● 編輯的主觀駕駛感受（靜態(tài)+動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)）

　　車輛交代清楚了,，也聽完車主對(duì)車的感受了，接下來就讓我們做一個(gè)主觀方面的評(píng)價(jià),，先從最直觀的感受來看看行駛10萬公里的車輛會(huì)有哪些變化,。為此，我們找來了一輛行駛里程只有2000多公里的2013款1.6L手動(dòng)豪華版啟辰D50（以下簡稱新車）來進(jìn)行對(duì)比,，從而更明顯地來感受差異與不同,。

——外觀和內(nèi)飾成色很好

　　 或許是由于年限相對(duì)較短,，再加上車主愛惜有加,，總之我們很難通過靜態(tài)觀察將此車與行駛10萬公里聯(lián)系在一起,，其外觀和內(nèi)飾的成色都很好，車輛的所有功能也一切正常。

——異響可能來自發(fā)電機(jī)皮帶輪軸承

　　著車后,，在外界環(huán)境安靜的條件下，從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪一側(cè)傳出有異響，初步判斷其來自于發(fā)電機(jī)的皮帶輪軸承，如果真是這樣,，可見通過索賠更換的發(fā)電機(jī)總成又出現(xiàn)了相同的問題。不過究竟異響是否來自這里，我們還要等到拆解后來找到真正的答案,。

 ——擋桿處有輕微異響

　　我們發(fā)現(xiàn)這輛老車在掛擋時(shí)會(huì)有輕微的異響，但并不影響擋位的清晰度和換擋的手感,，我們感覺這種異響很可能是由于選擋機(jī)構(gòu)缺乏足夠的潤滑所導(dǎo)致的,，在后期的拆解中，我們也將進(jìn)一步確認(rèn)問題的原因,。

——老車的噪音要略大于新車

　　在噪音方面，我們分別選取了怠速和80km/h（手動(dòng)擋啟辰D50在此時(shí)速下掛入5擋后的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速約為2000rpm）兩個(gè)點(diǎn)來對(duì)新車和老車進(jìn)行對(duì)比測試。從結(jié)果來看，新車在隔音方面要好于里程已達(dá)10萬公里的老車，不過優(yōu)勢相對(duì)不大，特別是怠速時(shí),，來自老車皮帶輪處的異響導(dǎo)致老車在怠速方面的噪音比較明顯。其實(shí)噪音的增大，是任何車輛都難以避免的問題，因?yàn)槠鸬矫芊夂透粢舻南鹉z以及相關(guān)材料隨著時(shí)間的推移都會(huì)出現(xiàn)一定程度的老化，這也就導(dǎo)致噪音可以趁虛而入,，從而使得車輛的噪音略有上升,。

——?jiǎng)恿π阅芾宪噧?yōu)于未出磨合期的新車

　　此外,，我們委托第三方測試機(jī)構(gòu)來對(duì)兩輛啟辰（一新一老）的動(dòng)力性能進(jìn)行測試（輪胎都是同一品牌相同系列的新胎）。從最終的成績來看,，行駛了10萬公里的老車的動(dòng)力性能要優(yōu)于新車,，而出現(xiàn)這種情況也并不稀奇,，畢竟新車還處于磨合期，動(dòng)力以及底盤系統(tǒng)還沒達(dá)到最佳的磨合狀態(tài)。此外,，老車雖然已經(jīng)磨合充分，但是在動(dòng)力系統(tǒng)方面也會(huì)出現(xiàn)一定程度的衰減,，只不過這款車由于行駛狀況良好,，使得衰減并不明顯，這也可以通過我們后期對(duì)老車發(fā)動(dòng)機(jī)及變速器的拆解來加以印證,。

——新車更加緊致 老車略顯松散

　　在實(shí)際駕駛感受方面，我們選擇在一條封閉的試車場內(nèi)進(jìn)行,，其內(nèi)有多種不同路面可以模擬車輛在實(shí)際道路行駛時(shí)可能遇到的顛簸,、扭曲、減速帶,、柏油路,、石板路、碎石路等情況,。

　　通過對(duì)比試駕兩款車輛,，首先最明顯的感受就是新車更加緊致完整，而老車則略顯松散,。在通過鵝卵石路段時(shí),，兩車的內(nèi)飾部件都會(huì)有明顯的異響，而老車更加突出,，我想這可能與車內(nèi)塑料件在使用一定時(shí)間后導(dǎo)致一定程度的變形以及裝配的間隙發(fā)生了變化有關(guān),。

　　當(dāng)我以約20km/h的速度行駛在高低起伏的扭曲路段時(shí)，可以明顯感覺到老車因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">減振器的性能衰減而導(dǎo)致無法很快地將彈簧的勢能加以消減和吸收,，從而使得車身產(chǎn)生相對(duì)較大幅度的彈跳,，新車的車身跳動(dòng)則較小,。基于這一點(diǎn),，也使得我們要在后期對(duì)減振器施以破壞性的拆解,，來看看減振器的內(nèi)部究竟發(fā)生了什么情況，也請(qǐng)關(guān)注我們后續(xù)的拆解報(bào)道,。

總結(jié)：

　　通過主觀的駕駛感受,，我們對(duì)車輛的基本狀況有了一個(gè)初步了解。從外觀,、內(nèi)飾以及車輛的各種功能來講,，車輛保持了一個(gè)較新的程度。不過畢竟已經(jīng)行駛了10萬公里,，通過駕駛還是立刻就感受到了明顯的不同,。而針對(duì)發(fā)現(xiàn)的一些好的或壞的情況，我們也都記錄在案,，在后面的拆解中我們將為大家一一尋找相應(yīng)的答案,。（文/汽車之家 馮景毅）

下期預(yù)告：

　　本文為此選題的開篇，主要向大家交代清楚這輛已行駛10萬公里的車輛的日常使用情況,。此外,，我們還將針對(duì)靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)駕駛得出的主觀性評(píng)價(jià)進(jìn)行分析，通過后期的詳細(xì)拆解去找尋問題的答案,。