● 東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　后輪懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

　　在緊湊型SUV中,，使用多連桿獨(dú)立懸掛的還真不多,，這種懸掛類型的好處就像在緊湊型轎車上一樣,，能夠?qū)崿F(xiàn)更加準(zhǔn)確的定位，操控性會(huì)更好一些,。但在SUV上,，這樣的懸掛除了定位好的優(yōu)點(diǎn)之外，可能在強(qiáng)度上還不如雙橫臂結(jié)構(gòu),，越野時(shí)抗沖擊的能力略差一些,，不過(guò)城市中駕駛的話舒適性或許會(huì)更好一些。

　　東風(fēng)日產(chǎn)的兩款車型奇駿和逍客使用的是同一平臺(tái),，所以兩款車的懸掛類型也一樣的,。從結(jié)構(gòu)上看，這種懸掛類型的確不如雙橫臂結(jié)構(gòu)感覺更加粗壯,。

　　奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)應(yīng)用的是多片離合式的中央差速器,，相比RAV4，能夠?qū)崿F(xiàn)手動(dòng)的鎖止,，所以在緊湊型SUV中的越野能力不容小覷,，而且還有上下坡輔助、VDC車身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)這些輔助功能,。

　　● 東風(fēng)日產(chǎn)逍客

　　后輪懸掛類型：多連桿式獨(dú)立懸掛

　　相對(duì)于奇駿SUV車型的定位,，逍客僅僅說(shuō)自己是緊湊型轎車與SUV車型的跨界車型，但它擁有的卻是和奇駿一樣的四驅(qū)系統(tǒng),，所以在跨界車型中,，四驅(qū)版逍客的越野能力可以說(shuō)是領(lǐng)先的。

　　但是其實(shí)真正購(gòu)買逍客的,，大部分還是沖著它的舒適性,、較高的視野和通過(guò)性，而對(duì)四驅(qū)的越野能力并不看重,，此時(shí)逍客的后輪獨(dú)立懸掛就非常有優(yōu)勢(shì)了，在城市中的舒適性和操控能力都很出色。

　　● 大眾Tiguan

　　后輪懸掛類型：多連桿獨(dú)立式懸掛

　　大家都知道Tiguan這款SUV來(lái)自于大眾的PQ35平臺(tái),，而國(guó)產(chǎn)的速騰和明銳也都來(lái)自于該平臺(tái),，所以看到Tiguan的后懸掛的時(shí)候，自然就是和兩款轎車一樣的多連桿類型,。

　　和奇駿一樣,，這樣的后懸掛類型充分照顧到了乘客的舒適性和城市性能，但因?yàn)榭箾_擊能力有限,，所以并非完全為越野而生,。

　　Tiguan的中央差速器也是多片離合式，從這方面來(lái)看,，Tiguan的后輪懸掛類型,、中央差速器類型都和奇駿十分接近，兩款車應(yīng)該有相近的越野和公路表現(xiàn),，不過(guò)這只是從理論上來(lái)說(shuō),，Tiguan還沒(méi)有國(guó)產(chǎn)，這樣的對(duì)比只能在以后較量,。

　　● 歐藍(lán)德

　　雖然外觀風(fēng)格迥異,，但歐藍(lán)德的確是一款和指南者相同平臺(tái)的車型，而兩者的后輪懸掛自然也完全一樣,。

　　說(shuō)到四驅(qū)功能的話,，兩款車都是多片離合式的中央差速器，在緊湊型SUV中可以說(shuō)是技術(shù)成熟,，保有量比較大的形式,，有一定的越野能力但更注重城市用途。