2016年絲綢之路拉力賽將于7月8日從俄羅斯紅場(chǎng)出發(fā),，穿越俄羅斯、哈薩克斯坦進(jìn)入中國(guó),，于7月24日抵達(dá)首都北京,。長(zhǎng)達(dá)數(shù)千公里的賽程將給車手和觀眾帶來(lái)酣暢淋漓的視覺享受。下面,，我們就先簡(jiǎn)單介紹一下這些賽段,。（以下介紹來(lái)自賽事組委會(huì)）

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▶ 第一賽段 莫斯科－喀山（Moscow- Kazan) 通往喀山

　　所有拉力賽車隊(duì)將從盧日尼基（Luzhniki) 奧林匹克中心出發(fā),，完成到韃靼斯坦共和國(guó)首都的漫長(zhǎng)連接路段,。之后一段兩公里的砂石路面的特殊賽段是為比賽特別設(shè)計(jì)的，本賽段的成績(jī)將計(jì)入車手排名,，作為排位賽,，這也將是車手完成的第一個(gè)賽段。

▶ 第二賽段：喀山-烏法（KAZAN–UFA）Bachkirie之路

　　這是第一個(gè)真正意義上的特殊賽段,，長(zhǎng)公里,。車手將在泥濘的快速賽道上飛馳，超車并不容易,。領(lǐng)航員將在這個(gè)路段中受到極大考驗(yàn),，他們要迅速找出最合適的行駛路線。特殊路段結(jié)束后,，車手們將通過(guò)卡馬茲工廠的所在地納貝列日尼－切爾尼,。

▶ 第三賽段  烏法-科斯塔那（UFA–KOSTANAY）通往科斯塔那州 

　　這是俄羅斯境內(nèi)的最后一段特殊賽段，全長(zhǎng)200千米泥濘的賽道要求車手發(fā)揮出更高的駕駛技巧,。在車手享受比賽的同時(shí),，領(lǐng)航員始終要保持專注。在第二個(gè)連接路段中,，車手們將從俄羅斯跨越邊境,，駛往哈薩克斯坦。

▶ 第四賽段 科斯塔那-阿斯塔納（KOSTANAY–ASTANA）阿克莫拉之路

　　經(jīng)過(guò)一小段連接路段之后,，第四賽段的速度會(huì)更加平穩(wěn),。車手們將很快迎來(lái)布滿塵土和沙石的特殊賽段。車手們要特別當(dāng)心路段中的溝渠和車轍,。這段賽道會(huì)讓那些真正享受駕駛的車手感受到愉悅,。到達(dá)營(yíng)地之前，車手們將在韃靼斯坦共和國(guó)首都阿斯塔納的市中心受到熱烈的歡迎，現(xiàn)場(chǎng)將充滿節(jié)日的氣氛,。

▶ 第五賽段,；阿斯塔納-巴爾喀什（ASTANA–BALKASH）七河之湖

　　這是比賽中最長(zhǎng)、最美的一段賽道,。車手在這段賽道中需要不斷調(diào)整車速,、跨越水洼、在土路和沙路間穿行,，這都將讓車手感到興奮,。569公里的特殊賽段過(guò)后,，車手間的排名一定會(huì)拉開很大的差距,。

▶ 第六賽段：巴爾喀什-阿拉木圖（BALKASH–ALMATY）兩湖之間

　　本段地道地形極其豐富，越野賽段,、沙路,、小沙丘、草原...方向的不斷改變要求車手緊跟正確的指向和路書駕駛,。其中一些路段,，包括特殊賽段結(jié)束前的一部分，對(duì)速度有很高的要求,。達(dá)到阿拉木圖后,，車手們可以休息日積蓄力量。在第二周的比賽開始前,，車手可在休息日進(jìn)行必要的休息和調(diào)整,。

▶ 第七賽段：阿拉木圖-博爾塔拉（ALMATY–BORTALA）穿越崇山

　　哈薩克斯坦的最后一個(gè)賽段將會(huì)為拉力賽提供一個(gè)獨(dú)特的山地地貌,。這段賽道對(duì)技巧要求極高,，車手們將在海拔2000米到2600米的高原上行進(jìn)。車手極有可能在這段特殊賽道中遇到野生動(dòng)物,！千萬(wàn)不要低估這段賽道,。在特殊路段的最后，比賽將跨越國(guó)境,，從哈薩克斯坦到中國(guó),。

▶ 第八賽段：博爾塔拉-烏魯木齊（BORTALA–URUMQI）美麗牧場(chǎng)

　　特殊路段的開始是快速曲折的車道，也可能是對(duì)駕駛技術(shù)要求極高的顛簸賽段,。駕駛技巧在開始階段極其重要,，車手們將會(huì)在幾段無(wú)航跡賽段上駕駛，領(lǐng)航員依靠越野賽道上的眾多路點(diǎn)指引駕駛員前進(jìn),。在一段沙路過(guò)后,，最后幾公里的速度將大大提升。

▶ 第九賽段：烏魯木齊-哈密（URUMQI–HAMI）金色沙丘

　　一段非常出色的拉力賽賽段，擁有各種各樣的“非洲式”沙漠地貌,。 車手們?cè)诼范我婚_始就將面臨整列沙丘,。接下來(lái)，車手們要在賽道和越野路段間不斷穿梭,，所有的路線都在沙地中,。車手們要特別小心斷裂的沙丘。這是完美的特殊路段,，沿途是美麗的沙丘和峽谷景觀,。

▶ 第十賽段：哈密-敦煌（HAMI–DUNHUANG）莫高石窟

　　車手們首先將要面對(duì)一公里的土路，領(lǐng)航員將會(huì)在其中體驗(yàn)到無(wú)限的樂趣,！河道交錯(cuò),、峽谷遍布，車手們特別要注意賽道上的石頭,，以免扎破輪胎,。

▶ 第十一賽段：敦煌-嘉峪關(guān)（DUNHUANG–JIAYUGUN）四千湖泊

　　特殊路段的第一部分是小沙丘！車手們將疾行在山間的賽道上,，一路攀爬到海拔2500米的高原上,。車手們要始終注意河道和越野賽段！賽道的速度會(huì)隨時(shí)發(fā)生變化,。

▶ 第十二賽段：嘉峪關(guān)-阿拉善（JIAYUGUAN–ALASHN）黃沙大漠

　　中國(guó)境內(nèi)最長(zhǎng)的特殊賽段,，車手會(huì)在本段比賽中陷入無(wú)邊的沙丘中！第一部分是河道中的快速賽道,，十分有利于駕駛,。然而，領(lǐng)航員要特別注意不斷變化的方向,，有些轉(zhuǎn)向在最后時(shí)刻才能被發(fā)現(xiàn),。沙丘中遍布著湖泊讓人感到震撼。穿越過(guò)沙丘,，車手們將一路駛向溪谷,，在駛過(guò)一段沙路和幾段越野賽段后完成本段比賽。這一定是拉力賽最美的賽段之一,。

▶ 第十三賽段：阿拉善-烏海（ALASHAN–WUHAI）礦山之路

　　賽段最開始是速度平穩(wěn)的河道路段,。接下來(lái)將會(huì)進(jìn)入沙丘，車手要確保行駛在正確溪谷中,，其中可能會(huì)存在不少路點(diǎn),。這是一段非常出色的特殊賽段，最大的特點(diǎn)是不斷變化的地形,。跟著路書跑吧,！ 

▶ 第十四賽段：烏海-呼和浩特（WUHAI–HOHHOT）勝利在望

　　這段特殊賽段大部分都是沙路和快速路,，導(dǎo)航員會(huì)十分享受這段賽道。但是最后的沙丘將會(huì)給賽道增色,！最近的沙丘僅距離終點(diǎn)幾公里,，會(huì)給排位帶來(lái)變化，同樣也會(huì)帶來(lái)驚喜,。一定要注意這條真正的特殊賽段,，在結(jié)束之前都不要低估它。

▶ 第十五賽段：呼和浩特-北京（HOHHOT-BEIJING）

　　經(jīng)過(guò)十四賽段的漫長(zhǎng)角逐,，車隊(duì)將于7月24日踏上最后的連接賽段——呼和浩特至北京,。屆時(shí)，將舉行盛大的頒獎(jiǎng)典禮慶祝凱旋的車隊(duì)并為冠軍車手頒獎(jiǎng),。