從整車到零件 10萬公里車輛全面拆解

馮景毅

2013年09月08日 07:47 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 在前兩期的內(nèi)容中,，我們對一輛行駛了10萬公里的啟辰D50進行了主觀評價，并試圖通過拆解來發(fā)現(xiàn)底盤系統(tǒng)以及車身等部件可能產(chǎn)生的變化,，本篇我們將對核心的動力總成做詳細地拆解,，看看它在歷經(jīng)10萬公里的運行后會有哪些變化。

　　如果你還不知道我們在干什么,，那你有必要先了解下前幾個階段的內(nèi)容,，比如，我們?yōu)槭裁匆鲞@個事,，我們是怎么選車的,，以及車身拆解和底盤拆解的情況。

第四階段：發(fā)動機拆解

● 找到發(fā)動機皮帶輪一側(cè)異響的根源

　　首先我們要拆下發(fā)動機上的發(fā)電機,、空調(diào)壓縮機等附件,。我們用手旋轉(zhuǎn)拆下的發(fā)電機的皮帶輪，并沒有發(fā)現(xiàn)之前在主觀評價時所聽到的異響,，可見異響并不來自于此,，最終確定根本原因在于漲緊器。

　　一般日系廠商的設(shè)計理念是通過盡可能簡單的結(jié)構(gòu)來達到最初的要求,，所以類似于啟辰這種通過螺絲來調(diào)整的設(shè)計雖然不像德系廠商設(shè)計的自動漲緊輪,，可以根據(jù)皮帶的松緊程度自動調(diào)整皮帶緊繃程度，但是它的好處在于經(jīng)久耐用,。

　　連接發(fā)動機附件的皮帶雖然不像正時皮帶（現(xiàn)今大多數(shù)車輛采用正時鏈條）那樣,，一旦發(fā)生斷裂會導(dǎo)致發(fā)動機進、排氣門嚴(yán)重受損,，但同樣需要日常對其進行檢查,，如果它一旦罷工，發(fā)電機也無法工作,，車輛也就拋錨了,。

● 冷卻循環(huán)系統(tǒng)

● 離合器

文章標(biāo)簽：車門/防撞梁調(diào)查

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評測編輯-梁�,。�	新款啟辰D50變化不大，最重要的改進就是增加了電動后視鏡,，對于它自己來說是個革命性的變化,。駕駛感受方面符合一個家用車的標(biāo)準(zhǔn)，日常開著很輕快,，價格也不貴,，很有性價比的選擇。
評測編輯-胡正暘：	實用性很強,，定位精準(zhǔn),，加了電動后視鏡，價格也還不錯,。去年我曾說加后視鏡的話我會給9分,，現(xiàn)在看來這1分是加不上去了，因為強大的對手越來越多,。
評測編輯-羅浩：	啟辰D50價格便宜,，空間大，省油,，城市中行駛動力感覺不錯,，是很好的日常代步家用車，只不過創(chuàng)新性方面略有欠缺,，本質(zhì)上它還是老款騏達,。

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評測編輯-胡正暘：	后視鏡手動調(diào)節(jié)是個讓人無法忍受的方案，否則我會給它9分,。D50機械部分是日產(chǎn)頤達的重生,，與純自主品牌相比還是很有競爭力，喜歡日系舒適,、預(yù)算有限的消費者可以重點考慮,。
評測編輯-羅浩：	車內(nèi)空間在同級別中有明顯優(yōu)勢，成熟的日產(chǎn)動力總成不論從日常駕駛還是燃油經(jīng)濟性上都有不錯的表現(xiàn),，可惜較低的配置水平影響了啟辰D50的性價比,，總體來說是一款值得購買的緊湊型家用車。

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