從整車到零件 10萬(wàn)公里車輛全面拆解

馮景毅

2013年09月08日 07:47 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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　　[汽車之家技術(shù)] 行駛里程的增加使得車輛的衰老特征開(kāi)始日益顯現(xiàn)，對(duì)于駕駛員來(lái)說(shuō),，異響是最直觀的一類,，正如我們前面文章中提到的那樣，車主以異響為依據(jù)判斷車輛可能存在某種問(wèn)題,，在隨后的檢查結(jié)果也證實(shí)了這一直覺(jué)的可靠性,，而那些不聲不響的變化也在悄無(wú)聲息的發(fā)生著,，當(dāng)這輛啟辰D50的里程表邁入10萬(wàn)公里關(guān)口時(shí)我們將它們終結(jié)了。這篇文章將會(huì)向諸位展示車身以及底盤部分的情況,。

　　如果你還不知道我們?cè)诟墒裁�,，那你有必要先了解下第一階段的內(nèi)容，比如,，我們?yōu)槭裁匆鲞@個(gè)事,，我們是怎么選車的，當(dāng)然,，拆解車輛的大致情況也是很重要的內(nèi)容,。（詳情點(diǎn)擊）

第二階段：車身拆解

　　不要小看這個(gè)吸能盒的結(jié)構(gòu)，通過(guò)字面的理解,，我們知道它的作用是在發(fā)生碰撞時(shí)憑借自身的變形吸收碰撞能量,，以此減少對(duì)后面的沖擊。

　　說(shuō)起來(lái)容易,，但要想更好地達(dá)到吸能效果卻需要精心設(shè)計(jì),，其表面的褶皺設(shè)計(jì)就是一方面，在吸能過(guò)程中,，兩道褶皺設(shè)計(jì)將吸能盒的吸能過(guò)程分為三部分,，這使得每一部分的吸能過(guò)程都相對(duì)獨(dú)立且穩(wěn)定，而這兩道褶皺的位置以及幅度顯然是經(jīng)過(guò)大量計(jì)算得來(lái)的,。另外,，依靠螺栓連接的吸能盒可以有效控制維修成本。

　　在吸能盒環(huán)節(jié),，不同的車有不同的結(jié)構(gòu),，有些車沒(méi)有配備吸能盒，有些車配備了吸能盒卻沒(méi)有褶皺的設(shè)計(jì),，另外,，還有一種差異是吸能盒連接方式，有些車的吸能盒采用的焊接的方式與防撞梁和縱梁相連,。

☆ 車門拆解

文章標(biāo)簽：車門/防撞梁調(diào)查

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