進(jìn)口大眾-途銳
指導(dǎo)價(jià)格:68.56-110.46萬(wàn)
在中大型SUV中的關(guān)注度排名(截止到2013年3月26日):NO.4
途銳是一款走低調(diào),、均衡路線的選手,奧迪Q7,、保時(shí)捷卡宴都與途銳共用平臺(tái),這也讓途銳的名聲大震,。再加上大眾品牌在中國(guó)的號(hào)召力,,所以它的銷量還是相當(dāng)可觀的。
途銳采用了大眾的家族前臉,,側(cè)面線條也沒什么特別之處,尾部也很低調(diào),,所以外觀方面的確沒什么好聊的,。途銳的車身尺寸為4795×1940×1709mm,軸距2893mm,,比剛才介紹的大切稍小一點(diǎn),。
『體驗(yàn)者身高178cm』
內(nèi)飾保持了德國(guó)車一貫的精致與細(xì)膩,黑色的皮革搭配木紋裝飾烘托出了豪華氛圍,,金屬飾條的加入又增添了一絲時(shí)尚感,。最重要的是,它與其它大眾車的內(nèi)飾不一樣,!
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0TDI | 3.0TSI | 3.0TSI | 3.6L |
最大馬力(Ps) | 240 | 290 | 333 | 280 |
最大功率(kW) | 176 | 213 | 245 | 206 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000-4400 | 4850-6500 | 5500-6500 | 6200 |
最大扭矩(N·m) | 550 | 420 | 440 | 360 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 2000-2250 | 2500-5000 | 3000-5250 | 3200 |
燃料形式 | 柴油 | 汽油 | 油電混合 | 汽油 |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 34 | |||
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300 | |||
變速箱 | 8擋手自一體 |
動(dòng)力總成則是新途銳最大的賣點(diǎn)之一,,主打的3.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率290馬力、最大扭矩420N·m,,配合8速Tiptronic手自一體變速箱,,0-100km/h加速只需7.1秒。此外,,大眾還為途銳提供了一臺(tái)3.0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率240馬力,最大扭矩則達(dá)到了驚人的550N·m,,這臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)除了燃油經(jīng)濟(jì)性突出之外,,性能表現(xiàn)也不容小覷,百公里加速只需7.8秒,,而550N·m的扭矩則使其擁有更強(qiáng)悍的拖拽能力,。
近期,大眾又正式向中國(guó)市場(chǎng)投放了兩款途銳3.6L車型,,新車搭載的3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為280馬力,,峰值扭矩可以達(dá)到360N·m,,據(jù)官方報(bào)道,該車的百公里綜合油耗為7.8升,。
越野性能則是途銳在豪華SUV市場(chǎng)的立足之本,,底盤采用前后雙叉臂懸掛搭配空氣彈簧的結(jié)構(gòu)。普通版車型上,,途銳的4MOTION使用的是機(jī)械式托森中央差速器,,相當(dāng)于奧迪Q7上的“quattro”,這套四驅(qū)系統(tǒng)已經(jīng)足以應(yīng)付一般的越野路況,,而出現(xiàn)在高配V6 TDI車型上的4XMOTION才是真正的越野利器:電控分動(dòng)箱,,低速四驅(qū)以及后橋主動(dòng)式差速器則讓途銳敢于面對(duì)嚴(yán)酷的越野路段。
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寶馬X5
指導(dǎo)價(jià)格:90.1-201.8萬(wàn)
在中大型SUV中的關(guān)注度排名(截止到2013年3月26日):NO.5
寶馬X5已經(jīng)是一款大家熟知的老產(chǎn)品了,,自從1999年問世那一刻起它便一直是SUV陣營(yíng)中的明星車型,,隨著渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)代的到來(lái),X5于近兩年也全部更換了心臟,。
外觀和內(nèi)飾我覺得都已經(jīng)沒有詳談的必要了,,關(guān)于這兩點(diǎn)寶馬X5總體給我的感覺就是:好看、耐看,。說(shuō)到這,,我就忍不住吐槽兩句:之前看了全新一代寶馬X5的諜照,如果是真的,,那我發(fā)自肺腑地認(rèn)為變得不好看了,。說(shuō)實(shí)話我很不喜歡如今寶馬這種開眼角的設(shè)計(jì),包括現(xiàn)在的F30 3系,。
『體驗(yàn)者身高175cm』
寶馬X5有多款7座車型,,不過(guò)第三排實(shí)在不適合成年人乘坐,長(zhǎng)途乘坐的話還是坐在舒服的第二排吧,!
車型 | xDrive35i | xDrive40i | xDrive50i | X5 M |
排量/進(jìn)氣形式 | 3.0T | 3.0T | 4.4T | 4.4T |
最大馬力(Ps) | 306 | 320 | 407 | 555 |
最大功率(kW) | 225 | 235 | 300 | 408 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5800 | 5800 | 5500 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 400 | 450 | 600 | 680 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1200-5000 | 1300-4500 | 1750-4500 | 1500-5650 |
變速箱 | 8擋手自一體 |
動(dòng)力方面,,寶馬X5擁有3.0T和4.4T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其中主銷的xDrive35i車型最大功率306馬力/5800rpm,,最大扭矩400N·m/1200-5000rpm,,配合8AT變速箱,官方0-100km/h加速只需6.8秒,,與同級(jí)別對(duì)手相比,,算是跑得相當(dāng)快了,用我同事的話說(shuō)就是“大馬拉小車”,,更不用說(shuō)那臺(tái)令人抓狂的4.4T發(fā)動(dòng)機(jī)了,。8AT變速箱也是要速度有速度,要平順有平順,總之駕駛寶馬X5行駛在公路上,,你會(huì)覺得這是一段特別美好的時(shí)光,。
關(guān)于寶馬的xDrive四驅(qū)系統(tǒng),它的實(shí)際結(jié)構(gòu)和大多數(shù)城市SUV沒有什么區(qū)別,,四輪帶有電子輔助制動(dòng),,中央差速器為多片離合器結(jié)構(gòu),但全車沒有任何機(jī)械鎖止機(jī)構(gòu),,所以它的越野性能一般,。
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好評(píng)理由:
差評(píng)理由: