從整車到零件 10萬公里車輛全面拆解

馮景毅

2013年09月08日 07:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 噴油器和活塞的積碳情況

● 進,、排氣系統(tǒng)的積碳情況

　　雖然我們平時經常提到“積碳”這個詞,，但是當親眼看到這些強力附著在發(fā)動機相關部件上的東西后還是會覺得不可思議,。的確,，無論油品,、用車習慣,、用車環(huán)境等條件有多好,，積碳始終是難以避免的，只不過有些車較嚴重,，有些車較輕微,，比如經常在城市擁堵道路行駛就較容易形成積碳，而其一旦形成也難以徹底清除,。

文章標簽：車門/防撞梁調查

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測試文章：細節(jié)仍需完善測試2013款啟辰D50 1.6MT
評測編輯-梁巍：	新款啟辰D50變化不大,，最重要的改進就是增加了電動后視鏡,，對于它自己來說是個革命性的變化。駕駛感受方面符合一個家用車的標準,，日常開著很輕快,，價格也不貴，很有性價比的選擇,。
評測編輯-胡正暘：	實用性很強,，定位精準，加了電動后視鏡,，價格也還不錯,。去年我曾說加后視鏡的話我會給9分，現(xiàn)在看來這1分是加不上去了,，因為強大的對手越來越多,。
評測編輯-羅浩：	啟辰D50價格便宜，空間大,，省油,，城市中行駛動力感覺不錯，是很好的日常代步家用車，只不過創(chuàng)新性方面略有欠缺,，本質上它還是老款騏達,。

啟辰D50 2012款 1.6L 自動尊貴版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.25秒	42.43米	7.16升
測試文章：老將的新生東風日產啟辰D50性能測試
評測編輯-梁�,。�	D50的一切表現(xiàn)我都很滿意,，空間、配置,、做工,、動力以及底盤的表現(xiàn)，在這個級別和這個價位當中都無可挑剔,，惟獨那個居然還要用手按的后視鏡讓人很莫名其妙,，細節(jié)決定成敗，希望看到不久之后的改變,。
評測編輯-胡正暘：	后視鏡手動調節(jié)是個讓人無法忍受的方案,，否則我會給它9分。D50機械部分是日產頤達的重生,，與純自主品牌相比還是很有競爭力,，喜歡日系舒適、預算有限的消費者可以重點考慮,。
評測編輯-羅浩：	車內空間在同級別中有明顯優(yōu)勢,，成熟的日產動力總成不論從日常駕駛還是燃油經濟性上都有不錯的表現(xiàn)，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價比,，總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車,。

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