發(fā)：全新4系概念車

　　在2019法蘭克福車展期間,，寶馬正式亮相了全新4系兩門轎跑版概念車,，新車基于CLAR平臺打造。作為寶馬經(jīng)典的轎跑車型,，在脫離3系家族命名后的4系再次迎來了新一代產(chǎn)品,。

　　外觀方面，標(biāo)志性的雙腎型進氣格柵,，視覺效果更大更加立體,，新車頭燈組造型與全新3系保持一致，“開眼角”大燈組設(shè)計更運動的同時,，造型也像曾經(jīng)的四圓燈天使眼致敬,，通過全新的L型日間行車燈達到同樣的視覺效果，整體而言相當(dāng)有辨識度,。

　　車尾方面,，新車采用了雙邊共兩出的排氣，尾燈具有獨特的光帶設(shè)計,，這與寶馬8系有著較高的相似度,。 關(guān)于新車更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注,。

首發(fā)：全新X6

　　在2019法蘭克福車展上,，全新寶馬X6正式發(fā)布，新車將會在美國南卡羅來納州斯巴達堡工廠進行生產(chǎn),，預(yù)計年內(nèi)就會在國內(nèi)上市,。新車出自寶馬CLAR架構(gòu)，在外觀方面變化明顯,，換上了全新的家族臉譜,，配置和動力都有提升。

　　外觀方面,，新車采用了全新的設(shè)計風(fēng)格,，整體視覺效果更加年輕、運動,。細節(jié)方面,，其寶馬標(biāo)志性雙腎型進氣格柵采用了連體式設(shè)計，搭配兩側(cè)棱角分明的天使眼前大燈組,，讓新車看上去更加具有攻擊性,。同時，其格柵下方采用三段式大尺寸進氣口設(shè)計,，配合厚重下壓的車頭以及引擎蓋上幾條立體式線條組合,，打造出俯沖的感覺,。此外，該車將提供炫影光幕格柵,，其格柵帶有發(fā)光功能,，伴隨車輛啟動或熄火自動開關(guān)，駕駛員也可以手動控制,，駕駛時仍可使用發(fā)光功能,，極大的增強了新車的識別度。

　　車身側(cè)面來看,，新車整體線條流暢柔和,，側(cè)面上下兩條線條貫穿整個側(cè)面，勾勒出豐富的視覺層次和動感,，尤其是上部腰線從大燈后端一直延伸至尾燈部分,，造就出十分強烈的立體感。當(dāng)然,，帶有交錯效果的Y字形五輻式輪圈也帶來不錯的視覺效果,。尾部方面，新車車尾設(shè)計與現(xiàn)款車型差異較大,，在保持原有穩(wěn)重感的前提下更為時尚動感,，尤其是全LED 3D立體懸浮尾燈組的造型風(fēng)格大變。此外,，其雖然采用的是雙邊共兩出的排氣裝飾罩,，但其內(nèi)部則為圓形四出排氣，配合車尾底部擴散器,，讓其帶來十足的運動感,。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,，12.3英寸全液晶儀表搭配12.3英寸中控液晶屏,，科幻感十足。同時,，擁有水晶般質(zhì)感的全新的電子換擋桿,，配合流光溢彩的氛圍燈以及全新iDrive控制區(qū)，讓新車整體營造出了更強的奢華感,。配置方面,，新車將配備寶馬語音助手、手勢控制,、無線充電,、蘋果CarPlay、全新迎賓燈、BMW X型智能激光大燈（該系統(tǒng)采用了帶動態(tài)光束的智能激光優(yōu)化了遠光功能,，從而將無眩目遠光燈的光程增加到了500米）,、全景星空玻璃天窗、Bowers&Wilkins鉆石3D環(huán)繞立體聲系統(tǒng),、主動駕駛輔助系統(tǒng),、盲點檢測、前方碰撞警告,、停車距離控制、車道保持輔助,、自動換道輔助等,。

　　動力方面，全新寶馬X6 sDrive40i和xDrive40i車型將采用3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動機,，其最大功率為339馬力,，峰值扭矩為447牛·米,。而全新寶馬X6 M50i車型則搭載4.4升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,，其最大功率為530馬力，峰值扭矩為750�,！っ�,。傳動方面，與之匹配的是8速手自一體變速箱,。

　　值得一提的是,，由于新車將基于寶馬最新的CLAR架構(gòu)打造，應(yīng)用更多鋁合金及復(fù)合材料,，從而實現(xiàn)新車的輕量化,，在0-96km/h加速時間方面，sDrive車型為5.2秒,；xDrive車型為5.3秒,；M50i車型則僅需4.1秒。此外,，新車還配備了電子控制M運動后橋差速器,，以及將針對不同地形提供四種駕駛模式，分別為雪地,、沙地,、礫石和巖石。而對拖曳需求的用戶來說,，全新寶馬X6將帶來3265kg左右的拖曳能力,，預(yù)計能夠滿足基本需求。

首發(fā)：i8 Ultimate Sophisto限量版

　　在本屆法蘭克福車展上，寶馬宣布推出i8 Ultimate Sophisto限量版車型,。據(jù)官方表示,。寶馬i8 Ultimate Sophisto限量版將會是這款插電式混合動力跑車的最后一款車型，限量200臺,，并將于2019年年底投產(chǎn),，其中包括硬頂及敞篷兩個版本的車型。此外,，寶馬i8將于2020年4月正式停產(chǎn),。

　　i8 Ultimate Sophisto限量版在外觀方面采用了被官方成為Sophisto Grey的金屬漆，經(jīng)典的雙腎前臉造型,、側(cè)裙以及20英寸輪圈等部位都采用了經(jīng)典的E-Copper黃銅色調(diào)的裝飾,，剎車卡鉗上則有藍色細節(jié)涂裝，這一切都彰顯了限量版車型的稀有程度和特立獨行,。

　　內(nèi)飾方面,，i8 Ultimate Sophisto限量版采用了大面積的皮質(zhì)包裹，色彩上為黑色與橘色的拼色搭配,，視覺效果出眾,，極具運動氣質(zhì)。門檻和中控區(qū)域的飾板上,，標(biāo)有“Ultimate Sophisto Edition”字樣,，并且為了表明其限量版的獨特身份，還加入了“1 of 200”的標(biāo)識,。

　　寶馬i8 Ultimate Sophisto限量版依然采用輕量化的碳纖維車身框架和全鋁底盤,，搭載的混合動力系統(tǒng)可實現(xiàn)374Ps的最大功率輸出，峰值扭矩為570�,！っ�,，采用四輪驅(qū)動，其0-100km/h加速時間為4.4秒,。

● 保時捷:

首發(fā)：Macan Turbo

　　在2019法蘭克福車展上,，保時捷Macan Turbo正式首發(fā)。新車已于不久前在國內(nèi)正式上市,，其售價為92.50萬元,。相較于普通版車型，新車搭載了2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒,。

　　作為新車最大的特點，新款保時捷Macan Turbo搭載了一款2.9T雙渦輪增壓V6發(fā)動機,，其最大功率440馬力,，峰值扭矩550牛·米，傳動匹配7速PDK雙離合變速箱,。新車在選裝Sport Chrono組件的情況下0-100km/h加速時間為4.3秒,，最高時速270km/h。同時作為更高性能的車型,，新車標(biāo)配了保時捷表面鍍層制動系統(tǒng)（PSCB）,，同時可選裝保時捷陶瓷復(fù)合制動系統(tǒng)（PCCB）以及可調(diào)空氣懸架等。

　　外觀方面,，新款保時捷Macan Turbo基本保持了現(xiàn)款車型的設(shè)計,，僅針對細節(jié)進行了微調(diào)。作為性能升級版車型,，新車配備了Sport Design側(cè)裙和車身同色后視鏡,，并配備了20英寸深色輪圈。此外,，新車還配備了新造型的雙層后擾流板，進一步提升了新車的運動感,。

　　內(nèi)飾方面,，新車保持了現(xiàn)款Macan的整體內(nèi)飾設(shè)計，中控前方10.9英寸的液晶屏集成了保時捷通訊管理系統(tǒng)（PCM）,，支持LTE通訊,、WiFi熱點以及其他互聯(lián)功能。此外,，新車還標(biāo)配了18向電動調(diào)節(jié)運動座椅,，并可選裝帶有加熱功能的GT型方向盤。