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按級別劃分 數(shù)十款高關(guān)注SUV車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  “男人就怕說小”,,這話一點也不假,然而當(dāng)99%的男人站在下面幾款車型的跟前時,,都會瞬間覺得自己很渺小,。沒錯,它們就是全尺寸SUV,,老美最喜歡的大塊頭,。

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汽車之家SUV分級制定標準:

1、按照車身尺寸及軸距(注:尺寸重合部分再參考其它標準)
小型SUV:車長一般介于3850-4350mm之間,,軸距小于2670mm,。
緊湊型SUV:車長一般介于4300-4750mm之間,軸距2600-2760mm,。
中型SUV:車長一般介于4400-4850mm之間,,軸距2650-2800mm。
中大型SUV:車長一般介于4750-5150mm之間,,軸距2790-3050mm,。
全尺寸SUV:車長一般超過5000mm,,軸距大于3000mm。

2,、競爭對手或用戶關(guān)注情況
參考該SUV對應(yīng)的競爭對手,,或關(guān)注此SUV的用戶所關(guān)注的其他SUV屬于什么級別,以此作為參考標準,。

3,、開發(fā)平臺
一般來說,小型SUV,、緊湊型SUV,、中型SUV都有相對應(yīng)的轎車平臺,可以此為參考標準,。

4,、在品牌內(nèi)的定位
在一些品牌中,SUV級別的劃分比較清晰,,可以以此為參考標準,,如:寶馬X1寶馬X3,、寶馬X5,;奔馳GLK級奔馳M級,、奔馳GL級,;奧迪Q3奧迪Q5,、奧迪Q7等,。


奔馳GL級
指導(dǎo)價格:新款暫無售價
在全尺寸SUV中的關(guān)注度排名(截止到2013年3月29日):NO.1

  全尺寸SUV是為了順應(yīng)美國市場的需求而誕生的產(chǎn)物,如今許多國內(nèi)消費者也對這種車型鐘愛有加,,所以部分全尺寸SUV也隨之引入國內(nèi),。例如奔馳GL級就是奔馳旗下體型最大的SUV,對于GL級車型來說,,這是一次由內(nèi)而外的蛻變,。目前國內(nèi)部分經(jīng)銷商引進的是美規(guī)的新一代奔馳GL,至于在國內(nèi)正式上市,,我們還需要等到下半年,。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 GL550 4MATIC

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 GL550 4MATIC 奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 GL550 4MATIC

  新一代奔馳GL的車身尺寸為5120×2141×1850mm,軸距3075mm,,整車給人的氣場十分強大,。當(dāng)然除此之外,新GL還擁有著奔馳一貫的優(yōu)雅與尊貴,,甚至還略帶一些時尚感,。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 GL350 BlueTEC

  新一代GL的內(nèi)飾與M級幾乎完全相同,,這是家族化的體現(xiàn),盡管像我這樣的車迷不太喜歡廠家這樣做,,但這樣卻可以極大地降低研發(fā)成本,,所以廠家還是非常愿意這樣做的。GL車內(nèi)的用料自然不必多說,,由高檔實木、金屬材料和真皮打造的內(nèi)飾非常豪華,,相比上一代進步明顯,。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 基本型

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 基本型

  與其它大多數(shù)奔馳車一樣,COMAND系統(tǒng)功能大同小異,,不過新一代GL擁有全景影像攝像頭,,它的優(yōu)點在于不僅擁有多角度畫面顯示,而且還集成了類似寶馬轉(zhuǎn)彎半徑軌跡范圍,。此外,,三片式的天窗設(shè)計也是新GL的一個亮點,既照顧了車內(nèi)三排乘客的感受,,還保證了車身的剛性,。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 基本型

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 基本型

  由于車身尺寸比較大,所以奔馳GL的內(nèi)部乘坐空間要比那些中大型SUV更寬敞,,尤其是第二排的乘客感受非常明顯,,然而第三排仍然不太適合成年人長時間乘坐。其實對于這樣的空間分配我完全可以理解,,畢竟第三排實際的乘坐率是很低的,,日常應(yīng)急時能夠派上用場就可以了。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 基本型

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  全新奔馳GL將會有兩種動力版本,,分別會匹配一款最大功率408馬力的4.7L BlueEFFICIENCY V8汽油發(fā)動機(GL 500 4 MATIC)和一款3.0L BlueTEC V6柴油發(fā)動機,,傳動系統(tǒng)則配備7速手自一體變速箱。兩種動力車型均符合歐5排放標準,。此次奔馳除了推出新一代GL-Class之外,,還全新推出了AMG家族中首款全尺寸SUV——GL63 AMG。它搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機,,最大功率557馬力,,峰值扭矩760N·m,匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自動變速箱,,0-100km/h加速只需4.9秒,。

奔馳奔馳(進口)奔馳GL級2013款 基本型

  4MATIC系統(tǒng)當(dāng)然是GL的重中之重,新車型配備的多路況適應(yīng)系統(tǒng)組件(ON&OFFROAD package)可以讓全新奔馳GL在不同的行駛狀況和路面條件下做出最佳響應(yīng),。通過中央控制臺上的旋轉(zhuǎn)開關(guān)選擇不同的駕駛模式,,由此可對車輛配置進行調(diào)整,。所提供的駕駛模式包括自動(標準模式)、越野1(沙地和易于行駛的地形),、越野2(艱難地形),、運動、雪地和拖掛,。在空氣懸掛的幫助下,,車身最大離地間隙達到了285mm,最大涉水深度為600mm,。

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    測試文章:幾近全能,! 測試奔馳 GL500 4MATIC
    評測編輯-于晗:

    按常理來講,,對于車價超過150萬的豪華品牌SUV我們并不會過多地考量它的實用性,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對手,,并成為它的最大賣點,。寬敞的7人乘坐空間,強大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,,幾近全能,。加價15—20萬元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢,,如果您能接受這個條件,GL500不失為一個很好的選擇,。

    評測編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對全能車型的幾乎所有設(shè)想,,從品牌到產(chǎn)品細節(jié),它甚至還是個七座車,。

    評測編輯-時睦華:

    全能的家伙,,7個座位,既快又能越野,,舒服還好開,,就算內(nèi)飾不那么豪華,就算經(jīng)銷商加價,,但它的位置似乎沒有哪款車能夠取代。

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    說實話,,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機一樣的晦澀,上手難度較高,。除此之外,,GL450則是一個系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,盡管承載式車身看起來并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),,但是真是上了越野賽道,,我們感覺它也沒比硬派的LX570差多少。

    評測編輯-王苦公:

    GL級本來是G級的替代品,,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級無法取代,。雖然越野性能不再傲視群雄,但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中,,GL級似乎有些缺乏個性,不過三叉星仍然是金子招牌,,對很多人來說這才是最致命的吸引力,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒得說,駕駛樂趣甚至不輸給一些跑車,,而一旦進入越野場,,它地就顯得不那么專業(yè)了,車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會太妨礙通過性,,但實際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強,,身為SUV車型來說還是欠火候的,不過話說回來,,奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了,。

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指導(dǎo)價:103.80-159.80萬
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