華晨寶馬-寶馬X1
指導價格:25.9-49.9萬
在緊湊型SUV中的關注度排名(截止到2013年3月25日):NO.5
寶馬X1已經是大家熟知的一款車型,,國產之后它的價格進一步降低,,也圓了不少消費者購買豪華品牌SUV的夢想。
寶馬X1的車身尺寸為4477×1798×1577mm,,軸距2760mm,實際上它看上去更像是一款底盤加高了的旅行車,,而針對它的整體外觀,,一直是褒貶參半,不過時間久了,,大家也便習慣了,。
『全景天窗和發(fā)動機一鍵啟動為全系標配』
X1的內飾依然是典型的寶馬風格,高低配車型在顏色以及裝飾板的選擇上有所不同,,而且寶馬還為X1新增了運動和越野套件,,加裝運動套件的內飾采用紅色縫線點綴;越野套件內飾采用了實木的裝飾,。全景天窗和發(fā)動機一鍵啟動這樣的熱門配置都是寶馬X1的標配,,但令人遺憾的是,寶馬引以為傲的iDrive系統(tǒng)沒能全系標配,。
『體驗者身高182cm』
空間方面,,寶馬X1受車身造型影響表現中規(guī)中矩,,身高182cm的體驗者調整好坐姿后前排頭部擁有1拳的空間,而此時后排僅剩下頭部3指和腿部4指的空間,,稍顯局促,。
寶馬X1三款動力系統(tǒng)加速成績 | |||
測試項目/車型 | sDrive18i | xDrive20i | xDrive28i |
0-100km/h加速時間(秒) | 11.26 | 8.08 | 6.82 |
100-0km/h剎車距離(米) | 38.82 | 38.52 | 38.17 |
寶馬X1提供了三種動力組合,其中入門的18i車型裝配的是代號為N46B20的2.0L自然吸氣發(fā)動機,,與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋手自一體變速箱,,20i和28i車型搭載的是動力更強、技術更先進的2.0T+8AT的黃金動力組合,。
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廣汽三菱-勁炫ASX
指導價格:12.88-21.88萬
在緊湊型SUV中的關注度排名(截止到2013年3月25日):NO.6
從進口到國產,,勁炫ASX的價格一下便宜了不少。對于消費者來說,,這就好似揀了一個大便宜,,尤其是入門的1.6L車型,指導價格低至12.88萬,,只是這款車的安全配置有些過于寒酸,。而在我看來,次低配的2.0L手動兩驅舒適版就是個不錯的選擇,。
勁炫ASX的車身尺寸為4295×1770×1615mm,,比我們熟知的途觀、CR-V等SUV稍小一些,,但2670mm的軸距可不算短,,畢竟與歐藍德屬于同一平臺的產物。這么多年以來,,勁炫ASX的鯊魚嘴前臉為它的外形加分不少,,希望這樣的設計能夠得到保留,其實只要別學新歐藍德就好,。
內飾依然很保守,、傳統(tǒng),中控面板上零星的銀色裝飾條讓整個內飾顯得不過于沉悶,。經典的炮筒式儀表和三輻式方向盤總能激發(fā)出人的駕駛欲望,,而且高配車型還帶有換擋撥片,符合年輕人的胃口,。
勁炫ASX的乘坐空間表現一般,,圖中的這位胖子看起來很享受,可見他對座椅的舒適性以及乘坐空間還是比較滿意的,。而且高配車型還擁有全景天窗,,給人感覺非常敞亮。
發(fā)動機型號 | 4A92 | 4B11 |
排量/進氣形式 | 1.6L自然吸氣 | 2.0L自然吸氣 |
最大馬力(Ps) | 124 | 167 |
最大功率(kW) | 91 | 123 |
最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩(N·m) | 149 | 197 |
最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4200 |
入門級車型采用了三菱4A92 1.6L發(fā)動機,,最大功率124馬力(91kW)/6000rpm,,最大扭矩149N·m/4000rpm,。低轉速扭矩爆發(fā)不錯,應付日常使用沒有問題,。其它四款車都采用4B11 2.0L發(fā)動機,,并且有5MT和模擬6擋CVT兩種變速箱與之匹配。
勁炫ASX的四驅車型有2WD,、4WD,、4WD-LOCK三種模式,前后橋動力可在100:0-50:50之間切換,。中央差速機構采用了電控多片離合式差速器,,四輪帶有獨立電子剎車輔助系統(tǒng)的配合,算是城市SUV中比較強悍的了,。
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● 總結:
從總的車型關注度來看,,我們可以判斷出緊湊型SUV仍然是目前SUV系列中最受歡迎的,它們的價位大多在20-30萬之間,,車身尺寸適中,,車內乘坐5名乘客的情況下,后備廂還可以放上一大堆行李,,對于大部分家庭的居家旅行來說都綽綽有余了,。小型SUV算是近幾年新興的一個系列,它們價格便宜,,更加適合那些剛剛步入社會的年輕人作為日常代步,、出行的工具,經濟實用,。
即使您覺得這些車看著還不過癮,,也完全不必失望,因為今天這篇文章只是一個開始,,隨后我們還會推出中型,、中大型以及全尺寸SUV系列,一起來感受那些大塊頭所帶來的視覺盛宴,,敬請期待�,。ㄎ� 汽車之家 張子儀)
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