預(yù)售：上汽大通MAXUS RG20

　　2020北京車展正式開(kāi)幕,，在本屆車展上汽大通帶來(lái)了RG20車型。新車以上汽大通MAXUS G20為藍(lán)本打造,，具備一定的房車功能,。與此同時(shí)，新車公布了該車的預(yù)售價(jià),，此次用推出2款配置車型,，其預(yù)售價(jià)格為26.98-30.98萬(wàn)元。官方表示,，在預(yù)售期間可享受1000元訂金抵10000元車價(jià)的金融優(yōu)惠,。

　　外觀方面，新車與普通版G20相比差別不大,，前包圍兩側(cè)使用了全新的散熱開(kāi)口造型,，前臉鍍鉻裝飾件較多，其它方面則與原車型基本一致,。車身側(cè)面來(lái)看,，可以發(fā)現(xiàn)新車采用了高頂設(shè)計(jì)，擴(kuò)充了內(nèi)部頭頂空間,，車身兩側(cè)還采用了側(cè)滑門設(shè)計(jì),。車尾部分，在細(xì)節(jié)之處都加入了鍍鉻設(shè)計(jì),，盡顯豪華感,。

　　內(nèi)飾部分,，新車內(nèi)部配有床鋪、冰箱,、辦公桌，車尾有花灑淋浴等,，車內(nèi)座椅為2+2+2式6座布局,，后兩排座椅能夠放倒，配合額外的氣墊可以組成一張床,，這與傳統(tǒng)車型無(wú)異,。第二排座椅可以向后翻轉(zhuǎn)，與折疊桌組成臨時(shí)會(huì)客區(qū),，車輛的右側(cè)具備冰箱,、儲(chǔ)物槽等設(shè)施。

　　動(dòng)力部分,，預(yù)計(jì)新車與G20車型保持一致,，有2.0T汽油/柴油兩種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8AT變速箱,。

上市新車：上汽大通MAXUS EUNIQ 7

　　2020北京車展正式開(kāi)幕,，上汽大通MAXUS EUNIQ 7在車展中上市。其共推出2款車型,，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為29.98-39.98萬(wàn)元,。新車是一款基于G20打造的氫燃料電池MPV車型，也是上汽大通MAXUS品牌繼FCV80之后推出的第二款量產(chǎn)燃料電池乘用車,。

　　從外觀上看,，EUNIQ 7與汽油版G20差別不大，只是前臉造型有所變化,。該車定位于中大型MPV,，車身兩側(cè)采用側(cè)滑門設(shè)計(jì)和電動(dòng)升降車窗。尾部造型簡(jiǎn)潔,，且與G20保持一致,，尾燈依然采用LED燈帶的設(shè)計(jì)。整車采用2+2+3的布局形式,，與主流MPV車型一致,。我們看到的這輛EUNIQ 7采用雙色車身設(shè)計(jì)，無(wú)處不凸顯出新能源汽車的特點(diǎn),。

　　新車內(nèi)飾造型與配置等方面也與燃油版G20保持一致,。全液晶儀表和中控屏觸屏不僅提升了整車的科技感，交互表現(xiàn)和智聯(lián)功能也都不錯(cuò),。扶手箱和中央通道為懸浮式設(shè)計(jì),，很有設(shè)計(jì)感,。

　　動(dòng)力方面，氫燃料電池車的動(dòng)力系統(tǒng)由電化學(xué)發(fā)電裝置,、儲(chǔ)氫儲(chǔ)電設(shè)備,、電驅(qū)系統(tǒng)等組成，其中驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率約為150千瓦,，儲(chǔ)氫罐可裝載約6.4公斤的高壓氫氣,，僅需3-5分鐘即可加滿，整套動(dòng)力及儲(chǔ)能系統(tǒng)在NEDC綜合工況下的最長(zhǎng)續(xù)航里程將大于600公里,。此外系統(tǒng)在-30℃低溫下依然可以運(yùn)行,，采用電堆余熱供暖，低溫下里程無(wú)衰減,。

首發(fā)：新寶駿E300/E300Plus概念車

　　在剛剛開(kāi)幕的2020年北京車展上,，新寶駿為我們帶來(lái)了E300與E300Plus兩款車型的特別版概念車。新車將內(nèi)飾設(shè)計(jì)進(jìn)行了升級(jí),，展現(xiàn)了不同的生活方式,，帶來(lái)更加便利、豐富的駕乘體驗(yàn),。

『新寶駿E300概念車』

『新寶駿E300Plus概念車』

　　定位于微型電動(dòng)車的E300系列有著小巧的身形與科幻的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格,，由明快曲線、直線和規(guī)則幾何圖形勾勒出的造型能給人留下深刻的第一印象,，這般與眾不同的造型風(fēng)格讓E300系列行駛在公路上上時(shí)十分吸睛,。此次展出的兩款概念車相比于目前在售的車型有著更鮮亮的外觀配色方案，而內(nèi)飾部分依然維持了量產(chǎn)車型一目了然的布置與色彩搭配,。其中一款車型的整體質(zhì)感有所升級(jí),，配備了更多翻毛材質(zhì)飾板，提升舒適感,。另一款則在副駕配備有大屏幕和游戲手柄,。

『新寶駿E300概念車內(nèi)飾』

『新寶駿E300Plus概念車內(nèi)飾』

　　內(nèi)飾來(lái)看，新寶駿E300借用平臺(tái)化車聯(lián)網(wǎng)主機(jī),，與儀表主機(jī)共用一塊10.25寸屏幕,，使用手機(jī)車聯(lián)網(wǎng)解決方案。智能配置方面,，新車可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程車控,、語(yǔ)音微信、微信搶紅包,、AI人工智能語(yǔ)音交互,、智能駕駛同步文字、語(yǔ)音交互,、語(yǔ)音控制智能駕駛系統(tǒng),、在線地圖&在線音樂(lè),、手機(jī)投屏互動(dòng)、手機(jī)尋車及車輛狀態(tài)查詢,、開(kāi)放式手機(jī)生態(tài),、OTA遠(yuǎn)程升級(jí)等功能。

　　空間方面,，新車將提供兩座/三座與四座三種不同座椅布局的車型可選,，其中四座版車型被命名為E300Plus。車身尺寸部分,，新寶駿E300的長(zhǎng)寬高為2625/1647/1588mm，軸距為1750mm,；而E300Plus的長(zhǎng)寬高為2894/1655/1595mm,，軸距為2020mm。

　　新寶駿E300/E300Plus均搭載最大功率54馬力（40千瓦）的電動(dòng)機(jī),，最大扭矩為150�,！っ住＼嚿沓叽缟源蟮腅300Plus擁有容量也略大的電池組,，其電池組容量為31.9kWh,，NEDC續(xù)航305km。在6.6kW交流充電的情況下需4.5h可將電池充滿,。此外新車還支持反向取電,，可對(duì)外輸出用電或?yàn)槠渌�新能源車補(bǔ)電。

首發(fā)：新寶駿E300小Biu

　　在2020北京車展上,，新寶駿E300小Biu正式亮相,。新車為新寶駿品牌與蘇寧聯(lián)手打造的定制款車型，彰顯了新寶駿品牌嘗試新零售領(lǐng)域的決心,。

　　在外觀上,，定位于微型車的新寶駿E300小Biu采用“星際幾何”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體看上去就像一個(gè)小機(jī)器人,。大燈組和前包圍兩側(cè)采用圓角矩形形狀,，像是機(jī)器人的眼睛和鼻孔。從側(cè)面看,，新車?yán)�用線條和雙色車身營(yíng)造出了“分離式座艙”的視覺(jué)效果,，看上去很有活力。此外,，新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì),。輪圈方面，新車采用了星耀鋁輪圈造型,。

　　車尾部分造型與車頭十分呼應(yīng),，造型頗為方正,，凸顯了整車呆萌的感覺(jué)，尾窗兩側(cè)的LED尾燈則采用了“E”和“3”的對(duì)稱造型,，呼應(yīng)了整車“E300”的名稱,。車身顏色方面，新車提供了星晧白,、星空粉,、星艦灰、星際藍(lán),、星焰紅五種車身顏色,。

　　在內(nèi)飾方面，新車采用了非對(duì)稱式的中控臺(tái)設(shè)計(jì),，搭配了全液晶儀表盤,，但卻取消了中控屏設(shè)計(jì)，將其部分功能整合至全液晶儀表盤中,，為原本不大的車身內(nèi)部節(jié)約了不少空間,。在內(nèi)飾材質(zhì)上，新車還采用了會(huì)呼吸的天然植物纖維材料,。

　　智能配置方面,，新車支持OTA遠(yuǎn)程升級(jí)、遠(yuǎn)程車控,、手機(jī)尋車,、車輛狀態(tài)查詢、無(wú)鑰匙進(jìn)入,、無(wú)鑰匙啟動(dòng)等功能,。

　　在動(dòng)力上,，搭載40kW的電動(dòng)機(jī),，最大扭矩可以達(dá)到150�,！っ�,。根據(jù)不同配置,，新車將提供1kWh的三元鋰電池和31.9kWh的磷酸鐵鋰電池供消費(fèi)者選擇,，工信部純電續(xù)航里程為305km。懸架方面，前麥弗遜+后雙橫臂的雙獨(dú)立懸架系統(tǒng),。