名爵HS改裝日志(6)：改裝件總體回顧

彭儲文

2019年07月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 輪圈與剎車改裝：讓整車看上去更有牌面

　　氣動部分的改裝完成后，這臺車在外觀方面還缺少一套與它的姿態(tài)相符合的輪圈,。名爵HS(參數(shù)|詢價)原廠輪圈的規(guī)格為18英寸,，雖然不算小,，但在改裝SUV中卻并不大,。為了讓整車看起來更為飽滿,，我們選擇了20英寸的輪圈,。

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　　這討論圈也是很有來頭的,，是著名日本品牌WORK旗下的REZAX系列,，三片鍛造+電鍍,，并且目前已經(jīng)停產(chǎn)了,，市面上很難覓得,。我認為改裝作品一定要有自己的獨特性，而種類,、造型繁多的輪圈則是最容易體現(xiàn)獨特性的部品,。當然了，礙于大眾審美的認同，爆款輪圈也不少,，所以主要就看車主的選擇了,。

　　輪圈改裝后，原廠剎車視覺效果空蕩蕩的,，原廠310mm的剎車盤在20英寸輪圈的襯托下顯得太干癟了,。在制動系統(tǒng)方面，我們選擇了與名爵同樣來自英國的Alcon品牌,，制動卡鉗為大6活塞的RC6,，剎車盤的尺寸達到了380mm。

　　腳感方面,，升級了制動器之后剎車踏板的行程有明顯變短,，制動信心有所提升，不過目前我們還沒有對這臺改裝后的車進行測試,，下期我們會對其性能部分進行測試，只是單純的對比一下改裝前后是否會產(chǎn)生影響,，畢竟我們對這臺車并沒有做太多的性能改裝,。

文章標簽：外觀改裝改裝案例解析

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評測編輯-曹昊旻：	不到12萬買那么大一個車,，而且顏值和配置都不低，還要什么自行車,？手動擋開起來沒什么毛病,，底盤的調(diào)校也很扎實。雖然是入門車型,，但配置一點都不低,，所以我十分推薦這款車。
評測編輯-黃正橋：	現(xiàn)如今要找一臺好看,、好開,，配置還不低的手動擋的確很難。不過這臺名爵HS手動勁取版,，雖然也是車系中的入門車型,，但勝在造型真好看，配置還不低,，開起來也很棒,，價格只要12萬不到，性價比真是非常的高,。
評測編輯-盛元珺：	在這個價位上基本挑不出太大毛病的一臺車,，手動變速箱+1.5T發(fā)動機推動這臺HS也綽綽有余，只是在高速上中后段再加速能力稍顯弱了一些,�,？紤]到不到12萬元的價格，加上頗有誠意的配置,，我覺得這臺車是很值得購買的,。

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評測編輯-：	這臺搭載1.5T的名爵HS給我最大的印象在于動力調(diào)校上的改變，相比以往產(chǎn)品有了很大的進步,，動力輸出可以完美契合駕駛意圖,。此外，20T車型的整體售價也比30T要便宜些,，對于預算有限的消費者而言性價比很高,。
評測編輯-曹昊旻：	名爵HS1.5T搭配7速雙離合，平順性比想象中的要好,，而且包括加速和油耗方面的表現(xiàn)也在同級中屬于中上水平,。另外靜態(tài)也有著很好的表現(xiàn),，配置高用起來方便，總體可以推薦,。
評測編輯-周翱：	名爵HS的20T車型整體性價比很高,，配置豐富，動力夠用,，油耗不高,，此外順暢的動力調(diào)校也是這臺1.5T車型最大的亮點。如果追求動力表現(xiàn),，可以購買30T車型,，但對于注重配置表現(xiàn)的朋友，可以考慮這臺20T頂配車型,。

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評測編輯-曹昊旻：	名爵HS作為品牌的旗艦SUV,，不論是外觀還是內(nèi)飾都有著很強的設計感，而且相比同價位合資車型它的配置更加全面,，還有著很好地動態(tài)表現(xiàn),，作為年輕人的SUV，是個不錯的選擇,。
評測編輯-黃正橋：	名爵HS采用了全新的設計風格,，在原有品牌凌厲的外觀上加入了更多的曲面，整臺車看起來更高級,。而且開著也很有品質(zhì)感，綜合來看在它這個價位區(qū)間,，也就領克01可以一戰(zhàn),。
評測編輯-周翱：	名爵HS更適合年輕人選擇，像互聯(lián)大屏,、超級運動模式,、運動座椅等都是年輕人喜歡的元素，而開起來它的2.0T+6速濕式雙離合平順性也可以保證,，沒有明顯的弱點,。

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