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當(dāng)前位置:首頁(yè) 選車導(dǎo)購(gòu) 初步海選 正文

按級(jí)別劃分 數(shù)十款高關(guān)注SUV車型推薦

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  [汽車之家 初步海選]  “男人就怕說(shuō)小”,,這話一點(diǎn)也不假,,然而當(dāng)99%的男人站在下面幾款車型的跟前時(shí),都會(huì)瞬間覺(jué)得自己很渺小,。沒(méi)錯(cuò),,它們就是全尺寸SUV,老美最喜歡的大塊頭,。

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汽車之家SUV分級(jí)制定標(biāo)準(zhǔn):

1,、按照車身尺寸及軸距(注:尺寸重合部分再參考其它標(biāo)準(zhǔn))
小型SUV:車長(zhǎng)一般介于3850-4350mm之間,軸距小于2670mm,。
緊湊型SUV:車長(zhǎng)一般介于4300-4750mm之間,,軸距2600-2760mm。
中型SUV:車長(zhǎng)一般介于4400-4850mm之間,,軸距2650-2800mm,。
中大型SUV:車長(zhǎng)一般介于4750-5150mm之間,軸距2790-3050mm,。
全尺寸SUV:車長(zhǎng)一般超過(guò)5000mm,,軸距大于3000mm。

2,、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手或用戶關(guān)注情況
參考該SUV對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,或關(guān)注此SUV的用戶所關(guān)注的其他SUV屬于什么級(jí)別,以此作為參考標(biāo)準(zhǔn),。

3,、開(kāi)發(fā)平臺(tái)
一般來(lái)說(shuō),小型SUV,、緊湊型SUV,、中型SUV都有相對(duì)應(yīng)的轎車平臺(tái),可以此為參考標(biāo)準(zhǔn),。

4,、在品牌內(nèi)的定位
在一些品牌中,SUV級(jí)別的劃分比較清晰,,可以以此為參考標(biāo)準(zhǔn),,如:寶馬X1寶馬X3,、寶馬X5,;奔馳GLK級(jí)奔馳M級(jí),、奔馳GL級(jí),;奧迪Q3奧迪Q5,、奧迪Q7等,。


奔馳GL級(jí)
指導(dǎo)價(jià)格:新款暫無(wú)售價(jià)
在全尺寸SUV中的關(guān)注度排名(截止到2013年3月29日):NO.1

  全尺寸SUV是為了順應(yīng)美國(guó)市場(chǎng)的需求而誕生的產(chǎn)物,,如今許多國(guó)內(nèi)消費(fèi)者也對(duì)這種車型鐘愛(ài)有加,所以部分全尺寸SUV也隨之引入國(guó)內(nèi),。例如奔馳GL級(jí)就是奔馳旗下體型最大的SUV,,對(duì)于GL級(jí)車型來(lái)說(shuō),這是一次由內(nèi)而外的蛻變,。目前國(guó)內(nèi)部分經(jīng)銷商引進(jìn)的是美規(guī)的新一代奔馳GL,,至于在國(guó)內(nèi)正式上市,我們還需要等到下半年,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 GL550 4MATIC

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 GL550 4MATIC 奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 GL550 4MATIC

  新一代奔馳GL的車身尺寸為5120×2141×1850mm,,軸距3075mm,整車給人的氣場(chǎng)十分強(qiáng)大,。當(dāng)然除此之外,,新GL還擁有著奔馳一貫的優(yōu)雅與尊貴,甚至還略帶一些時(shí)尚感,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 GL350 BlueTEC

  新一代GL的內(nèi)飾與M級(jí)幾乎完全相同,,這是家族化的體現(xiàn),盡管像我這樣的車迷不太喜歡廠家這樣做,,但這樣卻可以極大地降低研發(fā)成本,,所以廠家還是非常愿意這樣做的。GL車內(nèi)的用料自然不必多說(shuō),,由高檔實(shí)木,、金屬材料和真皮打造的內(nèi)飾非常豪華,相比上一代進(jìn)步明顯,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 基本型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 基本型

  與其它大多數(shù)奔馳車一樣,,COMAND系統(tǒng)功能大同小異,不過(guò)新一代GL擁有全景影像攝像頭,,它的優(yōu)點(diǎn)在于不僅擁有多角度畫(huà)面顯示,,而且還集成了類似寶馬轉(zhuǎn)彎半徑軌跡范圍。此外,,三片式的天窗設(shè)計(jì)也是新GL的一個(gè)亮點(diǎn),,既照顧了車內(nèi)三排乘客的感受,還保證了車身的剛性,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 基本型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 基本型

  由于車身尺寸比較大,,所以奔馳GL的內(nèi)部乘坐空間要比那些中大型SUV更寬敞,尤其是第二排的乘客感受非常明顯,,然而第三排仍然不太適合成年人長(zhǎng)時(shí)間乘坐,。其實(shí)對(duì)于這樣的空間分配我完全可以理解,畢竟第三排實(shí)際的乘坐率是很低的,日常應(yīng)急時(shí)能夠派上用場(chǎng)就可以了,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 基本型

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 基本型

  全新奔馳GL將會(huì)有兩種動(dòng)力版本,,分別會(huì)匹配一款最大功率408馬力的4.7L BlueEFFICIENCY V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī)(GL 500 4 MATIC)和一款3.0L BlueTEC V6柴油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)系統(tǒng)則配備7速手自一體變速箱,。兩種動(dòng)力車型均符合歐5排放標(biāo)準(zhǔn),。此次奔馳除了推出新一代GL-Class之外,還全新推出了AMG家族中首款全尺寸SUV——GL63 AMG,。它搭載5.5L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率557馬力,,峰值扭矩760N·m,,匹配AMG SPEEDSHIFT PLUS 7速自動(dòng)變速箱,0-100km/h加速只需4.9秒,。

奔馳奔馳(進(jìn)口)奔馳GL級(jí)2013款 基本型

  4MATIC系統(tǒng)當(dāng)然是GL的重中之重,,新車型配備的多路況適應(yīng)系統(tǒng)組件(ON&OFFROAD package)可以讓全新奔馳GL在不同的行駛狀況和路面條件下做出最佳響應(yīng)。通過(guò)中央控制臺(tái)上的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)選擇不同的駕駛模式,,由此可對(duì)車輛配置進(jìn)行調(diào)整,。所提供的駕駛模式包括自動(dòng)(標(biāo)準(zhǔn)模式)、越野1(沙地和易于行駛的地形),、越野2(艱難地形),、運(yùn)動(dòng)、雪地和拖掛,。在空氣懸掛的幫助下,,車身最大離地間隙達(dá)到了285mm,最大涉水深度為600mm,。

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    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    按常理來(lái)講,,對(duì)于車價(jià)超過(guò)150萬(wàn)的豪華品牌SUV我們并不會(huì)過(guò)多地考量它的實(shí)用性,,而奔馳GL500卻在此方面大大超越其它對(duì)手,并成為它的最大賣點(diǎn),。寬敞的7人乘坐空間,,強(qiáng)大的越野及公路性能都使GL500在多種領(lǐng)域內(nèi)大展身手,幾近全能,。加價(jià)15—20萬(wàn)元提車的現(xiàn)狀是它最大的劣勢(shì),,如果您能接受這個(gè)條件,GL500不失為一個(gè)很好的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    GL500滿足了人們對(duì)全能車型的幾乎所有設(shè)想,,從品牌到產(chǎn)品細(xì)節(jié),它甚至還是個(gè)七座車,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    全能的家伙,,7個(gè)座位,既快又能越野,,舒服還好開(kāi),,就算內(nèi)飾不那么豪華,就算經(jīng)銷商加價(jià),,但它的位置似乎沒(méi)有哪款車能夠取代,。

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    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    說(shuō)實(shí)話,,我一直不喜歡奔馳系列的中控操作風(fēng)格,,全部英文并且繁多的像是駕駛飛機(jī)一樣的晦澀,上手難度較高,。除此之外,,GL450則是一個(gè)系著領(lǐng)導(dǎo)的狂野者,,盡管承載式車身看起來(lái)并不是真正的硬派越野車的作風(fēng),但是真是上了越野賽道,,我們感覺(jué)它也沒(méi)比硬派的LX570差多少,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    GL級(jí)本來(lái)是G級(jí)的替代品,但奔馳最終發(fā)現(xiàn)G級(jí)無(wú)法取代。雖然越野性能不再傲視群雄,,但公路行駛能力仍然是翹楚,。在這么多的豪華全尺寸SUV中,GL級(jí)似乎有些缺乏個(gè)性,,不過(guò)三叉星仍然是金子招牌,,對(duì)很多人來(lái)說(shuō)這才是最致命的吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    豪華奔馳GL450在公路上沒(méi)得說(shuō),,駕駛樂(lè)趣甚至不輸給一些跑車,,而一旦進(jìn)入越野場(chǎng),它地就顯得不那么專業(yè)了,,車身結(jié)構(gòu)的限制即使不會(huì)太妨礙通過(guò)性,,但實(shí)際上的抗扭曲性已經(jīng)牽強(qiáng),身為SUV車型來(lái)說(shuō)還是欠火候的,,不過(guò)話說(shuō)回來(lái),奔馳家族中將舒適與越野平衡最好的也就是它了,。

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