保時(shí)捷卡宴
指導(dǎo)價(jià)格:92.2-263萬
在中大型SUV中的關(guān)注度排行(截止到2013年3月26日):NO.2
能夠同時(shí)擁有跑車般動(dòng)感,、流暢的線條,,又擁有SUV般的車身尺寸,這樣的車型為數(shù)不多,,保時(shí)捷卡宴算是其中的代表,。
卡宴的車身尺寸為4846×1939×1705mm(GTS和Turbo S略有差異),軸距2895mm,,整體外形看上去并不顯大,,然而實(shí)際上它已經(jīng)全面超越了老款車型。
卡宴中控的設(shè)計(jì)和Panamera如出一轍,,給人熟悉的感覺,,長方形的空調(diào)出風(fēng)口與各控制按鍵的布局搭配十分協(xié)調(diào),彰顯檔次感,。儀表由5個(gè)圓盤組成,,轉(zhuǎn)速表設(shè)計(jì)在中間位置,更加突出了卡宴的運(yùn)動(dòng)特性,。
『不同版本之間的內(nèi)部空間幾乎沒有差異』
由于卡宴僅有兩排座椅,,所以它的后備廂空間非常可觀,,在正常狀態(tài)下就足以應(yīng)付日常的使用需求,,而且后備廂的地板非常平坦,。后排座椅支持分折放倒功能,如果是放細(xì)長的物體,,也可以將中間座椅單獨(dú)放倒,。
車型 | Cayenne | Cayenne S Hybrid | Cayenne S | Cayenne GTS | Cayenne Turbo | Cayenne Turbo S |
發(fā)動(dòng)機(jī) | 3.0T機(jī)械增壓 | 3.0T機(jī)械增壓 | 4.8L自然吸氣 | 4.8L自然吸氣 | 4.8T渦輪增壓 | 4.8T渦輪增壓 |
燃料形式 | 汽油 | 油電混合 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
最大馬力(Ps) | 333 | 333 | 400 | 420 | 500 | 551 |
最大功率(kW) | 245 | 245 | 294 | 309 | 368 | 405 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500-6500 | 5500-6500 | 6500 | 6500 | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 440 | 440 | 500 | 515 | 700 | 750 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000-5250 | 3000-5250 | 3500 | 3500 | 2250-4500 | 2250-4500 |
電動(dòng)機(jī)最大功率(kW) | 34 | |||||
電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m) | 300 | |||||
變速箱 | 8擋手自一體變速箱 |
卡宴的幾款車型采用了不同規(guī)格的發(fā)動(dòng)機(jī),低配車型上使用了一款333馬力的3.0升機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),,而卡宴S上則使用400馬力的4.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,卡宴Turbo上使用的是4.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率500馬力,。另外,,卡宴還推出了GTS、Turbo S等車型,,發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校更為激進(jìn),。
卡宴的空氣懸掛分為正常、舒適和運(yùn)動(dòng)三種模式,,高低也可以進(jìn)行調(diào)節(jié),,不過與同級(jí)別其它對(duì)手不同的是,這些主要都是為了提高公路操控性而設(shè)計(jì)的,。當(dāng)然,,卡宴在越野方面的表現(xiàn)也是可圈可點(diǎn)的。
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Jeep-大切諾基
指導(dǎo)價(jià)格:56.99-119.99萬
在中大型SUV中的關(guān)注度排名(截止到2013年3月26日):NO.3
提到Jeep大切諾基(以下簡稱大切),,人們腦海中立刻就會(huì)浮現(xiàn)出硬漢的形象,,即使現(xiàn)款大切已經(jīng)開始向城市SUV轉(zhuǎn)型,但實(shí)際上它骨子里流淌著的依然是Jeep的血液,,保留了那份原始的豪邁,、放蕩不羈。
大切的車身尺寸為4822×1943×1781mm,,軸距2915mm,,同屬中大型SUV,然而它的價(jià)格比起同級(jí)別對(duì)手要親民的多,。充滿肌肉的身?xiàng)l,,再穿上一身筆挺的西裝,使得大切既能夠狂放的闖蕩江湖,,也能夠出入各種商務(wù)會(huì)所。
平心而論,,大切的內(nèi)飾給人的感覺并不太完美,,盡管整體風(fēng)格向城市靠攏了,車內(nèi)的用料也不差,,但裝配工藝與德系和日系對(duì)手還是不能比的,,所以我覺得還不如索性回到那種美式的原汁原味,。
『體驗(yàn)者身高180cm』
后排縱向空間表現(xiàn)一般,身高180cm的體驗(yàn)著坐在后排,,腿部只有一拳有余的空間,,可喜的是后排橫向空間還不錯(cuò),即使乘坐三個(gè)成年人也不會(huì)感覺擁擠,。而且后排地板中間的凸起不高,,中間乘客也不會(huì)感覺難受。
像座椅通風(fēng),、方向盤加熱等這個(gè)級(jí)別的常規(guī)配置這里就不再細(xì)談了,,最值得稱道的就是位于擋桿后方的全路況選擇系統(tǒng),配合可調(diào)高度的空氣懸架,,駕駛者能在多種模式間自由切換,。而且值得一提的事,全系5款車型(SRT8除外)中有3款都裝備了該系統(tǒng),。
除了3.6L V6和5.7L V8兩種發(fā)動(dòng)機(jī),,大切還擁有一款搭載了6.4L V8發(fā)動(dòng)機(jī)的SRT8車型,以上三種動(dòng)力匹配5擋手自一體變速箱或6擋手自一體變速箱,。其中主推的3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)曾經(jīng)榮獲2012沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào),,綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。然而從變速箱技術(shù)含量來看,,大切在同級(jí)別對(duì)手當(dāng)中并沒有什么優(yōu)勢,,好在新款大切已經(jīng)橫空出世,新車將會(huì)采用來自ZF的8擋手自一體變速箱,,希望能夠讓整車的性能更上一層樓,。
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好評(píng)理由:
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