[汽車文化 經(jīng)典名車]  在上一集中我們?yōu)榇蠹規(guī)�來�?0余款經(jīng)典的老爺車,，它們個個來歷不凡,，確實讓我們有些應(yīng)接不暇�,？赡芗�(xì)心的朋友已經(jīng)發(fā)現(xiàn),，在上一集中，像法拉利,、阿爾法·羅密歐、布加迪等品牌在此次圓石灘車展上大放異彩,，最主要的原因就是它們并不是“孤軍作戰(zhàn)”,，而是“伙同作戰(zhàn)”，正因如此從這一集開始,，我們準(zhǔn)備按品牌進(jìn)行梳理,，集中展現(xiàn)各個品牌在此次車展上的精彩瞬間，下面我們就先從奔馳開始吧,。

　　備注：奔馳在今年的圓石灘車展上展出了近20輛的奔馳老爺車,，其中包括了收藏家們的展品及奔馳官方在此次圓石灘車展上的展品，而我們這一集首先從中挑選了7款為大家展示,。

● 奔馳SS Barker Roadster
　　生產(chǎn)年份：1927年-1929年

『1929年奔馳SS Barker Roadster』

　　本屆圓石灘車展上展出的1929年奔馳SS Barker Roadster隸屬于奔馳S跑車系列,，是該車系出口到英國的最終高性能版本-“SS”（Super Sport），動力上擁有7.0升的排氣量,，最大功率輸出達(dá)到225馬力,，它的首任主人是英國Drivers'Club的創(chuàng)始人，并且他本人是一名賽車手,。

　　基礎(chǔ)型的奔馳S型跑車最早在德國辛德芬根工廠從1927年至1928年生產(chǎn),，它的設(shè)計師是大名鼎鼎的費(fèi)迪南·保時捷。車輛名稱中的S代表運(yùn)動,，它和現(xiàn)今奔馳S級所代表意義并不相同,。在其短短一年的生命周期里，奔馳共生產(chǎn)了146臺S型跑車,，正因如此稀少的數(shù)量,，奔馳S型跑車算得上收藏家們競相追捧的理想車型。

　　普通版的奔馳S型跑車發(fā)動機(jī)蓋下暗藏著的是機(jī)械增壓6.3升直列6缸發(fā)動機(jī),，通過優(yōu)化發(fā)動機(jī)的安裝位置,，奔馳S型跑車擁有了更好的重量分配比，此外,，還大大提高了車輛的空氣動力學(xué)性能,。奔馳S型跑車當(dāng)時標(biāo)榜的宣傳理念是“動力強(qiáng)大卻悄無聲息”和“舒適帶你到地球的盡頭”。

　　在20世紀(jì)20年代,，奔馳S型跑車憑借其強(qiáng)大的發(fā)動機(jī),，于1927年在紐伯格林賽道上獲勝。奔馳S型跑車在1928年首次登陸美國。它還被送到在洛杉磯車展上展示,，希望能打入生活富裕的好萊塢名人圈,。而事實證明奔馳做到了這一點，當(dāng)時不少好萊塢的明星購買了奔馳S型跑車,，有的甚至買了2臺,。當(dāng)時奔馳S型跑車是美國當(dāng)時動力最為強(qiáng)勁的在售車型。

　　奔馳S型跑車在1927年上市時只有2個型號：400型和630型,，定位為高性能公路跑車,，而它們的意思也很好理解：400型就是4.0升發(fā)動機(jī)，630型就是6.3升發(fā)動機(jī),，而且兩者都是六缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),。而到了1927年底，為了獲得更好性能,，奔馳S型跑車推出了680 S型,，排量達(dá)到6.8升，能輸出180馬力,。在當(dāng)年的紐伯格林1000公里耐力賽上,，奔馳S型跑車680 S獲得了勝利。

● 奔馳SS Sport Four Seater
　　生產(chǎn)年份：1930年

　　與奔馳SS Barker Roadster一樣奔馳SS Sport Four Seater同樣是奔馳S型跑車家族的一員,，奔馳SS Sport Four Seater是奔馳在1927年-1932年之間生產(chǎn)的敞篷跑車,，其實除了SS跑車，奔馳S型跑車家族中還有奔馳SSK跑車（超級運(yùn)動短軸距）和奔馳SSKL跑車（超級運(yùn)動短軸距輕量化）,，它們都出自于當(dāng)年奔馳W06平臺的產(chǎn)品,。

『1930年奔馳SS Sport Four Seater』

　　奔馳SS是奔馳的工程師費(fèi)迪南德·保時捷在奔馳設(shè)計的最后一款車型，后來當(dāng)時費(fèi)迪南德·保時捷由于種種原因離開了奔馳,，并創(chuàng)建了保時捷汽車公司,。奔馳SS及奔馳SSK等車型都是基于奔馳S打造而來，奔馳SS主要還是適用于公路跑車,，而奔馳SSK則更多的是在賽車場上發(fā)揮它的性能,，奔馳SSK當(dāng)年幫著奔馳取得了諸多賽事的勝利。

　　本次車展上展出的這臺奔馳SS Sport Four Seater動力上搭載了一臺7.0L的直列6缸機(jī)械增壓發(fā)動機(jī),，其最大功率可達(dá)到200馬力,，這款車型在1930年的巴黎車展上展出，當(dāng)時這款車型吸引了諸多人的目光,，當(dāng)然也吸引了當(dāng)時該款車型的車主Hafi Singh（哈里·辛格）先生,，他當(dāng)即買下了它，將其改成右舵車后帶到了印度,，并且一直收藏到了1972年,。

　　相比于奔馳SS Barker Roadster,，奔馳SS Sport Four Seater整體運(yùn)動感要略微弱一些，奔馳SS Barker Roadster的兩座設(shè)計看上去更像是一臺賽車,，而奔馳SS Sport Four Seater則更加更像家用轎車,。動力上奔馳SS Sport Four Seater也要比奔馳SS Barker Roadster弱一些，不過車內(nèi)的豪華性的配置奔馳SS Sport Four Seater有明顯增加,，車內(nèi)座椅也由兩座變成了四座,，整體實用性更強(qiáng)。