601號(hào)賽車(chē)的霉運(yùn)并沒(méi)有帶到818號(hào)賽車(chē)上,,第一棒選手為陶懞軒駕駛。熟悉的朋友大家可能有所了解,,他參加了2019年CEC寧波站和今年R2站的比賽,,駕駛經(jīng)驗(yàn)相當(dāng)豐富。
雖然跑過(guò)寧波站的比賽,,但作為第一棒車(chē)手進(jìn)行發(fā)車(chē)還是第一次,,所以在開(kāi)賽前陶懞軒還是有些緊張。發(fā)車(chē)后陶懞軒很快就卷入了車(chē)陣的糾纏之中,這種情況持續(xù)了大概2,、30分鐘,。
在纏斗之余,輪胎也上升到了更高的溫度,。所以在其他賽車(chē)后的后半程,,輪胎出現(xiàn)了一點(diǎn)超溫的跡象,陶懞軒隨即放慢了駕駛節(jié)奏,,同時(shí)由于今天的氣溫比昨天更高,,體力消耗的也比預(yù)想的更快,所以在我感覺(jué)到自己的專(zhuān)注力開(kāi)始下降之后,,就通過(guò)team radio聯(lián)系車(chē)隊(duì)經(jīng)理,,請(qǐng)求進(jìn)站換人。
本次寧波站是李喬辰入選汽車(chē)之家賽車(chē)隊(duì)后的第一場(chǎng)比賽,,也是今年CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽的收官之戰(zhàn),。因?yàn)闄C(jī)械故障李喬辰無(wú)緣周五的練習(xí)賽,所以賽前車(chē)隊(duì)安排李喬辰利用排位賽來(lái)熟悉賽道,。
上車(chē)之后,,818號(hào)賽車(chē)的team radio出現(xiàn)故障,失去了與車(chē)隊(duì)工作人員的交流,,李喬辰也選擇了非常保守的跑法,。在半個(gè)小時(shí)后,,輪胎的衰減開(kāi)始顯現(xiàn),,在剎車(chē)點(diǎn)和開(kāi)油點(diǎn)的選擇方面需要更加保守。
在沒(méi)有其他賽車(chē)的干凈時(shí)間段,,李喬辰選擇了盡量保持體力,,確保自己可以堅(jiān)持到完賽。最終,,818號(hào)賽車(chē)保住了組別第五的成績(jī),。
經(jīng)過(guò)兩天的激烈角逐,601號(hào)取得了1600A組第四名,、媒體組第一名的成績(jī),。818號(hào)取得1600B組第五名、媒體組第一名的成績(jī),。今年一共三站的比賽使大家獲得了非常寶貴的比賽經(jīng)驗(yàn),,而2020年的CEC中國(guó)汽車(chē)耐力錦標(biāo)賽也在此告一段落,讓我們共同期待CEC 2021賽季汽車(chē)之家有何表現(xiàn)吧�,。▓D/文 汽車(chē)之家 周尤 曹昊旻 陶懞軒 李喬辰 王曉辰)
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